在汽車圈里，每一款經(jīng)典車型也同樣讓人無法抗拒，因?yàn)樗鼈兿笳髦豢赡绲拿篮没貞洝Ｗ鳛榈诎舜加虻膹?fù)刻者，思銘CIIMO讓喜歡這款經(jīng)典車型的消費(fèi)者如獲至 詳細(xì)>>
延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢 思銘CIIMO亮點(diǎn)解析
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于2012年4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門級(jí) 詳細(xì)>>
4月1日至6月30日，東風(fēng)Honda十周年夢想體驗(yàn)季，助力夢想，駕悅生活。重量級(jí)車型，邀您到店試駕！購車更可贏取泰國曼谷、清邁豪華游。4月10日至6月 詳細(xì)>>
延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢思銘CIIMO亮點(diǎn)解析
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，繼 詳細(xì)>>
中級(jí)車市場群雄割據(jù) 思銘CIIMO前景預(yù)測
熟悉汽車行業(yè)的人都知道，中級(jí)車市場向來是容量最大、競爭最為激烈的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，在2011年全國乘用車總銷量中，中級(jí)車以433.2萬輛的總量占據(jù)整 詳細(xì)>>
東風(fēng)Honda思銘樹立11萬級(jí)轎車新標(biāo)桿
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)的車型，源自思域平臺(tái)的思銘于2012年4月下旬在國內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，官方報(bào)價(jià)分別為 詳細(xì)>>
技術(shù)派VS配置派—思銘CIIMO對(duì)比榮威350
一談起中級(jí)車，首先想到的是讓人眼花繚亂的種類，既有主打性能的“技術(shù)派”，也有強(qiáng)調(diào)舒適性的“配置派”。面對(duì)眾多的中級(jí)車，消費(fèi)者在選擇一款適合自己的車型往 詳細(xì)>>
正所謂初生牛犢不怕虎，作為一款承襲第八代思域優(yōu)勢的全新車型，思銘CIIMO憑借時(shí)尚靚麗的外形，寬敞舒適的空間以及出色的動(dòng)力操控，成功俘獲了不少具有思域 詳細(xì)>>
延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢思銘CIIMO亮點(diǎn)解析
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，繼 詳細(xì)>>
技術(shù)派VS配置派 思銘CIIMO對(duì)比榮威350
一談起中級(jí)車，首先想到的是讓人眼花繚亂的種類，既有主打性能的“技術(shù)派”，也有強(qiáng)調(diào)舒適性的“配置派”。面對(duì)眾多的中級(jí)車，消費(fèi)者在選擇一款適合自己的車型往 詳細(xì)>>
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