30萬元買啥進口車？5款備選車型對比解析

　　30萬元左右該買什么樣的進口車？在此我們選了道奇鋒哲SE、雪鐵龍C5 2.0、歐寶Vectra 2.2、斯巴魯力獅2.0R、雷諾Laguna 2.0五款車進行對比。其中，鋒哲SE的價格最低，27萬元人民幣；Laguna、力獅(圖庫 論壇)和Vectra的售價接近30萬元；C5(圖庫 論壇)的價格位于中游，約28萬元。其中，鋒哲、C5和Vectra均為三廂，力獅和Laguna則分別是旅行車和掀背車。

　　●車身尺寸鋒哲最大

　　5款車的車身長度分為三個陣營，道奇鋒哲的車身最長，達到4850毫米；雪鐵龍C5居中，車身長4745毫米；其余三車的車身較短，由于采用掀背設計，雷諾La-guna的車身甚至未及4600毫米。

　　5車的軸距比較仍是道奇鋒哲具有優勢，2765毫米的尺寸在行政級轎車中仍不落伍。Laguna車身稍短，但軸距不短——2748毫米的數據，僅比雪鐵龍C5短2毫米。

　　●動力儲備鋒哲最強

　　道奇鋒哲SE的整備質量超過1500公斤，是5款車中最重的。但道奇也為其提供了5車中最強的動力，它的最大功率較雷諾Laguna多了25%,達到125kW/6000rpm；它的最大扭矩也較斯巴魯力獅多了33N·m。

　　需要強調的是，雖然斯巴魯力獅的參數較弱，但最大扭矩會在3200轉時來到，在城市(圖庫 論壇)道路的較量中未必吃虧。

　　●行駛表現力獅第一

　　5款車的行駛表現只能用平均形容。

　　它們多使用4前速變速箱，只歐寶Vectra配備了5前速手自一體變速箱；它們的理論最高車速都集中在200公里/小時至210公里/小時；它們從靜止到100公里/小時的加速時間也多在10秒至11秒之間，只雷諾Laguna稍弱，用時超過12秒。

　　如果一定要在行駛表現中分出高下，則斯巴魯力獅是5車中當之無愧的王者。帶有斯巴魯血統的水平對置發動機和四輪驅動技術會為駕駛者帶來難以忘懷的駕駛感受———更中性的轉向表現,在彎中可以更快的速度通過。此外,較低的油耗也是力獅勝出的原因之一。

　　●主動安全C5稱王

　　5車之中,歐寶Vectra和雪鐵龍C5的主動安全裝備最為奢侈。雖然沒有使用電子制動力分配系統，但TC Plus和過彎制動控制系統足以為Vectra獲得加分；此外，Vectra還可以自動調節剎車系統、制動燈，兒童座椅固定裝置也是Vectra的標配。

　　雪鐵龍C5的安全裝備完全是高檔車的標準,不但前雨刷可以根據傳感器的探測自動啟閉，輔助停車裝置包括了前后兩個方向的傳感器，而且右側外后視鏡會在倒車時自動翻轉角度，方便駕駛者觀察。道奇鋒哲則提供了胎壓監測報警系統。

　　●被動安全實力相當

　　被動安全裝備比較令人眼花繚亂，難以選擇。

　　道奇鋒哲、歐寶Vectra、斯巴魯力獅和雷諾Lagu-na都提供了前排氣囊和前排側氣簾，鋒哲和C5還提供從前排直通后排的側面氣囊；力獅的氣囊和側氣簾更可以實現兩段式充氣，被分解的充氣過程，要求車輛的傳感器更加精密，以降低為事故增加的動能，減少氣囊對乘員造成傷害的風險。

　　●舒適配置C5更優

　　舒適配置直接體現了汽車廠商的科技實力。

　　道奇為鋒哲提供了定速巡航系統；Vectra和C5都將方向盤音響控制系統作為標配；力獅提供了氙燈和隱藏式清洗系統；雷諾則以智能卡實現無匙啟動。

　　值得推薦的是C5使用的第三代智能液壓懸掛系統，傳感器不但監視路面狀況，而且實時分析駕駛者的動作；當車輛高速行駛，電子液壓單元會降低車身高度，以獲得高速穩定性；出現崎嶇道路，車身又會自動升高，以改善舒適性。

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