工信部數據 16款新車油耗數據
2009-04-13 08:49:56
來源：
PCauto
作者：lingrongchen
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吉利帝豪EC7：低油耗令人吃驚
該車的原編號是吉利FC-2/3，后更改為FE-1/2，等到吉利新的品牌戰略公布之后，又正式更名為帝豪EC7。整車造型非常流暢干練，一掃眾人對吉利的不良印象，非常值得期待。
先期上市的EC7有三廂和兩廂車型，都是手動擋
| 吉利帝豪EC7 | 油耗（L/100kM） |
| 三廂1.8手動擋 | 7.50 |
| 兩廂1.8手動擋 | 7.50 |
帝豪EC7采用的是吉利自主研發的1.8CVVT發動機，手動擋車型油耗表現讓人吃驚，竟然只有7.5L/100kM的油耗，看來吉利在發動機技術方面已經獲得了一定突破。
比亞迪F8：自動擋與手動擋油耗相同
這款車的底盤是參照雷諾梅甘娜CC，而前臉則與奔馳CLK十分相似，不仔細分辯還真容易誤會。
即將上市的F8將有5擋手動與CVT自動兩種配置，兩者油耗表現完全相同，看來這款CVT的省油效果還是比較突出的。
一汽奔騰混合動力車與B50：混動車油耗表現好，B50動力是短板
一汽奔騰此次有兩款車出現在油耗表中：一款是奔騰B70混合動力轎車，另一款就是即將上市的B50。其中混合動力車采用了1.3排量的發動機，而B50則采用了一臺1.6升的發動機。
| 一汽奔騰 | 油耗（L/100km） |
| B70混合動力 | 6.50 |
| B50 1.6手動擋（國III） | 7.50 |
| B50 1.6自動擋（國III） | 8.20 |
| B50 1.6手動擋（國IV） | 7.80 |
| B50 1.6自動擋（國IV） | 8.50 |
B70混合動力車采用的是中度油電混合動力，采用了一臺額定功率為67kw 的1.3L發動機，和一臺額定功率為20kW的電動機。混合狀態下的功率可達87kw，推動接近1.6噸的車身，油耗僅為6.5L/100km，應該說還是非常不錯的了。
而B50則是一汽奔騰的最新產品，1.6L的發動機來自于一汽大眾，與新寶來那臺1.6排量的BWH發動機相同。這臺老舊的8氣門四缸發動機推動B50已經顯得有些力不從心了，不過好在油耗表現不算太壞，只是國IV車型油耗比國III車型略高。
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