隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)理念的成熟，汽車不再是簡(jiǎn)單的代步工具，消費(fèi)者對(duì)于汽車的檔次和品質(zhì)都有了更高的要求。上海通用別克英朗GT自去年上市以來，能迅速成為中級(jí)車 詳細(xì)>>
近日，新的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》頒布，正式拉開公車改革大幕。新《辦法》對(duì)公車配備的價(jià)格和排量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了更為嚴(yán)格的“雙18”限制：價(jià)格18 詳細(xì)>>
由于中級(jí)車在空間和價(jià)格等多個(gè)方面都相對(duì)均衡，成為不少初次購車消費(fèi)者的首選，也是各廠商之間展現(xiàn)實(shí)力、重點(diǎn)力爭(zhēng)的領(lǐng)域。其中，不乏一些特色鮮明的精品車型， 詳細(xì)>>
由于中級(jí)車在空間和價(jià)格等多個(gè)方面都相對(duì)均衡，成為不少初次購車消費(fèi)者的首選，也是各廠商之間展現(xiàn)實(shí)力、重點(diǎn)力爭(zhēng)的領(lǐng)域。其中，不乏一些特色鮮明的精品車型，例 詳細(xì)>>
從車型的價(jià)位分析中，一般就能很明顯得看出消費(fèi)者購車的需求，而這也正是一款產(chǎn)品能否成功的產(chǎn)品訴求。具體來說，一般10萬元以內(nèi)的車型肯定側(cè)重于代步為主，而 詳細(xì)>>
隨著英朗GT的上市，使得原本就熱鬧非常的中級(jí)車市場(chǎng)，更添一份令人津津樂道的話題。英朗GT作為通用全球平臺(tái)戰(zhàn)略下的新車型，高檔中型車的定位令消費(fèi)者耳目一 詳細(xì)>>
我相信沒有人會(huì)否定“車是開的”這個(gè)觀點(diǎn)，所以無論配置、安全如何優(yōu)秀，動(dòng)力所帶來的暢快駕駛才是選車、用車的王道。英朗GT，這款極富科技感的高檔中型車，早 詳細(xì)>>
4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布了“2011年度第一批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果”，別克英朗GT以47.4分的高分獲得了五星評(píng)級(jí)，其中在“正面40 詳細(xì)>>
4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布了“2011年度第一批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果”，別克英朗GT以47.4分的高分獲得了五星評(píng)級(jí)，其中在“正面40 詳細(xì)>>
春天姍姍來遲，不過卻擋不住出游的心。很多車主正在醞釀自駕游，車市也迎來一輪購車高峰。競(jìng)爭(zhēng)最火爆的中級(jí)車市場(chǎng)選擇還真不少,不過真正能讓人買的放心用的舒心 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
