2012年初的中國車市依舊未走出寒冬，繼1月市場(chǎng)環(huán)比下滑16.7%后，新鮮出爐的2月銷售數(shù)據(jù)仍未走出頹勢(shì)。據(jù)中國乘聯(lián)會(huì)信息顯示，全國乘用車2月銷量環(huán)比 詳細(xì)>>
近來，社會(huì)各界針對(duì)PM2.5數(shù)值的熱烈討論，再度激發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于大氣環(huán)境的關(guān)注以及對(duì)低碳環(huán)保的思考。而節(jié)能環(huán)保之于汽車產(chǎn)業(yè)而言，始終是一個(gè)繞不開的話題 詳細(xì)>>
主動(dòng)被動(dòng)全面呵護(hù) 朗逸領(lǐng)航家轎安全潮流
伴隨著近年來中國經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)的高速發(fā)展，家庭購車正日益成為汽車消費(fèi)的主力。為滿足家庭購車者對(duì)綜合性能與高性價(jià)比的需求，各車企也均在更貼合家轎特點(diǎn)的A 詳細(xì)>>
主動(dòng)被動(dòng)全面呵護(hù) 朗逸領(lǐng)航家轎安全潮流
伴隨著近年來中國經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)的高速發(fā)展，家庭購車正日益成為汽車消費(fèi)的主力。為滿足家庭購車者對(duì)綜合性能與高性價(jià)比的需求，各車企也均在更貼合家轎特點(diǎn)的A 詳細(xì)>>
銷量才是硬道理，點(diǎn)評(píng)2011中級(jí)車銷量前五
2011年的大幕已經(jīng)落下，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年全國共銷售乘用車1,221.4萬輛，同比增長8.4%。其中最耀眼的細(xì)分市場(chǎng)仍然非中級(jí)車莫屬，其不僅 詳細(xì)>>
假期的美好時(shí)光總是那么短暫，龍年已至，人們開始了新一年忙碌的生活。面對(duì)現(xiàn)代都市越來越快的生活節(jié)奏，一款高性價(jià)比，且能夠在工作壓力之余，提供舒適駕乘感受 詳細(xì)>>
假期的美好時(shí)光總是那么短暫，龍年已至，人們開始了新一年忙碌的生活。面對(duì)現(xiàn)代都市越來越快的生活節(jié)奏，一款高性價(jià)比，且能夠在工作壓力之余，提供舒適駕乘感受 詳細(xì)>>
每年辭舊迎新之際，人們往往會(huì)許下來年的心愿。隨著消費(fèi)水平的日益提高，購車走進(jìn)了許多人的新年計(jì)劃之中，家庭消費(fèi)者更是購車族中的主力軍，對(duì)于這部分人而言， 詳細(xì)>>
完美躍級(jí) LAVIDA朗逸樹立A+新標(biāo)桿
與去年超過30%的增長率相比，2011年中國車市幾乎可以確定低于5%的增長讓各車企感受到了寒意。在此背景下，上海大眾朗逸經(jīng)受住了車市入冬的嚴(yán)酷考驗(yàn)。 詳細(xì)>>
完美躍級(jí) LAVIDA朗逸樹立A+新標(biāo)桿
年底收官，國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的慘烈混戰(zhàn)仍在繼續(xù)，由于A級(jí)車區(qū)間在中國汽車市場(chǎng)屬于絕對(duì)的“權(quán)重股”，德系、日系、美系等各品牌廠商紛紛通過新款上市和舊款優(yōu)惠等 詳細(xì)>>
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