曾經(jīng)的“A級(jí)三劍客”上海大眾朗逸、上海通用凱越、一汽豐田卡羅拉或?qū)⒚媾R重分天下。事實(shí)上，德美日的車市爭(zhēng)斗從沒(méi)有過(guò)片刻停歇，德系強(qiáng)調(diào)科技安全，以人為本; 詳細(xì)>>
對(duì)于全新朗逸的外觀，北京車展一經(jīng)亮相，眾人釋然。當(dāng)年外觀多少有些差異的朗逸，如今也統(tǒng)一成了大眾家族化的“臉譜”。如果不仔細(xì)看，可能你都不會(huì)把它跟“朗逸 詳細(xì)>>
曾經(jīng)的“A級(jí)三劍客”上海大眾朗逸、上海通用凱越、一汽豐田卡羅拉或?qū)⒚媾R重分天下。事實(shí)上，德美日的車市爭(zhēng)斗從沒(méi)有過(guò)片刻停歇，德系強(qiáng)調(diào)科技安全，以人為本; 詳細(xì)>>
油價(jià)漲了跌了，車牌搖了取了，車展走了看了，新款評(píng)了比了，最終還是決定等一等，這是我和哥們兒的共同想法，因?yàn)檫�有一款心儀的車，千呼萬(wàn)喚駛不來(lái)，它是New 詳細(xì)>>
近期，由JD POWER發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年汽車消費(fèi)群體中，80后、90后群體迅速崛起，占據(jù)了市場(chǎng)近43.7%的份額，而70后、60后的 詳細(xì)>>
近期，由JD POWER發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年汽車消費(fèi)群體中，80后、90后群體迅速崛起，占據(jù)了市場(chǎng)近43.7%的份額，而70后、60后的 詳細(xì)>>
近期，由JD POWER發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年汽車消費(fèi)群體中，80后、90后群體迅速崛起，占據(jù)了市場(chǎng)近43.7%的份額，而70后、60后的 詳細(xì)>>
伴隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)的高速發(fā)展，家庭購(gòu)車正日益成為汽車消費(fèi)的主力。為滿足家庭購(gòu)車者對(duì)綜合性能與高性價(jià)比的需求，各車企也均在更貼合家轎特點(diǎn)的A 詳細(xì)>>
Lavida朗逸是上海大眾推出的第一款全新自主設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)車，也是德國(guó)大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求而度身定制的一款產(chǎn)品，自2008年上市 詳細(xì)>>
近期，由JD POWER發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年汽車消費(fèi)群體中，80后、90后群體迅速崛起，占據(jù)了市場(chǎng)近43.7%的份額，而70后、60后的 詳細(xì)>>
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