如果說2005年底銳志、領馭、新馬6、06款雅閣的上市還只是為中高檔轎車市場預熱，那么隨著速騰、凱旋、凱美瑞的相繼下線，中高檔轎車市場的競爭勢態愈發明 詳細>>
網上的價格監測數據顯示，一周多里，北京地區共有115款車型價格走低，平均每天16款。盡管多數車輛價格下降幅度不大，而且商家多是打著優惠的旗號，但實際上 詳細>>
★豐田凱美瑞將是今年最有競爭力的車型 經過了2004年的調整，2005年的軟著陸，中國車市又回歸到螺旋式上升通道中，2006年又將是各大廠商激烈爭 詳細>>
狗年將至，不少消費者正在挑選最重要的“年貨”——心水靚車。而在2006年年初，各大主流廠家不斷推出新車型，希望通過新車來刺激消費，并轉移消費者對價格的 詳細>>
近來國內中型車市場的競爭可謂激烈，隨著銳志、PASSAT領馭等車型的上市，市場競爭不斷升級，而年底即將到來，很多交易市場的普通經銷商為了追求銷量都紛紛 詳細>>
2005年第一天，豐田、馬自達、東南、奇瑞等7個品牌、21款車型一起“高臺跳水” 。2006年，中國車市究竟是怎樣的？價格降幅多少？誰又是國內第一個在 詳細>>
擁有私車已經成為中產階層的必要條件，所以現在該討論的問題不是有沒有車，而是有什么車、有幾輛車。當然，車的用途也是一個問題。中產階層用車有很多限制條件， 詳細>>
車好壞雖然一般來說是各方面綜合性能的結合，但往往一兩個先進的技術或者裝備會成為這款車最引人注目的亮點，并直接影響不少消費者的購車決定。 在廠商們五彩六 詳細>>
“金九銀十”是汽車廠商們下半年最期待的市場機遇期，雖然官方的統計數據還未出來，但據《每日經濟新聞》昨日的不完全調查，截至發稿前，“金九”并未現身滬上 詳細>>
本以為今年最后的機會，還會眷顧一下中高端市場的大部分車型，結果好夢眼看就要被擊碎。新車銳志，近期豐田拋出的這柄殺手锏，以極具競爭力的價格和性能出擊，給 詳細>>
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