帕薩特太原18-30萬(wàn)資訊

全新帕薩特優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元 歡迎來(lái)店試駕

帕薩特(PASSAT)是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安 詳細(xì)>>

東泰帕薩特優(yōu)惠高達(dá)2.8萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

帕薩特(PASSAT)是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安 詳細(xì)>>

全新帕薩特限時(shí)優(yōu)惠達(dá)3萬(wàn) 歡迎來(lái)店試駕

帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，它在動(dòng)力性能、整體 詳細(xì)>>

大氣商務(wù)座駕 新大洋全新帕薩特降2.5萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>

不可藐視的強(qiáng)勁動(dòng)力 全新帕薩特降2.5萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>

大氣商務(wù)座駕 新大洋全新帕薩特降2.5萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>

不可藐視的強(qiáng)勁動(dòng)力 全新帕薩特降2.5萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>

注重內(nèi)在提升 上汽大眾帕薩特優(yōu)惠2.3萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>

注重內(nèi)在提升 上汽大眾帕薩特優(yōu)惠2.3萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>

注重內(nèi)在提升 上汽大眾帕薩特優(yōu)惠2.3萬(wàn)

作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，新車不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>