上海車展當(dāng)中亮相的馬自達(dá)MX-5成為了一大亮點(diǎn)，其硬頂敞篷的經(jīng)典跑車造型和不足30萬元的售價(jià)免不了讓人為之心動(dòng)。其實(shí)在MX-5之前，市場(chǎng)上已經(jīng)存幾款20幾萬元就能買到的跑車，下面就讓我們來認(rèn)識(shí)一下他們吧。

MX-5

售價(jià)：29.98萬

MX-5應(yīng)該算得上馬自達(dá)歷史上最為成功的一款小型敞篷跑車，作為被載入吉尼斯世界記錄的車型，馬自達(dá)MX-5已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了85萬輛，是全球累計(jì)產(chǎn)量最高敞篷雙座跑車。在隨潮流推出了硬頂版之后，MX-5在全世界的受歡迎程度更是有增無減。這款小車不僅擁有簡(jiǎn)約而激情洋溢的時(shí)尚外觀、隨心所欲的極致操控、而且世界上開合速度最快的電動(dòng)折疊硬頂敞篷(僅需12秒)、50：50的最佳前后重量分配的底盤設(shè)計(jì)等諸多優(yōu)點(diǎn)，為MX-5贏得了廣泛贊譽(yù)。

MX-5的極速樂趣還體現(xiàn)在應(yīng)用了兩種最新技術(shù)的高性能六速手自一體變速箱方面。一是DAM直接手自變速技術(shù)，駕駛者可以使用方向盤上的換擋拔片在D檔快速切換檔位，二是主動(dòng)式智能換檔系統(tǒng)(AAS)功能，系統(tǒng)可以自動(dòng)判定路面狀況、駕者的意圖和車輛狀態(tài)，并按照駕者的意愿選擇最合適的檔位，從而有效激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，帶來無窮駕駛樂趣。預(yù)計(jì)在今年6月份它就將正式在國(guó)內(nèi)上市銷售。

現(xiàn)代酷派

售價(jià)：18.38-20.73萬

來自韓國(guó)的現(xiàn)代Coupe恐怕是最早被人們命名為“平民跑車”的一款車。由于太多優(yōu)秀跑車的存在，酷派在“跑車界”的地位并不突出，但是在外形設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，還是比較成功的。脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，以低廉的價(jià)格、不太招搖的外形、容易操控的性能，上市之初便風(fēng)靡東南亞，甚至在歐美也有可觀的銷量，現(xiàn)在也是國(guó)內(nèi)跑車市場(chǎng)的主力軍，酷派在操控和乘坐方面比較溫和，設(shè)計(jì)和調(diào)教更貼近轎車，擁有2.0L和2.7L兩種排量。

新款酷派寬大的車頭加上了全新設(shè)計(jì)的組合大燈。在懸掛系統(tǒng)方面，新款酷派前面采用的是獨(dú)立麥弗遜式懸架，大大增強(qiáng)了行車穩(wěn)定性及操控靈活性，它的價(jià)格低廉是喜歡跑車又不愿多掏錢的女性們的最愛。

MG TF

售價(jià)：24.96-26.58萬

名爵TF跑車的前身是英國(guó)百年品牌MG旗下的經(jīng)典跑車TF，其采用了目前國(guó)際主流的中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)技術(shù)。使得其車身前后軸荷比接近完美的50:50，確保其行駛穩(wěn)定性，而后輪驅(qū)動(dòng)則盡顯跑車在彎道駕駛中的橫向握持力，也使其在起步、加速、爬坡過程中的牽引力和抓地力明顯加強(qiáng)，這也是世界頂級(jí)跑車不約而同采取后驅(qū)模式的原因。

MG TF是國(guó)內(nèi)首款采用了號(hào)稱“F1極品飛靴”的固特異Eagle F1輪胎的量產(chǎn)車型，作為固特異公司的頂級(jí)產(chǎn)品，該款產(chǎn)品的最大特點(diǎn)在于其非凡的干濕路操控能力，而MG TF獨(dú)出心裁的前后不等寬輪胎設(shè)計(jì)，即后胎比前胎寬20mm，則使其抓地力更顯著提升。為加強(qiáng)安全，MG TF采用了僅用于專業(yè)賽車的AP racing 4缸制動(dòng)鉗技術(shù)，使這匹動(dòng)力猛獸具備了極強(qiáng)的瞬間穩(wěn)定制動(dòng)功能。除此之外，雙門雙座、軟頂敞篷、賽車底盤、小速比換檔桿都成為MG TF被譽(yù)為“世界跑車教科書”的典型特征，更使其成為專業(yè)跑車發(fā)燒友不可拒絕的誘惑所在。

(本文來源：卓眾汽車網(wǎng) )