領克01對比東風本田CR-V 新人來踢館了!

　　【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】這幾天最熱的是哪臺車？我想不用看數據，光看各大媒體和你的朋友圈，相信都會反復地被一臺車刷屏——領克01。領克作為一個全新的品牌，但它背后的兩個品牌我們都極為熟悉，吉利和沃爾沃，領克則是由他們合資成立的全新品牌。而領克01作為品牌旗下首款車型究竟競爭力幾何？縱觀目前市面上的對手們，尺寸相近又換代未久風頭正勁的本田CR-V被我們選為了此次領克01的試金石，究竟兩車相比孰優孰劣？讓我們按設計、配置、駕駛三大塊逐一點評。

　　寫在開始前：或許很多人會問，這是一次自主品牌挑戰合資品牌的對比么？應該說不能這么理解，領克由沃爾沃和吉利合資，理論上屬于合資品牌，雖然吉利集團又全資控股著沃爾沃，各種復雜關系不多做討論。但可以確定的是，領克01和沃爾沃XC40共享CMA平臺，動力也是采用來自沃爾沃的2.0T發動機，所以從血統上來說不能算作是完全的自主品牌。而領克01的售價區間為15.88-22.08萬元，本田CR-V的售價區間為16.98-24.98萬元，存在很大的價格區間重合，我們的后臺數據也顯示很多網友會將這兩臺車放在一起進行比較和糾結，因此我們才將這次PK的主角定在了它們之間。

　　沃爾沃近兩年的設計仙氣十足，但領克01的設計語言卻絲毫沒有和沃爾沃的設計語言有相似或者借鑒的地方，可以說是完全獨立的設計。但從領克01的實車來說，并不算是第一眼情人，分層式的前臉設計不少人看圖片會覺得難以理解，但根據我個人的體驗，看到實車后相比照片的效果要漂亮很多，車身線條上很多細節的處理和光影的流動打造出了很好的質感，屬于耐看類型的設計；而本田CR-V的外形設計同樣算不上第一眼驚艷的類型，D柱的造型為了保證車內空間犧牲了一些流暢感，不過全新的前臉設計的確足夠動感，讓人感覺精致度比舊款有了巨大的升級。

　　內飾樣式上的風格差別不小，領克01采用的是簡約的線條勾勒，內飾看起來很清爽，略微向駕駛側傾斜的非對稱設計也是沃爾沃上一代產品上通用的方式。本田CR-V的內飾在換代后采用了更具質感的造型，豐富的線條勾勒出層層疊疊的層次感，配合上不錯的細節處理，可以看到有很強的質感。

　　在內飾做工和用料上，兩車的水準相似，但很多細節處的處理可以看出領克定位于高端的野心。比如前排采用了雙層隔音玻璃，發動機蓋采用的是液壓挺桿，這些不易注意到的細節都沒有馬虎，相比來說CR-V則更多是在看得見的地方花心思。

　　由于兩車的尺寸整體還算比較相近，領克01的軸距要略占優一些，反應到車內乘坐空間的差別其實不大，后排無論是腿部空間余量還是頭部空間，都獲得了足夠充裕的活動空間，在同價位和同級車型中比起來都處于中上游水準了。

　　對比兩款車型，領克01全系標配2.0T渦輪增壓發動機，另一面本田CR-V則是1.5T渦輪增壓發動機，不過從兩款發動機的賬面數值來看，馬力參數相差不大，最大扭矩是領克01占優，并且領克01能在1400轉左右就能釋放出峰值扭矩，在城市里穿梭會更加得心應手。

　　變速箱方面，領克01 勁Pro和時間限量版都是搭載7速離合變速箱，其余車型均為6速手自一體變速箱。而本田CR-V汽油版則是全系CVT變速箱，還是就是驅動行駛方面，領克01 勁Pro和時間限量版配備博格華納第五代智能四驅系統，其余車型為前置前驅，本田CR-V在高配三款車型配有適時四驅系統。

　　其實從兩車的駕駛情況來看，兩車同樣是渦輪增壓發動機，在高速滿載情況下都不會出現乏力的情況。本田CR-V搭載的CVT變速箱在平順性上有著非常出色的表現，感受不到動力輸出的中斷，很線性的感覺。另一方面，領克01的雙離合變速箱可能在人的心目中就是一種頓挫的代名詞，實際上經過廠家調教，有著有別于常理的平順表現，即便是堵車的時候停停走走，這臺雙離合變速箱也不會出影響到行駛質感，而雙離合換擋在急加速過程中，kickdown的指令能很快去完成，另一款6AT變速箱，雖然在機械感方面對比自家的雙離合變速器會有點表現不利索，但是成熟、平順也是它優點所在，尤其是低速蠕動的時候表現更為自然。

　　底盤方面，兩車懸掛配置基本一樣，在調教風格上，也是偏向于舒適的，領克01四驅版由于自重比兩驅版本要大，所營造出來的路感會豐富一些，這點小差異真好為消費者塑造四驅車型更有駕駛趣味，而領克01對于日常路面濾震已經有了30萬元以上級別的歐美SUV質感，至少在快速走爛路的時候，那股熟悉的沃爾沃韌性會涌現出來。那本田CR-V呢，底盤調教上對于路面震動會過濾得比較徹底，本田的操控感即使在這臺SUV上也有很好的體現，方向盤的指向準確，響應速度猶如開一臺轎跑的感覺，而領克01通過封閉場地體驗高速變線的時候，較軟的懸掛也證明了賽道不是它最佳的表現舞臺。

　　隔音方面，每臺本田新車都是大家仔細觀察的一個地方，本田CR-V擁有主動降噪技術和降噪輪圈等，相比舊款車型還是有了不少的提升，而領克在隔音上也下了大工夫，前排采用了雙層隔音玻璃，整體水平令人滿意。

　　輪到配置對比這一環，首先在低配車型對比上，我們分別選擇兩車的入門車型，領克01 純Lite（官方指導價格：15.88萬），本田CR-V 240TURBO 兩驅舒適版（官方指導價格：17.98萬），兩款車型價格相差2.1萬，通過對比之后，本田CR-V在外觀和內飾配置要稍微占有優勢，但領克01科技配置更加豐富，例如大尺寸的全液晶儀表盤和中控顯示屏，并置支持車載WIFI、手機互聯等年輕人喜歡的互聯網功能。

　　接著是中配車型對比，我們選取的車型分別是領克01 型Pro（官方指導價格：17.88萬）和本田CR-V 240TURBO 兩驅風尚版（官方指導價格：20.38萬），雖然CR-V要比領克01貴2.5萬，但是兩車配置差異卻是領克01表現更好，首先外部光源領克01搭載最新的LED光源，而CR-V依然是鹵素光源，多媒體系統上雖然CR-V屏幕尺寸有所提升，不過要數功能性，還是領克01要更好。

　　在最后一環頂配車型對比上，我們挑選領克01 勁Pro（官方指導價格：20.28萬）和本田CR-V 240TURBO 四驅尊貴版（官方指導價格：23.18萬），價格相差2.9萬，但是兩車配置之間同樣是領克01要豐富，特別是在高科技安全配置這一塊，領克01高配車型還增加了自動泊車和全景攝像頭，不過外觀配置就縮小了一點差距。

　　全文總結：領克是誕生于國內的“高端品牌”，再加上自身價格區間，它是要面對一般合資，甚至是進口品牌車型，但不可避免的是，它首先要挑戰是一批合資SUV車型，那么本田CR-V的定位以及官方售價正好與領克01相結合，通過一些列對比，領克01在配置方面有著不小的優勢，性價比上做到了足夠吸引眼球，但相信消費者在選擇時還是會對品牌認知度有一定顧慮，畢竟領克作為一款全新的品牌，而且有著沃爾沃做背書，但在品牌美譽度和口碑上要達到本田的高度，還需要很長時間的積累。所以如果你追求性價比又想嘗嘗鮮，領克01會是很好的選擇，而如果你對于新品牌還有一些顧慮的話，不妨先選擇本田CR-V，好好觀望一下領克在接下來幾年的表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚、朱志延）