重新武裝 再次戰斗 新君威VS致勝與邁騰

　　DSG來了，又一個高科技運動化裝備出現在邁騰身上。難道除了操控以外，嚴謹的德國人，真材實料地打造是他們心中虔誠的信仰。

　　庸的造型設計依舊占據著邁騰內部，生硬的座椅，后部狹小的空間，DVD屏幕中繁瑣的導航系統，你能看到一切熟悉的面孔。

　　一年前在北京至大連900公里高速路段上，我充分領略過1.8TSI的真正實力。無論是高速變線，還是途中加速，1.8TSI表現得非常完美。而此次裝入6速DSG后，它會不會讓我再次感到驚訝呢？也許你比我更想知道這個答案。

　　先進的1.8TSI引擎在1500轉/分時就將250牛·米扭矩完全發揮。配有DSG變速器的邁騰，隨著渦輪啟動后，強大動力被連續輸出，直至發動機達到4200轉/分。兩個離合器片同時完成切開與切入，讓邁騰表現的更加完美。而致勝與新君威采用的6速手自一體變速器，在車輛處于劇烈運動時，并未同DSG那樣，提供快速響應。