德系全球車？斯柯達(dá)昊銳賣點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力解析

　　“Twindoor”式尾門設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)昊銳應(yīng)該是唯一的，也自然會(huì)成為其一大賣點(diǎn)。B級(jí)車采用可以將后風(fēng)擋一起開(kāi)啟的掀背式設(shè)計(jì)并不多，與很多B級(jí)車主覺(jué)得如此開(kāi)啟與其車型定位不大般配有關(guān)。特別是昊銳這種標(biāo)準(zhǔn)三廂設(shè)計(jì)的車型，很難相信它會(huì)具備掀背式的尾門。然而設(shè)計(jì)師確實(shí)如此設(shè)計(jì)了，這意味著昊銳在多功能性方面可以大大超過(guò)常規(guī)三廂B級(jí)車。照顧到一些人的使用習(xí)慣，同時(shí)也避免持續(xù)開(kāi)啟“大尾門”時(shí)過(guò)于費(fèi)力，昊銳的行李艙蓋同樣可以單獨(dú)開(kāi)啟，而無(wú)需將后風(fēng)擋一并抬起來(lái)。如此費(fèi)心的設(shè)計(jì)，不稱贊一番都覺(jué)得有些過(guò)意不去。

　　豐富的配置。作為斯柯達(dá)品牌的昊銳，在裝備上可沒(méi)有顯現(xiàn)出與大眾車的差異化，相反由于誕生時(shí)間晚，它的很多新裝備甚至超過(guò)了邁騰。常規(guī)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、電子穩(wěn)定程序這些最終出現(xiàn)在昊銳上不會(huì)有任何懸念，而在海外上市的新速派甚至還提供自動(dòng)泊車系統(tǒng)和膝部氣囊和30G硬盤式導(dǎo)航影音系統(tǒng)等高級(jí)別裝備。當(dāng)然這些裝備最終出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)昊銳身上的可能性不會(huì)太大，或者僅以頂配噱頭車的形式體現(xiàn)。

　　結(jié)論：

　　單以車論，我們認(rèn)為昊銳的競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)強(qiáng)的，因?yàn)樗�不僅內(nèi)功好，而且很符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。如果說(shuō)到阻礙，恐怕斯柯達(dá)品牌的認(rèn)同度還不夠高可能是最主要的。特別是對(duì)于未來(lái)它定價(jià)可能不低的情況下，市場(chǎng)能否接受一款價(jià)格在20萬(wàn)元以上的斯柯達(dá)車型，還有待觀察。不過(guò)這本身也相輔相成，作為斯柯達(dá)旗艦的昊銳，它本身也肩負(fù)著提升斯柯達(dá)品牌的任務(wù)。因此假以時(shí)日，它最終獲得成功應(yīng)該是可以預(yù)期的。當(dāng)然價(jià)格很關(guān)鍵，而且也很微妙。既不能太高，否則旺銷無(wú)從談起，也不能太低，因?yàn)樗�與品牌的樹(shù)立有關(guān)。估計(jì)上海大眾最終會(huì)采用高配高價(jià)的方式來(lái)解決這一矛盾，先期以1.8TSI高配版本為主，指導(dǎo)價(jià)格很可能會(huì)超過(guò)22萬(wàn)元。

　　所有這些猜測(cè)最終都會(huì)在今年下半年揭曉，如果你想自己尋找答案，不妨到上去親自體驗(yàn)一番吧。（來(lái)源：愛(ài)卡汽車網(wǎng)）