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優惠養車

選擇雞頭還是會選鳳尾 16萬購車面面觀

2009-04-02 08:47:32 來源: 作者:zengcongzhi
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  買車誰不圖個實惠,更便宜當然是最好的。但也避免不了一些煩惱。如果同樣的16萬價位到底是買緊湊A級車好?還是選擇中型B級劃算?16萬元正是兩種車型的一道坎,高配A級車還是低配B級車讓人難以抉擇,A級車塊頭小,不過高配A級車配置高性能強,而B級車雖然塊頭大,但配置以及性能難免與高配比就有些折扣。 無論雞頭還是鳳尾,對得起16萬這個價格才是王道,不妨看看有那些徘徊在16萬價格區間的車值得購買。

  雞頭篇:

  馬自達3 2.0 AT豪華型

  廠商指導價:16.48萬元

  馬自達6是一款受到眾多消費者認可的B級車,而系出同門的馬自達3幾乎就是小一號的馬自達6,它們運動化的造型風格如出一轍,只是馬3顯得更加張揚一些。如今花16萬可以買到馬自達3的頂配車型——自動豪華型。自動豪華型馬3與馬6(低配)采用相同的發動機,這款2.0L發動機具有高科技輕量化材質精密鍛造、導入鋁合金汽缸體、32位元發動機監理系統、VIS可變進氣岐管系統等先進科技,不過由于馬3的車身更加緊湊、整備質量更小,因此它的動力表現比馬6更加活躍。

  馬自達3

  在變速方面由于比馬6少一個擋位,因此馬3的平順性稍差一些。在底盤(懸掛)方面馬3采用了前麥弗遜+后多連桿的4輪獨立懸架,其調校十分注重操控表現,路感清晰,響應直接,具有很高的抓地極限。在彎道表現方面,馬3同樣繼承了馬自達在這方面的優異能力,其表現絕不在“彎道之王”馬6之下。

 

  點評:在相近價位下,選馬6(低配)還是馬3(高配)自動豪華型是很多人的難題,其實,追求性能,崇尚高配,但對實用性要求較低的人,馬3比馬6更合適。

  明銳1.8 TSI手自一體逸仕版

  廠商指導價:16.49萬元

  在15至16萬元這一價格區間里,明銳1.8 TSI手自一體逸仕版還給我們帶來了更大的驚喜:PQ35平臺、1.8TSI發動機、6速Tiptronic手自一體變速箱,處處體現當今最先進的科技。尤其是1.8TSI發動機能夠在1500轉的低轉速情況下提供250Nm的最大扭矩,附和國人低速掛高檔的駕駛習慣。但一得必有一失,明銳1.8TTSI高昂的養護費用也嚇退了不少消費者。

明銳1.6

  斯柯達 明銳

  盡管明銳沒有馬自達那樣動感的造型,但明銳卻以自身的實用性吸引了中國的廣大消費者,其上市一年來6萬多輛的銷量足以證明這一點。掀背式行李箱可以說是明銳的一大亮點,他所能夠提供1350L的行李空間,不僅是同級別車型所不能想象的,而且也超過了大部分中級車標準。

明銳1.6 明銳1.6

  點評:明銳與大眾帕薩特領馭一樣,擁有穩重的外形及舒適的乘坐效果,足以滿足那些兼顧家庭以及公、商務用途人群的需要。發動機也讓人滿意,價格確實差之千里。

  鳳尾篇:

  MG7 1.8T 精英版

  廠商指導價:16.26萬元

  在沖擊16萬價位的B級車中,名爵MG 7是最具性價比的一款車型。首先,價格上名爵MG 7最接近16萬。其次,在車輛性能上名爵MG 7最優。名爵MG 7全系采用1.8L全鋁賽車級渦輪增壓發動機(T動力),名爵MG 7的T動力在性能上與馬6致勝的2.3L發動機不相上下,而在節油性、環保性等諸多方面要大大優于后兩者。

 MG7 1.8T AT超豪華版

  名爵7

  另外在底盤(懸掛)方面,MG名爵充分利用了其多年生產跑車的優勢和曾經與寶馬合作所積累的豐富經驗,底盤(懸掛)顯得扎實而穩重。特別是經由蓮花公司精心調校之后,在運動性與舒適性兩方面達到了最佳的平衡。前麥弗遜獨立懸掛+后Z型縱擺臂式雙橫臂獨立懸掛(MG名爵獨有)組合,為車輛提供了清晰的路感和強有力的支撐。特別是在彎道中,MG 7的表現絕不遜色于馬6。

MG7 1.8T AT超豪華版 MG7 1.8T AT超豪華版

  點評:在“3M陣營”(Mondeo、MG7、Mazda6)中MG 7擁有最高的性價比,就是在整個B級車市場中,MG 7的性價比也是值得稱道的,因此MG 7是16萬價位最值得消費者選購的車輛之一。

  蒙迪歐-致勝 2.0 舒適型

  廠商指導價:16.98萬元

  全新換代的蒙迪歐致勝形象上更像一款運動型車,福特家族新的臉譜,更有沖擊力,跟捷豹XF相似的尾部,甚至領先了時尚潮流。而從性能上看,全新的底盤確實提升了它的操控性,穩健而運動的底盤跟邁騰不相上下。換代的蒙迪歐致勝雖為歐洲研發,但依然保持了美國車型寬大空間的特點,2850mm的軸距僅次于八代雅閣,大軸距保證了車內大空間。這個特點不是刻意保留美國車特性而為的,而是來自于共用的沃爾沃S80的底盤。

蒙迪歐-致勝 2.3AT豪華運動型

  福特 蒙迪歐-致勝

  蒙迪歐-致勝舒適型使用了老蒙迪歐的2.0發動機,全鋁動力結構,最大功率107千瓦,最大扭矩184牛米,搭配5擋手動變速器,也是全系列唯一一款手動擋車型。2.0發動機雖然使用了VIS可變慣性進氣系統,不過因為1.5噸車重以及較大車身體積影響,其燃油經濟性表現比較一般。對于家用而言,這款發動機還是夠用的,只是缺乏運動感受

蒙迪歐-致勝 2.3AT豪華運動型 蒙迪歐-致勝 2.3AT豪華運動型

  點評:蒙迪歐的最大優勢在于外形漂亮、后排空間大、底盤扎實,而相對于這個價格已經很對得住了,唯一不足的是2.0排量的蒙迪歐動力不佳。(來源:車訊網)

 

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