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成功意味著什么？對于不同的人自然有不同的答案，不過在一部分人眼里成功其實就是一種兼容并包的胸懷，一種個性魅力的展示，當所有人被你這種魅力所感染時成 詳細>>
CTS是凱迪拉克鉆石切割風格的首款車，也是凱迪拉克重新采用后驅(qū)平臺的先驅(qū)車型。這款車的尺寸很大，已經(jīng)超越了一些行政級轎車，因此很多并不了解CTS的車友 詳細>>
目前市面上主流家用車型的價格在10-17萬之間，這也是眾多普通消費者的購車主選價格區(qū)間，但是對于一些購車預算更加充裕，對車輛要求更高的消費者而言，他們 詳細>>
前言：寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4這些都是在歐洲針鋒相對的車型，而如今他們已經(jīng)全部實現(xiàn)國產(chǎn)。不但如此，在這個針尖對麥芒的競爭中還多了一位來自歐洲的兄弟 詳細>>
“后”發(fā)制人 國產(chǎn)50萬以內(nèi)后驅(qū)車推薦
如果問你后輪驅(qū)動有什么優(yōu)勢？或許你會說出很多的答案。而事實上我們也不想去探究前驅(qū)車和后驅(qū)車之間哪個更好，汽車本身需要顧及的方面就有很多，討論下去也沒有 詳細>>
“80年代后生出的人群已經(jīng)成為一股購車新力量，越來越多的經(jīng)銷商們開始重視這個購車人群。據(jù)經(jīng)銷商介紹，雖然年輕，但80后買車卻顯得非常“老成”，他們 詳細>>
根據(jù)地理位置的不同，汽車品牌也分為系別，比如德國品牌就稱為德系，日本品牌便是日系，因為各系都有其相應的支持者，于是那些鐵桿支持者經(jīng)常被稱作“德托”、“ 詳細>>
作為銷售旺季前的備戰(zhàn)階段，今年七八月份淡季的價格戰(zhàn)特別慘烈。直至上周，許多品牌還在降價。但到專賣店看車的人已經(jīng)明顯增加，“這個‘十一’黃金周，我們是否 詳細>>
今年7月車市的蕭條勝于歷年同期，許多汽車品牌4S店展廳里幾乎很少見到消費者的身影，個別品牌甚至一個星期也就來一兩個人，有銷售經(jīng)理抱怨：“就連每天的空調(diào) 詳細>>
運動是當今社會的時尚，這股風潮如今已經(jīng)蔓延到了買車之上，既能滿足普通的日常使用，還能有些許的運動感便成為車市流行的最新潮。查詢一下，寶來R運動版、福克 詳細>>
