動(dòng)力、操控、舒適性等等“車輪上的功夫”，是考驗(yàn)一款車子是不是好開，乘坐是否舒適的重要因素。福特翼虎搭載了EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和AWD智能四驅(qū) 詳細(xì)>>
翼虎保養(yǎng)成本解析 10萬(wàn)公里要花多少錢
翼虎是長(zhǎng)安福特的首款SUV產(chǎn)品，盡管相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，它有些姍姍來(lái)遲，但這并不妨礙它迅速成為一款熱銷車型。早在2010年，福特就已經(jīng)開始執(zhí)行3年或10 詳細(xì)>>
歲末即至，再加上近期汽車三包政策的提振，車市的黃金時(shí)期已經(jīng)到來(lái)，眼下不少SUV汽車廠商正厲兵秣馬，促銷活動(dòng)和各種大禮包層出不窮。“亂花漸欲迷人眼”之時(shí) 詳細(xì)>>
10款“落地價(jià)”25萬(wàn)內(nèi)的合資品牌SUV橫評(píng)
目前，要購(gòu)買一臺(tái)配置齊全、性能也還過(guò)得去的合資品牌SUV，日韓系普遍接近20萬(wàn)，歐美系價(jià)格還要再高出一些。而購(gòu)置一輛新車，除了車輛價(jià)格之外，還要加上購(gòu) 詳細(xì)>>
這年頭賺錢買部車不容易，雖然“一分錢兩分貨”或許永遠(yuǎn)只是個(gè)美好的夢(mèng)想，但追求下“物有所值”還是完全可以的。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓越來(lái)越多的廠家將原本應(yīng)用在 詳細(xì)>>
十里不同天，一山有四季。這里可看可賞的風(fēng)景太多——南坡的鴨綠江大峽谷和長(zhǎng)白石林；西坡的天池、錦江大峽谷；北坡的地下森林以及能煮雞蛋的天然溫泉，一行人穿 詳細(xì)>>
小而強(qiáng) 合資品牌SUV小排量渦輪引擎橫評(píng)
面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)和消費(fèi)者越來(lái)越挑剔的要求，“小而強(qiáng)”，成為了這一時(shí)期發(fā)動(dòng)機(jī)變革的主要方向。要實(shí)現(xiàn)“小而強(qiáng)”，在不增加排量的前提下，加渦輪顯然是 詳細(xì)>>
翼虎1.6T對(duì)比途觀1.8T 誰(shuí)更值得購(gòu)買
快節(jié)奏機(jī)械式的生活讓我已經(jīng)厭倦了，內(nèi)心無(wú)比向往著大自然，好想去西藏好想自駕游，這就是多功能城市SUV的需求，大眾途觀一直被視作這個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿，可在20 詳細(xì)>>
七嘴八舌聊翼虎 聽聽1.6T車主們?cè)趺凑f(shuō)
翼虎，車如其名，風(fēng)頭正勁。雖然在SUV市場(chǎng)，福特是個(gè)“遲到者”，但憑借翼虎的熱銷，它已經(jīng)可以扳回一局了。隨著小排量渦輪增壓動(dòng)力越來(lái)越受到認(rèn)可，翼虎1. 詳細(xì)>>
翼虎1.6T對(duì)比途觀1.8T 誰(shuí)更值得購(gòu)買
快節(jié)奏機(jī)械式的生活讓我已經(jīng)厭倦了，內(nèi)心無(wú)比向往著大自然，好想去西藏好想自駕游，這就是多功能城市SUV的需求，大眾途觀一直被視作這個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿，可在20 詳細(xì)>>
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