編者按：對于家庭入門用車而言，皮實耐用的“老三樣”無疑是選擇的標桿，盡管捷達、普桑的底價已經進入了7萬元區間，但過時的外觀內飾已經是最大軟肋。其實在這 詳細>>
2010年年銷量目標經過調整后得以完成，2011年比亞迪則是有備而來，力爭在新的一年能真正實現產品質的飛躍，首先是幾款熱銷車型進行官降促銷，于是各 詳細>>
A B C D E F G......，當作為F3的升級車型G3上市之后，我們都天真的以為其家族命名風格即將延續，下一款車型或被命名為H3，這次比亞迪 詳細>>
幾乎每個汽車廠商都在這次北京車展上推出了自已的綠色環保產品，在全世界節能環保的大主題下，此次北京車展或許將成了整個汽車工業發展史的一個轉折點。在各種各 詳細>>
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