遍地開花目不暇接 簡評常見1.8增壓車型

　　獨樹一幟的機械增壓發動機

　　機械增壓發動機一直被認為耗費功率，無法滿足高速駕駛。奔馳的思路是，注重日常駕駛帶給駕駛者和乘坐者的愉快體驗，而并非單純追求某些尖峰時刻的極限性能，這一思路無疑是正確的。實現這一目標，非常寬的最大扭矩輸出范圍，是堅實的保障。眾所周知，最大功率決定了最高車速，扭矩則決定著汽車的加速度。

　　實際上，它才是日常駕駛中最為重要的指標。發動機的扭矩指的是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩大的車起步快，最大扭矩輸出范圍廣的車，給人的感覺是特有勁兒，開起來有一種得心應手的體會。

　　30多萬元的奔馳C200K，采用了1.8升機械增壓發動機，零到百公里的加速時間為8.8秒，最大功率為135千瓦，最大扭矩是250牛米，在機械增壓的作用下，最大扭矩能從2800轉/分鐘保持到5000轉/分鐘。它的油耗也基本令人滿意。根據日常駕駛所得到的數據，C200K的油耗，平均時速在60-80公里的時候，油耗為6-7公升左右；時速在120-140公里的時候，油耗則上升到7.6公升左右。

　　駕駛C200K是一種愉快的體驗，不僅是奔馳車特有的穩重與考究，強大的動力使你不敢相信它裝備僅是一臺1.8升的機器，這種愉快的感受，是駕駛國內主流同級車所無法體會到的。另外，奔馳的CLK和SLK同樣有裝備1.8升機械增壓發動機的款式，CLK和SLK是兩款昂貴的跑車，在獨具魅力的跑車外表下面裝備相對便宜的發動機，由此帶來相對較低的價格是這兩款車的最大優勢。（來源：愛卡汽車網）