摩托車輪胎動平衡的重要性

　　許多騎手往往會忽視輪胎平衡的重要性。大多數(shù)車友只是把輪胎裝在輪轂上直接使用，而不是交給專業(yè)的平衡機做動平衡測試。要知道輪胎和車輪在制造時重量會不均勻，容易發(fā)生事故。然而，在車輪上放置鉛塊可以完全消除這種不平衡，盡管它只會增加五到二十克的重量。影響。

　　此外，振動的來源也可能是輪胎磨損不均勻造成的。當我們開車時，每個輪胎都會不斷地受到突然加速或制動的影響。即使是駕駛習慣不好的車主，也有可能因為頻繁剎車導致車輪抱死，造成輪胎表面磨損。有一點不平整或地面平坦。輪胎產(chǎn)生的振動力會直接傳遞到懸架系統(tǒng)和車身其他部位，使懸架系統(tǒng)部件在每分鐘數(shù)百次的速度下長期受到振動磨損。在嚴重的情況下，部件會斷裂，輪胎會飛走。

　　動平衡機

　　因此，為減少事故發(fā)生的概率，避免不必要的損失，在高速行駛時要時刻注意車輪是否抖動，將有問題的輪胎盡快送到專業(yè)店進行檢查，以消除隱患初期階段的危險。

　　很多人認為只有汽車輪胎才能動平衡，為什么呢？現(xiàn)在汽車的速度可以輕松達到130km/h以上。如果輪胎質(zhì)量不好或沒有動平衡，汽車在高速行駛時方向會發(fā)抖，輪胎的磨損會增加，危及人們的行車安全。但是摩托車輪胎也需要動平衡嗎？答案是肯定的，但僅限于裝有合金輪轂的輪胎。現(xiàn)在的高性能摩托車最高時速可達299km/h以上。如果不做動平衡，是相當危險的。很多朋友平時只檢查輪胎的花紋、磨損和氣壓，卻忽略了最重要的一項——輪胎有沒有做動平衡。您在高速行駛時，是否感到車身飄飄、后輪晃動或轉(zhuǎn)彎打滑？經(jīng)檢查車架、避震器、電路，確認無故障后，“罪魁（詢底價|查參配）禍首”就是輪胎了。其實輪胎動平衡一點都不麻煩，但一定要注意以下幾點： 動平衡一定要用新輪胎。完成后請不要更換舊輪胎，以防止其效果與之前相同；使用扁平比低的輪胎，因為它的抓地力（附著力）更強，在高速行駛或過彎時可以更好地保持車輛。良好的平衡；最好對前后輪胎做動平衡，但后輪的重要性大于前輪；做動平衡后，請不要隨意移動輪胎.

　　摩托車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體。但由于制造原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。摩托車車輪在高速旋轉(zhuǎn)時，會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，導致車輛行駛時車輪抖動，轉(zhuǎn)向手柄抖動。為了避免這種現(xiàn)象或消除這種已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象，需要在動態(tài)條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個修正過程就是人們常說的動態(tài)平衡。當你發(fā)現(xiàn)車輛在高速行駛時方向盤有抖動或車輪在行駛過程中有一些有節(jié)奏的異響時，可能是車輪要動平衡了，尤其是在輪胎、輪轂或輪胎修理時。大的沖擊、顛簸造成的平衡重量損失等，應(yīng)在車輪上進行動態(tài)平衡。