2014深港澳國際車展正式拉開帷幕，本次車展主要以“賣車”為主，所以價格固然是消費者最為看重的點。從29號開幕至今已經(jīng)第三天，匯總過去的兩天，主流車型 詳細>>
說起豪華品牌，不少人會想起“ABB”德國三駕馬車（奧迪、奔馳、寶馬）。奧迪作為當年不少政府部門的指定用車，在百姓心目中有著非凡的地位，所以一直以來都占 詳細>>
2014年2 - 3月份的優(yōu)惠幅度并沒有太大的驚喜，希望鎖定在5 - 6月。雖然是零驚喜，但對于剛需消費者而言，您們更愿意每時每刻把握市場動態(tài)。行，我 詳細>>
說起豪華車，不少人會想起“ABB”德國三駕馬車（奧迪、奔馳、寶馬）。奧迪作為當年不少政府部門的指定用車，在百姓心目中有著非凡的地位，所以一直以來都占據(jù) 詳細>>
中型轎車的價格覆蓋面相當之廣，從13-50萬都有。不過相對于絕大多數(shù)消費者而言，關注度較高的主流車型更加吸引人，其價格區(qū)間主要在18-35萬之間，豐儉 詳細>>
在國內(nèi)說起豪華車，相比不少人第一時間就會想起“ABB”德國三駕馬車（奧迪、奔馳、寶馬）。奧迪作為當年不少政府部門的指定用車，在百姓心目中有著非凡的地位 詳細>>
回顧上半年整個中型車市場的走勢，豪華品牌的扎堆下探使得大眾化品牌中型車價格缺乏“吸引力”。其中以A4L、C級兩款車為主，直接影響邁騰、帕薩特等車型的吸 詳細>>
隨著國內(nèi)富豪群體的不斷壯大，國內(nèi)豪華車的銷量也創(chuàng)出了新高，在2012年度前五名就已經(jīng)銷售了105.84萬輛，成績非常彪炳。但由于2013年全球經(jīng)濟不景 詳細>>
隨著價格的大步下探，不由自主地萌生出一個很實際的問題：豪門中型車價格已經(jīng)與合資大眾化中型車價格越拉越近，是攀高？還是止步于前？相信這也是目前許多消費者 詳細>>
隨著數(shù)款豪華車型車內(nèi)污染超標后，入門級豪華車型的銷量受到了很大的影響。就連一直紅到發(fā)紫的BBA這德國三駕馬車，不得不作出大優(yōu)惠。在此編者對6款入門級豪 詳細>>
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