買車前的考慮和用車的實際情況有時不是完全一致的。比如每天在城市穿梭的上班族，其情況就有很多相似和不相似之處。首先是城市有大小，如果說堵車，北京、上海的 詳細>>
每年的3到4月，全國車市照例都會有一陣降價風潮。今年的降價不僅各大廠商積極，而且車型也相對較多。除了即將到來的上海車展的影響，今年車市的價格競爭也相對 詳細>>
俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價格又沒有競爭力，結果沒人買；定太低了，又會讓人產生疑慮，車子 詳細>>
不少人一直以來佩服拿破侖，因為這個小個子不僅從普通一兵升到了皇帝的位置，而且競然能指揮千軍萬馬對抗了整個歐洲強國聯合，這份膽識和魄力不得不讓人欽佩。在 詳細>>
近幾年國內中級車市場已經漸漸告別合資車獨霸天下的局面，曾幾何時自主品牌 “雞肋說”的堅冰也已逐漸融解。但我們要看到，自主品牌還存在許多不足。 首先是 詳細>>
成都市民初次購車時，越來越多的人將目標鎖定在8萬元左右。由于在實際購車時，消費者大多會在一個價格區間內的多款車中猶豫不決，往往難以下手，本報在這里推薦 詳細>>
2006年，汽車制造廠家好像對10萬元級別的車型更感興趣一些。屈指一數，今年上半年共有62款新車上市，其中全新車型有25款，改款車型為37款。在全新的 詳細>>
力帆520內飾偏重實用；比亞迪內飾有典型日系風格；駿捷內飾還有很大提升空間；A520內飾精細程度相對較高。自主品牌發動機讓奇瑞有了更多的主動權；駿捷將 詳細>>
由于上半年自主品牌的異軍突起，2006年注定要成為我國汽車工業發展史上的一個拐點。在整個汽車行業高唱“自主創新”主旋律的背景下，國內的一批自主品牌汽車 詳細>>
駿捷 從10萬-15萬的價格競猜，到8.58萬元駿捷標準型的出臺，接近1.5萬的價格落差讓華晨駿捷備受關注。繼中華尊馳大降價4萬之后，華晨新任領導的 詳細>>
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