300勇士的逆襲 上海車展熱點(diǎn)A級(jí)家用車解讀

     當(dāng)中國人買車不再一味求大的時(shí)候，車市中的A級(jí)車份額就開始增加了，尤其是近幾年，自主品牌、合資品牌以及進(jìn)口品牌都在逐漸旗下A級(jí)車型在中國市場(chǎng)的投放。幾經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，多數(shù)A級(jí)車都難逃曇花一現(xiàn)的命運(yùn)，只有少數(shù)幾款車在上市多年以后仍然有很高的銷量——F3、樂風(fēng)、騏達(dá)頤達(dá)、福克斯、思域、卡羅拉，當(dāng)然還包括一些老牌A級(jí)車的衍生車型——鋒范、新寶來、朗逸。 

    09年的上海車展是A級(jí)車再次井噴的一年，也許是受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，汽車廠商一改往年只在車展上推出小改款的做法，將很多熱點(diǎn)A級(jí)車都拿到了上海發(fā)布。也許廠商對(duì)這些車型都抱有很高的期望，但從一個(gè)消費(fèi)者的角度來看，其中有許多車型都很難有令人滿意的表現(xiàn)。廠商們不辭辛苦地研發(fā)并推出每一款車，就像是明知必然會(huì)戰(zhàn)死的斯巴達(dá)勇士一樣，在成熟熱銷車型的競(jìng)爭(zhēng)沖擊下頑強(qiáng)生存，就算是“犧牲”了，也要給后續(xù)的車型留下產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于熱銷的A級(jí)車來說，新上市的這些車型對(duì)他們來說也是一種威脅，也正是有了這些新車的存在，才會(huì)逼著它們不斷的提升自己，完善自己，這對(duì)消費(fèi)者當(dāng)然是有利的了，作為車市戰(zhàn)役的第三方，消費(fèi)者永遠(yuǎn)都有選擇勝利的一方的權(quán)利。

    勇士姓名：科魯茲 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★★☆ 

    上海通用雪佛蘭市場(chǎng)營銷部副部長凌海告訴我們，09年他們的重頭戲就是科魯茲，不僅是上市了的這幾款，還包括他們“根據(jù)市場(chǎng)的需求，根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)、不同客戶群體的個(gè)性體現(xiàn)”而推出的科魯茲的新產(chǎn)品。 

    4月18日剛剛正式上市的上海通用雪佛蘭科魯茲，全系搭載ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)/六速自動(dòng)變速箱，目前只有1.6和1.8兩個(gè)排量六個(gè)車款可以選擇，價(jià)格區(qū)間覆蓋10.89萬元到14.89萬元。單看入門級(jí)車型的價(jià)格的話，科魯茲確實(shí)是夠便宜，但是綜合配置單以及車友會(huì)中各位網(wǎng)友的反應(yīng)，可以看出來，科魯茲比較受歡迎的車型都集中在了1.6SE MT以上，也就是低配的兩個(gè)車款并沒有很多消費(fèi)者喜歡，對(duì)于這些消費(fèi)者來說，科魯茲的入門價(jià)格在11.99萬元，這就不劃算了。

    作為上海通用雪佛蘭09年的重量級(jí)“勇士”，科魯茲還有很多可以提升的空間，現(xiàn)在下定論這個(gè)車不值得購買還為時(shí)過早，而且單從車型配置等等的角度來講，科魯茲還是有很大優(yōu)勢(shì)的。 

勇士姓名：高爾夫A6 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★★ 

    如果說這屆車展上有什么車讓我失望的話，那么它就是第六代高爾夫了。雖然說從中國在售的第四代高爾夫直接升級(jí)到第六代高爾夫是一項(xiàng)飛躍，但是這種飛躍帶來的一些細(xì)節(jié)的變化并不令人滿意。 

    動(dòng)力方面，第六代高爾夫將先期推出1.6車型，后續(xù)還會(huì)有1.4TSI車型并搭載七速DSG變速器。只看外觀的話，六代確實(shí)是很具賣相的，動(dòng)感犀利的造型也能迎合中國消費(fèi)者的審美方向，08年年末剛剛在國外上市，09年4月就在中國發(fā)布，確實(shí)能看到大眾汽車現(xiàn)在也開始在中國加力了。 

    打開車門后，我就失望了。雖然使用了很多金屬質(zhì)感的配塊，但是整體內(nèi)飾的顏色搭配仍然延續(xù)了老款高爾夫的風(fēng)格。當(dāng)然，這不是最主要的，作為一款面向家用消費(fèi)者的車型，儲(chǔ)物空間的缺乏以及局部做工的粗糙都是令消費(fèi)者很難接受的，如果您能親自到現(xiàn)場(chǎng)看看的話，可以自己數(shù)數(shù)，六代高爾夫有效儲(chǔ)物格的數(shù)目。對(duì)了，再提醒您一點(diǎn)，數(shù)儲(chǔ)物格的時(shí)候別被那些鋒利而且粗糙的毛邊劃傷手。

勇士姓名：福瑞迪（FORTE） 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★☆ 

    本屆上海國際車展是FORTE第一次在國內(nèi)亮相，同時(shí)FORTE也在這里發(fā)布了中文名——福瑞迪，看來東風(fēng)悅達(dá)起亞的老總們并不介意他們的09年重量級(jí)新車與昌河汽車的微面福瑞達(dá)名字里有兩個(gè)字相同。

 
    據(jù)稱，福瑞迪將會(huì)在6月份正式上市，車展現(xiàn)場(chǎng)看到的車有可能并不是國產(chǎn)后的量產(chǎn)車，而只是進(jìn)口版本。從展車的內(nèi)飾來看，福瑞迪的制作工藝還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾板接縫的毛邊處理的很好，而且多數(shù)按鈕的布置位置也都很人性化。另外，筆者認(rèn)為，福瑞迪的車身曲線平順流暢、扁平造型的前大燈使車身非常動(dòng)感，筆者預(yù)計(jì)上市后，福瑞達(dá)將具備很大份額的個(gè)性外觀改裝市場(chǎng)。比較令我難以接受的只有那個(gè)中文名。 

勇士姓名：i30 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★ 

    I30這次帶來的是比較接近量產(chǎn)車型的展車了，雖然不讓看內(nèi)飾，但是從車身造型上看，i30帶有很濃的現(xiàn)代汽車味道，尤其是兩片葉子一樣的尾燈，令i30的尾部非常的吸引人。 

    I30的車身尺寸為4245×1775×1485（MM），軸距2650mm。從其他公布出來的配置來看，i30的競(jìng)爭(zhēng)力并不像它的外觀那么突出，四速自動(dòng)變速器、雙氣囊在同級(jí)車中已屬落后配置了，而且據(jù)稱i30將于今年10月上市，屆時(shí)市場(chǎng)上會(huì)充斥著更高配置以及更強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)的車型，i30如果以這種配置上市的話，如果不加入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，將很有可能成為300勇士中犧牲的那一部分。

勇士姓名：三廂駿捷FRV 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★★ 

 
    當(dāng)進(jìn)口品牌和合資品牌都受到削弱的時(shí)候，自主品牌抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，品牌策略的發(fā)布、新車的發(fā)布層出不窮，華晨也是其中之一。 

    駿捷FRV的銷售情況很不錯(cuò)，09年3月份賣出了4200多臺(tái)，在A級(jí)車市場(chǎng)也算是小有成就了。華晨肯定也是意識(shí)到了這一點(diǎn)，在本屆車展上發(fā)布了駿捷FSV，上市時(shí)間暫定在今年6、7月份。從造型上看，F(xiàn)SV與FRV的區(qū)別主要集中在尾部的造型上，與其他先有兩廂后有三廂的車型不同，駿捷FSV的尾部造型并不突兀，相反筆者認(rèn)為還是很成功的。內(nèi)飾方面，F(xiàn)SV與FRV在大多數(shù)方面也保持了一致，從這臺(tái)展車的做工來看，華晨已經(jīng)在逐漸擺脫人們對(duì)自主品牌做工差的成見了。

勇士姓名：LANCER 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★☆ 

    東南汽車帶來了將于09年年底投產(chǎn)的NEW LANCER，家族式的前臉給這款車帶來了很多運(yùn)動(dòng)的元素，再加上流線造型、高腰線的設(shè)計(jì)以及車尾那碩大的尾翼，NEW LANCER的運(yùn)動(dòng)取向似乎已經(jīng)早早定性了。據(jù)稱國產(chǎn)后將搭載1.8/2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級(jí)車CVT無級(jí)變速箱，這在同級(jí)車中還是首例。

 
    只憑外觀吸引人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，進(jìn)口的LANCER配備了換擋撥片、6安全氣囊等等配置，這些在國內(nèi)的同級(jí)車上還是不多見的，最多也只是出現(xiàn)在某些車型的頂配版本上，國產(chǎn)NEW LANCER是否會(huì)將這些減配還沒有結(jié)論，相信如果裝配了這些配置的話，再加上極富動(dòng)感的外觀造型，NEW LANCER將成為一款熱門的運(yùn)動(dòng)A級(jí)車。 (來源：CHE168)