頂著壓力熱銷(xiāo) 6款節(jié)后延續(xù)降價(jià)車(chē)型行情
編者按:即使在銷(xiāo)量數(shù)字上月月過(guò)萬(wàn)輛,但并不代表這些車(chē)型沒(méi)有壓力,特別在金九銀十的旺季,每個(gè)品牌都在打算著用非常的營(yíng)銷(xiāo)手段,以爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。無(wú)論是 詳細(xì)>>
A B C D E F G......,當(dāng)作為F3的升級(jí)車(chē)型G3上市之后,我們都天真的以為其家族命名風(fēng)格即將延續(xù),下一款車(chē)型或被命名為H3,這次比亞迪 詳細(xì)>>
國(guó)產(chǎn)不敵合資車(chē) 推薦5款省油經(jīng)濟(jì)車(chē)
買(mǎi)國(guó)產(chǎn)還是選合資,很多人在買(mǎi)車(chē)時(shí)往往要以銷(xiāo)量作為一大參考標(biāo)準(zhǔn)。家庭使用經(jīng)濟(jì)車(chē)型一直都是國(guó)產(chǎn)品牌的天下,比亞迪F3更是創(chuàng)造了連續(xù)幾個(gè)月月銷(xiāo)量3萬(wàn)臺(tái)以 詳細(xì)>>
銷(xiāo)量降讓利升 5月10大暢銷(xiāo)轎車(chē)行情匯總
根據(jù)近日乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布的最新數(shù)據(jù),比亞迪F3系列車(chē)型再次毫無(wú)爭(zhēng)議的登上月度轎車(chē)銷(xiāo)量榜首位置,其后,北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)則以銷(xiāo)售19839輛的成績(jī)堪堪超 詳細(xì)>>
點(diǎn)評(píng)1—4月銷(xiāo)量TOP10 最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)元
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)怎樣選擇一款車(chē)往往首先要考慮的一點(diǎn)就是這款車(chē)的銷(xiāo)量如何,口碑又怎么樣?編者特將前四月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總以及整理,前四月銷(xiāo)量前十名的 詳細(xì)>>
60年,光輝歲月彈指揮間,我們的心中仍然回蕩著1953年7月,長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)在東北荒原上奠基時(shí)的機(jī)器轟鳴聲!那是新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)工業(yè)基地,其實(shí)從1 詳細(xì)>>
8月車(chē)市“高燒”不退 10大“月銷(xiāo)萬(wàn)輛”家轎行情盤(pán)點(diǎn)
應(yīng)該說(shuō),從2009年7月份收官后今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)放量上攻的走勢(shì)只是暫時(shí)告一段落,因?yàn)榫o接著的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季很可能出現(xiàn)另一個(gè)高峰。所以,業(yè)內(nèi)人士都 詳細(xì)>>
誰(shuí)是主角 最具網(wǎng)絡(luò)人氣TOP10車(chē)型盤(pán)點(diǎn)
車(chē)市舞臺(tái)上向來(lái)沒(méi)有永恒的主角,無(wú)論是風(fēng)雨后的新通用、神話(huà)重現(xiàn)的北京現(xiàn)代,還是郁郁寡歡的豐田等等都給09年的車(chē)市畫(huà)上特殊的符號(hào)。上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市的大幅 詳細(xì)>>
厚道不厚道 實(shí)惠最重要-6款經(jīng)濟(jì)車(chē)大PK
據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),2007年上半年在主要乘用車(chē)廠(chǎng)家的主要轎車(chē)品牌中,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售約51.30萬(wàn)輛,約占同期國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的25.4%。 詳細(xì)>>
9款黃金排量車(chē)型銷(xiāo)量 價(jià)格 油耗大PK!
前不久,PCauto導(dǎo)購(gòu)欄目做了一次8-12萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型車(chē)的調(diào)查問(wèn)卷,從問(wèn)卷中筆者發(fā)現(xiàn),大多數(shù)人還是比較傾向于選擇三廂車(chē)作愛(ài)騎。至于車(chē)的價(jià)格、配置、外觀(guān) 詳細(xì)>>