憑借出眾的品牌綜合競爭實力及產(chǎn)品自身的超高人氣，LAVIDA朗逸僅面世一年，年銷量已突破十萬輛，成為國內(nèi)A級車市炙手可熱的“明星車型”。在朗逸推出一周 詳細(xì)>>
巴菲特說過只有退潮之后才知道誰在裸泳，投資理財是這樣，車市其實也如此。只有真正有實力的品牌和車型才能經(jīng)得住市場嚴(yán)峻的考驗。拿上海大眾的朗逸來說，作為上 詳細(xì)>>
市場回暖A級家轎首當(dāng)其沖 朗逸逆勢上揚(yáng)
國家一系列汽車新政的出臺，為汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新的發(fā)展帶來了難得的機(jī)遇，同時也使得慘淡的車市迅速回暖。分析年初的乘用車銷量成績，不難發(fā)現(xiàn)，A級車憑借先天優(yōu)勢 詳細(xì)>>
為刺激購買，拉動內(nèi)需，燃油稅和1.6升及以下排量乘用車減征購置稅等新政紛紛出臺，從2009年1月份全國乘用車銷量報告來看，兩項新政的“雙管齊下”確實使 詳細(xì)>>
作為中德聯(lián)合研發(fā)結(jié)出的第一個果實，朗逸的推出對大眾汽車的意義自然不言而喻。雖然朗逸是大眾第一款專門為中國市場研發(fā)的車型，在它的身上既有大眾車的傳統(tǒng)與穩(wěn) 詳細(xì)>>
2008年是名副其實的“中國年”，對于中級車市來說，無疑是“朗逸年”，朗逸是08年上海大眾磨礪數(shù)年，推出的重量級新車，上市后反響強(qiáng)烈，一周之內(nèi)就獲得千 詳細(xì)>>
簡要內(nèi)容：更值得我們注意的是，這一高扭矩輸出可以在1750－3500轉(zhuǎn)／分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。換句話說，高油耗和低動力這對存在于現(xiàn)款2.0L發(fā) 詳細(xì)>>
相約朗逸風(fēng)箏節(jié) 消費(fèi)者與主辦方獲雙贏
4月11日，在曲江南湖，上海大眾“溫情暖春 箏箏向上” LAVIDA朗逸風(fēng)箏節(jié)在一曲悠揚(yáng)的古典樂中喜慶開啟。 詳細(xì)>>
繼成功完成“奧林匹克計劃”之后，大眾于近日又發(fā)布了長達(dá)10年之久的“2018戰(zhàn)略”。大眾將在市場營銷與客戶、產(chǎn)品和技術(shù)、生產(chǎn)和供應(yīng)、以及責(zé)任與伙伴關(guān)系 詳細(xì)>>
自去年6月底強(qiáng)勢上市以來，LAVIDA朗逸在A級車市場形成了相當(dāng)?shù)臎_擊力，而且成長非常迅速。上市一周，LAVIDA朗逸即實現(xiàn)超過1000臺的銷量；在緊 詳細(xì)>>
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