春節(jié)拜年！適合全家的經(jīng)濟車原創(chuàng)

不到半個月時間，中國傳統(tǒng)新春佳節(jié)就要來臨了。當前，全國上下都沉浸在冰天雪地的惡劣環(huán)境中，出行極為不便利。所以春節(jié)外出拜年還是有車更方便。現(xiàn)在買車，最重要的功能是代步，所以經(jīng)濟車型最受普通大眾青睞。價格實惠功能實用是我們很多人購車的初衷。那么市場上有哪些經(jīng)濟車型適合我們全家大小一齊上陣外加年貨去親朋好友家拜年？還是跟隨下面的推薦一起來看看，來評評！

一、小車大空間－－驪威

參考價格：7.58萬-9.98萬

驪威的英文名字LIVINA，是由兩個單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務活動的多功能轎車。驪威作為一款家庭用車還是非常實用的，不管是外出購物還是全家出游都是非常方便。正常后備箱空間達到353升，放倒后排座椅可以達到1548升。實際上，我們發(fā)現(xiàn)驪威就是駿逸的縮小版本，而價格比同品牌騏達更為貼近普通消費需求。

驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動機是其一個較大的賣點，同樣運用在日產(chǎn)的頤達和騏達車型上。這臺發(fā)動機最高功率為77kW，峰值扭矩更厲害，達到了150Nm。動力在小車中不僅充沛、而且經(jīng)濟省油是這臺發(fā)動機的主要優(yōu)勢，盡管運用在驪威上車型上因為省略了連續(xù)可變氣門正時功能，因此其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調了3牛米，但對付整備質量比騏達輕50kg的驪威，這臺發(fā)動機足夠使用了。驪威最明顯的特征當然是車內空間，更值得提及的頭部空間也是驪威的優(yōu)勢，它的車身高度甚至達到了1565mm，超過騏達，而軸距竟然達到了小車型少見2600mm,這也就是驪威的最大賣點之一。驪威中配車型配置比較齊全，雙安全氣囊，ABS+EBD以及BAS剎車輔助都一應俱全，而電動車窗也有帶有防夾手功能。性價比非常不錯。

二、實惠MPV－－東方之子CROSS

參考價格：9.18萬-11.88萬

東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設計理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺基礎上開發(fā)的全新商務轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設計元素。因為與東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結構的一致性將極大降低東方之子Cross的生產(chǎn)成本和采購成本。

東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅動力控制系統(tǒng)，還有電動天窗和智能防盜系統(tǒng)等。可謂配置豐富。同時在空間上，可以說東方之子Cross有絕對的優(yōu)勢，這種MPV的造型以及2800mm的軸距和1820MM的車寬，就可以保證它在內部空間上優(yōu)勢。基本上融轎車和MPV車型的優(yōu)勢于一身，3排7座車設計，充分滿足了中國消費者對商務、家用、休閑的綜合要求。

價格是奇瑞戰(zhàn)勝一切對手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒有哪個產(chǎn)品能夠把7座MPV做到10－12萬的價格區(qū)間。奇瑞MPV車型的基本特色在于，不是超過對手多少，而是在同樣的價格，對手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價MPV商務車型。

三、 精品之作－－開迪

參考價格：10.88萬-12.98萬

隨著市場和消費者對用車功能性的追求，多功能車的便利性、經(jīng)濟性和功能性被越來越多的車主接受。現(xiàn)在開迪的主要競爭對手仍然以低價小型MPV為主，比如駿逸，東方之子Cross，新普力馬,杰勛等等。開迪有5座和7座車型可以根據(jù)需要選擇，更重要的是，開迪具有2.0L柴油車型版本，燃油經(jīng)濟性不錯。1.6L發(fā)動機雖然是8氣門單頂置凸輪軸老式發(fā)動機，但低速大扭矩的特性很突出。開迪空間非常突出，1.8米的車寬超過1.83米的車高讓車內人員無論是橫向還是頭部空間均很寬松。寬大的后排座可以完全折疊到前端，這樣就成為徹底的載物平臺，容積超過2000升。日常需要搬運的物品肯定夠用了。過年大大小小的物資更是方便運輸。

開迪有兩個明顯亮點，一個是很實用的大車廂，另一個就是懸掛的調教。如此的大的車在彎道感覺很踏實，懸掛調校的很特別，保持舒適性的前提下，盡可能的保持支撐性。

從實用角度來講，開迪真可以稱得上是一款不錯的車型，寬大的內部空間，不論是運載體積較大的物品或者是舉家出游都是非常合適的。10萬出頭的價格，這款車的性價比還是非常出色的，這款車不管是家用還是作為公司的工作車都是一個不錯的選擇。但1.6排量大眾8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機似乎表現(xiàn)并不夠突出，各項性能指標比較落后，好在其低速大扭矩突出，對于一款MPV而言更為實際，只是加速和高速性能則只好讓位于所謂的低價MPV的經(jīng)濟需求了。

四、經(jīng)濟省油－－駿逸

參考價格：13.28萬-15.58萬

駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。雖然外觀內飾個性并不突出，但實用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛(wèi)的外形。

駿逸突破轎車理念采用了7座設計，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內儲物空間設計合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲物空間。方便實用。而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實的角度照顧了私家車主。在動力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時智能控制技術的全鋁發(fā)動機，最大扭矩可以達到174牛頓米。該款發(fā)動機為日產(chǎn)雷諾平臺上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

駿逸雖然車身長度不錯，但寬度僅僅為1690MM，并且作為7座車型，其軸距僅僅為2600MM，對于第三排乘客絕對談不上太舒適，只能算得上勉強湊合。185胎寬所帶來的支撐不足的問題也比較明顯，同時4速變速箱無論如何都讓駿逸的換檔感受不及5速變速箱更平順。

五、自主性價－－杰勛

參考價格：10.48萬-14.98萬

杰勛外觀給人的第一眼感覺的確很不錯，流線型的車身與日式的造型設計看上去充分顯示出杰勛緊跟時代潮流的步伐，但內飾做工一般。和奇瑞東方之子CROSS類似，看來自主品牌的MPV內飾設計做工等方面還是有待提高。動力方面，杰勛搭載了長安與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的CA系列2.0L直列4缸16氣門CA20發(fā)動機，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

杰勛無疑在舒適配置方面表現(xiàn)突出，除了裝備了GPS導航、多功能方向盤、電動天窗，同時還配備了三屏DVD音響系統(tǒng)、倒車影像、前排及中排按摩座椅等等功能，這些出現(xiàn)在中高級轎車上的配備在一款10萬左右的MPV車型中體現(xiàn)出來的確非常吸引人，個人認為，三屏DVD以及座椅按摩功能也可為長途駕乘著提供良好的放松，看來長安汽車為杰勛提供了更適合家庭使用的休閑MPV車型，而不僅僅是一款低端商務車型。

六、個性出眾－－新畢加索

參考價格：12.18萬-15.38萬

新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發(fā)動機，分別為1.6L手動舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發(fā)動機罩、進氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開式電動天窗，外框尺寸超出一般天窗設計，可以記住2種開啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動關閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車雷達成為2.0L豪華型的標準配置。

寬敞空間是新畢加索的一個優(yōu)勢，無論前排或者后排，還是頭部或者腿部空間，新畢加索都能讓您滿意。特別是中控式檔位操作，更凸顯新畢加索操控的緊湊性和實用性。很可惜的是由于檔位操控前移。廠家也取消了中央扶手設計，多少是一種遺憾。新畢加索與老款相比，增加的功能或配置有36項之多，同時指導價基本與老款市場終端價格差不多，從而看出，新畢加索的性價比尤為突出。很可惜的是2760MM較長軸距雖然突出，但并未帶來行之有效的座位增加。185胎寬設計未免讓制動摩擦力以及支撐力稍有不足。就市場銷量而言，新畢加索和老畢加索一樣不夠出色。最主要原因是沒有七座設計。對大多數(shù)國內用戶而言，再大的空間也沒有太多的實惠。頂多在時尚個性方面比較突出而已

七、超級實用－－瑞風

參考價格：11.98萬-16.98萬

瑞風的相關車型介乎于面包車和mpv之間，如果準確說來它應該劃進mpv的范疇。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車槽糕的乘坐環(huán)境；而比起傳統(tǒng)意義的mpv（如廣本奧德賽和別克GL8等）來說，它又似乎要低一個檔次，但對于日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些。

瑞風搭載的是一臺2.4L發(fā)動機，從參數(shù)上看；100千瓦的最大功率；193牛·米的最大扭矩只能算是中規(guī)中矩，不過與某些同類車型只使用2.0L發(fā)動機相比也算是實在了。盡管瑞風內飾用料方面還有所提高，豪華的配置也比較少而且外觀和內飾風格也很時尚，但我們相信憑借它的價格優(yōu)勢以及2.4L的動力誘惑還是會吸引一批對MPV車型要求不高并且務實的購買者。

八、新挑戰(zhàn)者－－馬自達5

參考價格：15.98萬-18.28萬

與上一代車型相比，新一代馬自達5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達3同平臺，但在外觀上卻找不到馬自達3的影子，網(wǎng)狀型水箱罩與運動型前格柵，整合在一體成形的保險桿上，點綴出馬自達獨有的家族味道。馬自達5內飾上深下淺的顏色搭配符合多數(shù)人的審美觀點，柔和的顏色搭配看起來很舒適。中控面板使用了金屬質感的裝飾看起來比較運動時尚。

馬自達5的動力系統(tǒng)應該來說是非常吸引人的，全進口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機，配備了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達到了180牛米/4500rpm，和國產(chǎn)的馬自達6車型基本一致，只是可能是出于國內油品、空氣質量等問題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調低了2千瓦和3牛米。值得提及的是，馬自達5的動力系統(tǒng)雖然是原裝進口，但保養(yǎng)維修的配件是和已經(jīng)國產(chǎn)的馬自達3、馬自達6通用的，因此馬自達5的保養(yǎng)維護費用并不會像其他進口車型那樣高出許多。

馬自達5的車型尺寸分別為4565mm×1745mm× 1620mm，軸距為2750mm，準乘乘員為7人。馬自達5采取了“6+1”的設計理念，追求高效率空間設計，充分滿足MPV消費者對乘坐舒適性和空間的要求。電動天窗、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等在國內彰顯豪華的配置，為馬自達5車型全系列標配，性價比還算不錯。