前不久，全球最具權(quán)威性的汽車評級機構(gòu)之一J.D.Power亞太公司發(fā)布了2009年中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告，報告稱：“與2008年相比，2009 詳細>>
隨著中國轎車銷量連續(xù)第十個月超越美國，中國車市當仁不讓地成為全球NO.1，其中小排量車的崛起成為最大看點，同時，小排量車能否后勁勃發(fā)，也成為眾人議論的 詳細>>
三年前，奔騰B70上市之初的那股“慢熱”勁曾讓一汽人捏了一把汗。當然，現(xiàn)在奔騰B70的旺銷已說明這種擔心的確是多余的。作為奔騰品牌的又一款車，奔騰B5 詳細>>
縱觀當今中國車市，因小排量車型走俏而引發(fā)的車市爭奪愈演愈烈，但相對的卻是消費者的購買行為日趨理性，沒有絲毫特色的車型根本無法將其打動，于是有更多地廠家 詳細>>
剛剛過去的廣州車展為愛車的民眾奉獻了一次視覺盛宴，在圍繞此次車展的眾多的話題中，我們可以發(fā)現(xiàn)綠色環(huán)保、節(jié)能減排是其中重點，這自然是和當前飛漲的油價有關(guān) 詳細>>
中國車市2009年1-10月份的市場表現(xiàn)可謂氣勢如虹，不僅連續(xù)10個月超越美國汽車市場成為全球第一，而且提前兩個多月實現(xiàn)了全年整車生產(chǎn)超千萬輛的目標， 詳細>>
近日，保定車市的小編了解到：今年上市的一汽奔騰B50、東風風神S30和吉利帝豪EC7無疑是合資A級車的典型代表，奔騰B50、風神S30、帝豪EC7的價 詳細>>
在我國，車型等級劃分標準一直沿用德系車分類法，即按照汽車的車長和軸距將它們分為A、B、C、D等6級，傳統(tǒng)觀點認為，A級車軸距一般在2450mm-265 詳細>>
6月份國內(nèi)汽車市場增長的勢頭逐步放緩，大多汽車品牌銷量環(huán)比下降，而一汽轎車奔騰品牌旗下兩款轎車：奔騰B70和奔騰B50卻延續(xù)5月的火爆，銷量一路飄紅， 詳細>>
5月16日，奔騰B50高調(diào)上市，推出MT豪華型、AT豪華型、MT尊貴型、AT尊貴型及AT 3G型等五款車型，價格區(qū)間為9.88-12.58萬元，恰好卡 詳細>>
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