高速不飄 平穩的中高級車型推薦

經常跑高速的駕駛員應該會有體會，一般車型車子在時速120Km/h時車身比較安靜沉穩，但是如果再踩一腳油門，將車速飆到140—150Km/h，往往會感覺到風噪明顯增大，整輛車都開始咆哮，同時會很快感覺到車子發飄，等到車速達到160—170Km/h時，發飄的感覺更加明顯，這時候放在油門上的腳會不由自主地松開，額頭的汗珠也開始滲出……只有那些動輒四、五十萬的豪車才能在高速狀態下仍然駕輕就熟。然而，并不是所有的30萬以內的車都是如此，現在我們為大家推薦幾款動力十足、操作過硬，關鍵是跑高速不用擔心發飄的中高級車，看看哪款符合你的心意。

八代雅閣

平穩指數：★★★★☆

新雅閣2.4L發動機的動力輸出比較平穩，經過了重新調校后在最大功率和扭矩的數值上也較以往有所提高，在“抗飄”上面非常有把握。

日系車最能夠抓住消費者的審美情緒和消費心態，而第八代雅閣可以說是日系車最杰出的代表。從上市之日起，第八代雅閣就在高手眾多的中高級車車市扮演著舉足輕重的角色。究其原因，因為求新求變的人們，看到了完全不同于以往風格的煥然一新的新雅閣。在這個崇尚個性的年代里，新雅閣銳利而張揚的外表，相當具有沖擊力，全然超酷“硬漢”的派頭體現。為了滿足中國消費者的需求，新雅閣在內部空間上也做了相應提升，內部橫向寬度比老款增加40mm，腿部空間提升了35mm，相比之前內部空間舒適寬敞了不少。新雅閣的內飾，整體色調依舊清淡，中控臺使用立體式分層設計，排擋座和煙灰缸的部位使用了含蓄的深色桃木，起到了適當的點綴作用，搭配和諧。可以說，空間的寬敞和內飾細節方面恰到好處的精致是新雅閣人氣極旺的又一原因。

榮威750

平穩指數：★★★★☆

榮威750家族的最新成員1.8T車型自上市后就一直得到業界和消費者的關注與好評。完美的外形，寬敞的內部空間，高性能發動機，舒適的操控性等各方面的結合使榮威750 1.8T成為各中級車中最具備公私兼顧功能的車型。尤其是厚實的底盤和先進的懸掛系統，讓駕駛者在高速狀態下仍然能夠輕松駕馭，在高速公路上縱橫馳騁都不用擔心車子會飄。

榮威750大氣沉穩而又內斂的外形依舊堅持男性喜愛的英倫風格，精致的雪茄型車身和精鋼雋長鍍鉻腰線，散發著一種貴雅又不失含蓄的氣息。榮威750 1.8T采用了全面升級的底盤系統，前后滿載軸荷分配比幾乎達到50:50，操控性能堪與后輪驅動車相媲美。1.8T的渦輪增壓發動機是其最大賣點，其最大功率和最大扭矩在同級車中名列前茅。為了體現自己的“行政”級別，榮威750 1.8T保留了同級別車中罕見的行政后排空間，其寬敞的內部空間是這款車舒適性的最好體現。娛樂方面，6碟CD播放系統環繞式八喇叭高保真音響提供無限音樂空間體驗，足以震撼車主的聽覺。被稱為中級車中最舒適的行政房車，榮威750 1.8T當之無愧。

蒙迪歐致勝

平穩指數：★★★☆

長安福特給第三代蒙迪歐起了個好名字叫致勝。光聽名字就感覺到一股強大的氣流，一股無往不利的氣勢，充滿了堅毅的個性。于是，在我們眼前就出現了這樣一輛有著兇狠前臉、修長車身的致勝，不論是拉高速還是玩競速，致勝在車身操方面始終會讓人感到滿意。

福特X型樣式的前臉，寬大凌厲的下進氣口，兩端上挑的弧形前保險杠，都使它看上去野心勃勃而且充滿了攻擊力。內飾上蒙迪歐致勝開始走一條運動之路，在運動感和科技感方面下足了功夫，多功能方向盤上按鍵面板為亮銀色帶金屬質感，除控制音響外還可以對巡航和車載電話進行控制，大尺寸觸摸式液晶屏幕位于中控臺正中，十分招搖，內飾用料和精細度比老款蒙迪歐有了長足的進步。動力方面，2.3L自然吸氣發動機，雖然動力輸出不太理想，反映也不算靈敏，但如此剛毅的個性已能壓制一切。

馬自達6

平穩指數：★★★☆☆

很多開馬6的朋友都喜歡看F1，喜歡那種風馳電掣的速度感，他們中的大多數都承認自己對于賽車有種與生俱來的迷戀，這也許是他們選擇馬6的原因，崇尚技術、崇尚操控、這樣的車子會讓你在高速飛馳時感到失望嗎？

對于消費者來說，外形流暢，配置不錯的馬自達6有這樣的價格值得購買。馬自達6的外型設計是相當成功的，其車身線條飽滿而性感，細長而有神的前大燈干凈簡單又充滿威懾力。內飾方面也極具個性，黑色和灰色的新穎搭配，給人沉穩與運動相結合的印象，而在動力操控方面，馬自達6的油門響應很快，動力輸出平順，有操控之王的美譽。空間方面馬自達6的前排頭部空間比較充裕，不過馬六的軸距僅有2675mm，內部空間相比其他同級車略顯促狹。

有人認為車子發飄和車身輕重有關系，車身重的車子不容易發飄；也有人將其歸結為空氣動力學，流線性好的車不會發飄；不過有實際經驗的老駕駛員會認為高速發飄主要因素在于懸掛系統的軟硬，如果懸掛過軟車子不好控制容易發飄，過硬的話就不用擔心。不管是從車身流線性、還是身重以及懸掛系統，上面幾款車的表現都可圈可點，是平穩中高級車的代表之選。但說到底，最關鍵還在于車速，車速達到極限無論什么車都很難控制，所以將車速控制在合理速度范圍才是正道。（來源：網易汽車）