自由艦：應(yīng)時(shí)而動(dòng)　意氣風(fēng)發(fā)

　　作為吉利的絕對(duì)銷售主將，自由艦07年自然也被賦予眾望。因此，即使上半年以平均月銷4000臺(tái)以上的成績(jī)位居微轎銷量前三甲，但自由艦仍然離月銷過萬的既定目標(biāo)有著一段距離。面對(duì)降價(jià)也難以挽回的市場(chǎng)局面，08款自由艦應(yīng)運(yùn)而生。不知道是08款自由艦“靈·韌·靜·美”的宣傳口號(hào)符合中國人的傳統(tǒng)審美觀，還是年型車的此次技術(shù)升級(jí)所涉及到的七大改進(jìn)和56項(xiàng)改良太奪人眼球，08款自由艦的上市在蕭條的市場(chǎng)上掀起一股熱潮，將銷量再度拉升到月銷6000臺(tái)的檔次。有了08款的助陣，自由艦07年可謂意氣風(fēng)發(fā)，不過要想將這股勁頭在08年持續(xù)下去，自由艦還需在增加科技化配置和提升品牌形象上做出更大努力。

　　夏利：“芯”有余力才足　寶刀不老

　　盡管在不少消費(fèi)者眼里夏利過時(shí)老土，但縱橫沙場(chǎng)十幾年依然穩(wěn)坐微轎市場(chǎng)頭把交椅的夏利卻絕對(duì)不是一成不變的，夏利的小改款也幾乎年年都有。07年，夏利即將全面更換新發(fā)動(dòng)機(jī)的消息盛傳開來。6年的等待之后，加入了新技術(shù)開發(fā)的新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)即將在夏利的新車型上全面應(yīng)用。往日的小打小唱突然變成了07年換“心”類的大手術(shù)，看來在不那么景氣的市場(chǎng)面前，面對(duì)步步緊逼的對(duì)手奇瑞QQ的持續(xù)發(fā)力，夏利的生存危機(jī)確實(shí)升級(jí)了。

　　羚羊：識(shí)時(shí)務(wù)者　才是俊杰

　　羚羊

　　07年最識(shí)時(shí)務(wù)的恐怕非羚羊莫屬。同樣是面臨整個(gè)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)下滑11.6％的窘狀，羚羊采取的行動(dòng)明顯比千里馬高明得多。同樣是推改款，羚羊?qū)�老款做出�?3項(xiàng)重大改進(jìn)。在4年的沉寂之后，羚羊此舉在整個(gè)微轎市場(chǎng)都無疑是一次大手筆，而它對(duì)外觀和內(nèi)飾與時(shí)俱進(jìn)的改造也讓它賺足了腰包和眼球。在推出改款的首月，受07年市場(chǎng)影響銷量急劇下滑的羚羊出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)機(jī)，重返月銷5000的陣營，已基本實(shí)現(xiàn)了改款的價(jià)值。不過，從12月的市場(chǎng)反映來看，羚羊的銷量又開始回落。記者從終端走訪時(shí)了解到，較高的定價(jià)和科技化配置的不足已成為羚羊進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)的瓶頸�？磥恚�性價(jià)比的提升已成為羚羊下一步的當(dāng)務(wù)之急。

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