馬斯洛需求層次理論中提及，人的需求總是像階梯一樣從低到高，按層次逐級(jí)遞升。所以，隨著生活品質(zhì)的提高，以及對(duì)駕駛感受更深一層的理解，人們對(duì)用車(chē)的需求除動(dòng) 詳細(xì)>>
首月銷量過(guò)四千 1.8L領(lǐng)銜C4L初戰(zhàn)告捷
截至2013年5月31日，東風(fēng)雪鐵龍C4L在5月份的累計(jì)銷量4022臺(tái)，在全系上市后的首個(gè)整月中，銷量成功突破4000臺(tái)大關(guān)，強(qiáng)勢(shì)躋身高端中級(jí)車(chē)主流陣 詳細(xì)>>
追求更舒適，已經(jīng)成為當(dāng)下最主流的消費(fèi)趨勢(shì)，選車(chē)購(gòu)車(chē)自然也不例外。近期，東風(fēng)雪鐵龍C4L全系剛上市就受到熱捧，這一方面得益于C4L空間、座椅、底盤(pán)、空調(diào) 詳細(xì)>>
13-16萬(wàn)最佳選擇 主流高性能中級(jí)車(chē)推薦
車(chē)市最火同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)最慘烈的，恐怕非13-16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間莫屬。在這個(gè)A級(jí)、B級(jí)車(chē)交叉的區(qū)間里，面對(duì)下打上壓，沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品肯定不行。因此，重壓造就了不論動(dòng) 詳細(xì)>>
馬斯洛需求層次理論中提及，人的需求總是像階梯一樣從低到高，按層次逐級(jí)遞升。所以，隨著生活品質(zhì)的提高，以及對(duì)駕駛感受更深一層的理解，人們對(duì)用車(chē)的需求除動(dòng) 詳細(xì)>>
吃得少 跑的好 雪鐵龍C4L中級(jí)車(chē)新優(yōu)選
“得中級(jí)車(chē)市者得天下”，作為國(guó)內(nèi)車(chē)型種類和品牌最多的細(xì)分市場(chǎng)，中級(jí)車(chē)市銷量占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)近50%的比重；兵家必爭(zhēng)之地的地位讓眾多主力車(chē)型紛紛投入、 詳細(xì)>>
青島車(chē)展C4L 1.8L CVVT車(chē)型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)
東風(fēng)雪鐵龍C4L自去年12月5日上市以來(lái)，迅速得到了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注，并且銷量也在穩(wěn)步攀升，尤其是1.6THP車(chē)型，今年第一季度月均銷量過(guò)兩千，不僅榮登 詳細(xì)>>
性能出眾 詳解青島永日雪鐵龍C4L1.8發(fā)動(dòng)機(jī)
4月19日上海車(chē)展前，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車(chē)型C4L全系上市。本次上市的C4L搭載了全新的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，作為“E動(dòng)戰(zhàn)略”下的又一款全新動(dòng) 詳細(xì)>>
青島龍藝C4L 演繹高端中級(jí)車(chē)市場(chǎng)全壘打
五一小長(zhǎng)假結(jié)束，各種版本的“堵”王也紛紛出爐。當(dāng)“擁堵”已成為假日出行逃不開(kāi)的話題時(shí)，人們也已從前幾年的不淡定變?yōu)闊o(wú)奈地接納調(diào)侃，很多人就把矛頭指向汽 詳細(xì)>>
青島永日雪鐵龍C4L演繹高端中級(jí)車(chē)“全壘打”
五一小長(zhǎng)假結(jié)束，各種版本的“堵”王也紛紛出爐。當(dāng)“擁堵”已成為假日出行逃不開(kāi)的話題時(shí)，人們也已從前幾年的不淡定變?yōu)闊o(wú)奈地接納調(diào)侃，很多人就把矛頭指向汽 詳細(xì)>>
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