緊湊兩廂車之爭(zhēng) 風(fēng)行景逸對(duì)比福克斯
無(wú)論從實(shí)用還是時(shí)尚的角度出發(fā)，大兩廂轎車已經(jīng)成為中級(jí)轎車的主力車型，得到廣泛的認(rèn)可。將東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8與長(zhǎng)安福特福克斯1.8進(jìn)行對(duì)比測(cè)試是否有些 詳細(xì)>>
2010年即將走來(lái)，近期車市不少主流車型都推出了其2010款新車，再加上即將開(kāi)幕的2009廣州車展上又將有不少新車露面，更使消費(fèi)者對(duì)明年即將上市的新車 詳細(xì)>>
一年花費(fèi)基本持平 福克斯/世嘉用車成本對(duì)比
由于在保養(yǎng)周期上世嘉擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，因此在保養(yǎng)費(fèi)用上面要比福克斯每年節(jié)省700元左右，這樣算上燃油費(fèi)其實(shí)兩款車一年的總開(kāi)銷是比較接近的，在養(yǎng)車費(fèi)用 詳細(xì)>>
“經(jīng)濟(jì)適用男”的購(gòu)車經(jīng) 4款緊湊級(jí)車型推薦
要成為合格的經(jīng)濟(jì)適用男，買(mǎi)車就成了必修課。汽車對(duì)每個(gè)男人來(lái)講都是一個(gè)夢(mèng)想，經(jīng)濟(jì)至上的經(jīng)濟(jì)適用男們對(duì)買(mǎi)車又有哪些不尋常的見(jiàn)解呢？筆者總結(jié)、收集了幾位 詳細(xì)>>
同價(jià)位運(yùn)動(dòng)緊湊車 選合資還是進(jìn)口？
編輯按：上次我們提到了SUV，不過(guò)他們20-30萬(wàn)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格對(duì)于大多數(shù)想購(gòu)車的普通工薪家庭而言有些高了。今天我們來(lái)看看最有人氣和關(guān)注度最高的緊湊級(jí)車型 詳細(xì)>>
編輯按：俗話說(shuō)得好，計(jì)劃沒(méi)有變化快。實(shí)際生活中，很多購(gòu)車者們的表現(xiàn)的確如此。不少人本來(lái)完全是A0小車的擁護(hù)者，突然在4S看了旁邊的緊湊車也不錯(cuò)，問(wèn)問(wèn)價(jià) 詳細(xì)>>
歐洲品質(zhì)的誘惑 i30/福克斯/世嘉全面對(duì)比
9月9號(hào)，北京現(xiàn)代最新的重量級(jí)車型i30即將上市，這款車早在上海車展上就被評(píng)年度最受期待的10大車型之一，可見(jiàn)它的影響力還是非同一般的。和以往的韓系車 詳細(xì)>>
冷靜看待新車 5高性價(jià)實(shí)力車雄風(fēng)猶在
編輯按：喜新厭舊好像不是一個(gè)什么好形容詞，但結(jié)合人性本身來(lái)看，大家都會(huì)多少有點(diǎn)這個(gè)心理，而不僅僅是指感情。汽車產(chǎn)品也一樣，關(guān)注新車的人很多，想換或直接 詳細(xì)>>
編輯按：談起公平，很多人為自主品牌車型鳴不平。實(shí)際上，我們每個(gè)人從一出生就注定了競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的不公平本質(zhì)。沒(méi)有太多可抱怨的，命運(yùn)如此，只能靠努力了。人家 詳細(xì)>>
編者按：在鋪天蓋地的宣傳攻勢(shì)之下，接連上市的多款中級(jí)新車型半年以來(lái)一直明爭(zhēng)暗斗，再配合上穩(wěn)步提升的整體市場(chǎng)份額，讓中級(jí)車成為了上半年最富戲劇色彩的細(xì)分 詳細(xì)>>
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