外形操控一個(gè)都不能少 睿翼競爭車型導(dǎo)購

　　全新馬自達(dá)6睿翼，在國外已經(jīng)作為馬自達(dá)6的換代產(chǎn)品推向市場。在中國，雖然馬自達(dá)6的銷量依然堅(jiān)挺，但由于入門級(jí)車型售價(jià)已經(jīng)降至緊湊型車的價(jià)格區(qū)間，使得馬自達(dá)6在高端中型車市場上的競爭力日漸下降。

　　不過這種狀況隨著睿翼的到來已經(jīng)改變，在長時(shí)間的宣傳之后，用“千呼萬喚始出來”形容睿翼再貼切不過了。睿翼在這一級(jí)別車型中，自然無法避免與目前的暢銷車型相對(duì)抗，而一些后起之秀，也成為了睿翼的主要競爭對(duì)手之一。

　　4月12日，全新一代馬自達(dá)6睿翼正式上市，此次上市的車型只有2.5升一個(gè)排量，三款車型分別為：2.5升尊貴版、2.5升至尊版和2.5升導(dǎo)航版；售價(jià)區(qū)間21.68-24.98萬元。全新馬自達(dá)6睿翼在車型設(shè)計(jì)上，無論是輪廓線條，還是前臉、車燈等處細(xì)節(jié)，都繼承了馬自達(dá)的家族基因，令人感覺十分親切熟悉；不過仔細(xì)端詳，新馬6也頗有新意。　

　　最明顯的變化是它的線條更加富有張力，前翼子板、側(cè)裙及尾部的造型更為飽滿，側(cè)窗的輪廓也比過去銳利很多。前燈和后燈的設(shè)計(jì)更顯大氣，而且更有科技味道——也不僅僅是好看，在外形設(shè)計(jì)上給大家?guī)�來了全新的感官效果�?nbsp;

　　軸距也比上代車型長出50毫米，重要的是，其中50毫米都加長在軸距上，如此改變使得原本就不差的后排空間更上一層樓，而車寬也增加了15毫米，另車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更具穩(wěn)定性。

　　車身線條的設(shè)計(jì)更為流暢，前臉的基礎(chǔ)細(xì)節(jié)變化也讓睿翼的氣勢更為明顯，LED尾燈組的半透明設(shè)計(jì)也更為動(dòng)感時(shí)尚。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代馬自達(dá)6睿翼的設(shè)計(jì)相比尚待車型更是有了不少的提高，全新的設(shè)計(jì)思路讓整體的內(nèi)飾效果更佳穩(wěn)重得體，感覺也更加大氣。

　　在車輛的操控和動(dòng)力表現(xiàn)上，新一代馬自達(dá)6睿翼的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持，雖說和2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用同樣的技術(shù)設(shè)計(jì)，但是在較低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出就已經(jīng)超過了老款發(fā)動(dòng)機(jī)。