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起亞新獅跑今日上市 5款城市SUV行情匯總

2009-04-09 09:34:19 來源: 作者:lingrongchen
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現代城市中,SUV車型憑借著出色通過性能和寬大的內部空間深得消費者的喜愛。今日(4月8日),東風悅達起亞旗下的SUV車型——新獅跑即將上市。那么目前國內市場中,價格在15萬—20萬左右的城市SUV的市場行情如何呢?下面讓我們一起了解一下。

現代途勝最高優惠近1.7萬

 

 

筆者從北京現代北京地區經銷商處了解到,目前購買途勝系列,其全系價格有一定幅度的變化,優惠金額從1.18萬元-1.68萬元不等。現車方面,入門級手動檔車型沒有現車供應,需要消費者預訂,其他自動檔車型有部分可供選擇。

 

 

途勝的后窗玻璃采用獨立開啟式,取放物品非常方便。折疊潛藏式后座椅可改變車內空間布局,增大物品儲放空間、方便出行,深受年輕人的喜愛。09款途勝還擁有集導航/DVD/倒車影像系統于一身的綜合可視系統,使得駕駛者操控更加便利。2.0車型裝備DOHC CVVT發動機,頂置雙凸輪軸提升車型的運動性能,增加駕駛中的平穩性,連續可變氣門正時系統調整氣門的開閉時間,讓燃料燃燒更充分,動力輸出也更強勁。

東風日產奇駿優惠6000元

 

 

奇駿自去年11月上市以來一直備受消費者關注。國產后的奇駿填補了東風日產在SUV領域的空白,為那些對越野性有更多需求的城市SUV消費者提供了更多的選擇機會。根據網上車市價格監測系統顯示,奇駿現車供應仍然比較緊張,只有2.5排量兩款車型有現車供應,其他三款車需要消費者預訂。目前消費者購買2.5排量車型,最高可享受到6000元的現金優惠。

 

 

奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm,軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線,給人一種流暢的質感;整車內外部接縫均勻,增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑,力度感與優雅感兼具。坐進車內,奇駿全黑的內飾與其整車硬朗個性相當吻合,前控制面板轉折面同樣應用了直線條進行分割,中控臺、空調出風口都采用方形設計,使其與車身造型調性相呼應。整體設計充分考慮人的感官感受,方正、硬朗而不失優雅與品味,設計簡潔、個性而充滿男性的陽剛氣質。一股永不妥協的“硬漢”面孔給目前的城市SUV市場樹立了新的風尚

東風本田CR-V加價減少

 

 

4S店銷售人員介紹,目前消費者購買新CR-V現車的話仍然需要在店內做8000元的裝飾,或者加3000元現金,相比之前加價減少。目前現車方面主要有白色、銀色和黑色等款可供選擇。入門級手動檔車型目前沒有現車,預訂的話需要交訂金5000元,一個星期左右便可以順利提車。

 

 

新的CR-V在越野性能這方面,也有所改進。經過修改的適時四輪傳動系統,可以偵測前輪打滑,并且將動力傳導到后輪。比起之前所使用的系統,可以多傳輸20%的動力到后輪。雖然CR-V在設計之初,就不是以重度越野作為目標,不過在使用這套四輪傳動系統之后,在對面輕度越野的路況,像是下雨天或者積雪時,CR-V也能夠輕松應對。

帕拉丁最高優惠1.2萬

 

 

據4s店銷售人員介紹,帕拉丁兩驅車型的優惠金額為1萬元,四驅車型的優惠金額為1.2萬元。帕拉丁排量為2.4L,車系分為前置后驅和前置四驅兩種驅動形式,每種驅動形式中又分為標準版及豪華版,標準版分為絨布座椅或真皮座椅。絨布座椅全系最低配的帕拉丁 2.4兩驅標準版經優惠后售價降為15.48萬元,而操縱性能更加穩健,全系最高配的帕拉丁 2.4四驅豪華版經優惠后售價也降到了23.28萬元。目前帕拉丁兩驅與四驅的豪華車型均無現車,欲購買的消費者需交訂金1萬元,兩周后可提車。

 

 

在外觀上,帕拉丁機艙蓋前沿上的白色亮條,使進氣格柵變得更加大氣;白色的轉向燈殼體,使一體式前大燈顯得更加晶瑩剔透;前霧燈周圍鑲嵌的白色亮圈,方形的輪輞輻條,使整車前部顯得更加粗獷;與車體同色的后視鏡外殼和門把手的顏色,整個車身中部因此看上去渾然一體。內飾方面,帕拉丁的儀表盤采用的是與日產跑車相同的運動型儀表;仿桃木顏色的中控臺色調豁亮,給人的感覺很闊亮;副駕駛員前邊的手套盒蓋板上的仿桃木裝飾條,使人機界面更具親和力。變速器操作桿的防塵套下端布置得很整齊利落;前排座椅之間的雜物箱的扶手,質感與室內整體環境趨于一致。

超級維特拉優惠5000元

 

 

4s店銷售人員介紹,目前店內銷售的新超級維特拉全系優惠5000元。低配的3門版2.4L 5速手動車型最低售價降為20.4萬元,而排量稍大采用5速自動變速器的5門版3.2L車型經優惠后售價也降為33.4萬元,是全系最高價。店內現車顏色方面,新超級維特拉有黑、灰、白三個顏色供消費者選購。

 

 

鈴木全新超級維特拉雖然在動力方面有極大的提升,但整體外觀并沒有太多的改變,仍傳承著第三代維特拉的經典設計。超級維特拉采用半承載式車身結構,高強度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時所產生的沖擊。全新超級維特拉都是全時四驅車型,可以更好地兼顧越野性能。全時四驅系統內容很豐富,設置了空擋、自動、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式,能夠從容面對很多同級車無法逾越的艱險路況。

(本文來源:網上車市)

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