在國內，有一個隱性的選車標準：選高不選低。可以說有一部分資金相對充裕的消費者他們最終拍板的車型往往要比原先心理預期高出10%以上。既然如此，我們把預期 詳細>>
我們有理由相信，2013年城市SUV會保持穩步增長態勢，但德美系無車、加價等現象會有所收斂，畢竟更多的新產品涌現迫使它們不得不放下高姿態。扎堆改款帶來 詳細>>
隨著市場經濟的發展，社會上的高收入中層人士越來越多，所以國內車市30~50萬區間的豪華SUV市場也日漸火爆。特別是30多萬的入門級緊湊豪華SUV車型車 詳細>>
在中國提及豪車，最先想到的肯定就是寶馬，奔馳和奧迪。其實隨著國內汽車市場的不斷擴大，其他豪華車品牌也紛紛進駐。據有關數據顯示，今年1-11月，奧迪在華 詳細>>
隨著市場經濟的發展，社會上的高收入中層人士越來越多，所以國內車市30~50萬區間的豪華SUV市場也日漸火爆。特別是目前非常火熱的2.0T發動機車型，不 詳細>>
長安福特于今天正式發布了旗下首款緊湊型SUV車型翼虎，新車推出6款車型，分別搭載1.6T和2.0T發動機，全部車型匹配6速自動變速器，預計售價區間為1 詳細>>
作為福特旗下的主力進口SUV車型，銳界將動力更為強勁的2.0T車型引進國內，同時降低了門檻、最低售價僅為29.8萬。作為各豪華品牌的必爭之地，其他2. 詳細>>
青出于藍而勝于藍”，途觀、Q5等“國產”后無一不成為市場熱點，不過相比接下來要上市的這款車型，無論是品牌還是品質它們拍馬不及。其進口版給消費者一個極其 詳細>>
前段時間我們報道過《四款豪華車最高降7萬 手持30萬綽綽有余》，相信各位看完文章后對現時豪華品牌主流車型的優惠價有所了解。以往高高在上的豪華車，如今已 詳細>>
近些年，在國內車市出現了一種奇怪的現狀，就是當一款熱銷車型剛上市之際，消費者必須加價或者加裝飾品才可以早日將愛車拿到手，不然就需要經過漫長的等待。在此 詳細>>
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