9月初，各大高校紛紛開學(xué)，如今大學(xué)生買車開車上學(xué)已經(jīng)不是什么新鮮事。學(xué)車們開的車絕大部分以10萬以下為主，即使家庭條件好也不應(yīng)該太招搖。下面外面推薦幾 詳細(xì)>>
與馬自達(dá)2源自同一B2XX平臺(tái)的福特新嘉年華已于今年3月份正式在上市，新嘉年兩廂車型包括兩廂1.5L運(yùn)動(dòng)型、1.5L時(shí)尚型、1.3L時(shí)尚型，新嘉年華將 詳細(xì)>>
每到炎熱的暑期來臨都會(huì)有一批“新鮮出爐”的學(xué)子們邁出校園走向社會(huì)，如今普通家庭的經(jīng)濟(jì)能力越來越好，一邁出校園就選擇購買自己人生中第一輛汽車的年輕人不在 詳細(xì)>>
“70后”是在高速發(fā)展的物質(zhì)生長和日新月異的社會(huì)中成長起來的一代。如今他們正處于30～40歲之間，是同時(shí)具有激情和保守的人，也是國內(nèi)車市的主要消費(fèi)力量 詳細(xì)>>
時(shí)尚個(gè)性的三廂車角逐 鋒范/世嘉/新嘉年華
根據(jù)國內(nèi)人購車的思維定勢(shì)，無論任何人說到買家用車則一定是推薦三廂車型，三廂車幾乎成了家用車的代名詞，讓人覺得只有兩廂車才是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的，而三廂車只能是 詳細(xì)>>
雖然隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變“沒有屁股”的兩廂轎車逐漸被市場接受，但三廂車的地位依然不可撼動(dòng)，尤其是在內(nèi)地汽車市場。筆者在和某一線合資汽車品牌西北和華南區(qū)的 詳細(xì)>>
近期我們?yōu)榇蠹医榻B了不少即將上市的新車，隨著市場的變化，油價(jià)的不斷上漲，人們開始關(guān)注一些小型車，操作簡易小巧靈動(dòng)成為兩廂車的一大賣點(diǎn)，各大汽車廠商 詳細(xì)>>
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