翼搏達人車生活 當CCPC冠軍遇上民間車手

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】我們經(jīng)常會看到網(wǎng)上流傳的各種新車諜照，車身上貼滿偽裝紋理圖案，這其實是一臺新車上市前對其進行的綜合路況測試，在車輛上市前及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，上市后把一臺車最完美地呈現(xiàn)給消費者。以往幾期達人車生活，我們都是邀請的車主朋友來講述對車的體驗感受，而這次我們不一樣，我們邀請了在主機廠擔任樣車開發(fā)與整車測試工作的吳爽，同時他也是CCPC（中國量產(chǎn)車性能大賽）冠軍獲得者，讓他從車輛研發(fā)設計的角度，與我們分享一臺車不同的一面。今天的主角，就是這臺全新福特翼搏。

　　而此次我們舉行了一場“民間車手挑戰(zhàn)賽”，主角正是全新福特翼搏，賽事詳情回顧可以點擊【版主直播回顧】太平洋汽車網(wǎng) 翼搏“民間車手”挑戰(zhàn)賽，三少獲得了此次挑戰(zhàn)賽的冠軍，我們也將邀請他來聊聊這臺車，同時也邀請吳爽來聊聊主機廠的測試工程師的具體工作，看看他們眼中的這臺全新福特翼搏是怎樣的。

　　吳爽從2015年第一屆CCPC(中國量產(chǎn)車性能大賽）開始，就代表長安福特駕駛旗下SUV車型參加比賽，2016年駕駛翼虎獲得同級別年終總冠軍，2017年的賽事，駕駛翼搏更進一步，拿下克拉瑪依站、鹽城站、牙克石站三站綜合冠軍并在次問鼎年度冠軍，對翼搏這臺車有著非常深入的了解。

　　吳爽在2002年加入長安福特，04年進入技術開發(fā)團隊，從事車輛上市前的整車測試工作，作為一名經(jīng)驗豐富的整車測試工程師，有著超過10年的車輛耐久性測試經(jīng)歷。在海南、黑龍江黑河、內蒙牙克石、拉薩、格爾木、昆侖山口、可可西里無人區(qū)、唐古拉山口等地都留下了人與車的足跡。

　　在日常生活中，工作之余的吳爽也喜歡和朋友一起騎行、玩改裝車、玩漂移，都是與車有關的，對車對機械的喜愛已經(jīng)達到了癡迷的狀態(tài)，是一個名副其實的車癡，這也是他從事這項辛苦工作的動力之一。

　　三少，在此次翼搏民間車手挑戰(zhàn)賽中獲得冠軍。太平洋汽車網(wǎng)論壇版主＆金牌試駕員，三年來活躍于廣東車友會各種線上線下活動，平時也喜歡玩車，通過太平洋汽車網(wǎng)車友會認識了很多同樣愛車的車友。與車友組織過多次線下自駕活動。

　　與吳爽、三少一起把全新福特翼搏開到了真實的越野場地，來感受這臺車作為小型SUV現(xiàn)實路況下的越野能力，而駕駛者吳爽有著非常豐富的越野駕駛經(jīng)驗，曾駕駛翼搏進行過高強度的耐久性測試，對翼搏這臺車可以說非常了解，但這次路況是全新的，前方不少挑戰(zhàn)等待著我們。

　　我們首先來到的是一段類似峽谷叢林的穿越道路，車身足夠小巧靈活，依靠車輛自身通過完全沒有問題。也因為車身的小巧，避免了很多路邊樹枝的刮擦，這在現(xiàn)實路況下也是個不小的優(yōu)勢。

　　前一秒還在越野路段泥濘中撒歡，后一秒已經(jīng)來到了場地賽道，具備天生運動基因的福特，在一臺小型SUV上的表現(xiàn)如何，反正我已經(jīng)是非常期待了。

　　越野、場地將荷爾蒙盡情地釋放后，我們終于可以靜下來，仔細欣賞它，在極致豐富的動態(tài)表現(xiàn)下，究竟擁有一個怎樣的內在。全新福特翼搏外觀給人第一印象就是精悍犀利的小硬漢。倒梯形的前格柵設計非常傳神，讓你不再認為這只是一臺冷冰冰的機器。車身足夠高，這又是一臺標準SUV的形象，能在日常駕駛中帶來非常不錯的視野，而外掛備胎小書包的出現(xiàn)，讓野性的同時更加平易近人，甚至透露著一絲可愛。

　　體驗完外觀，我們來到車內，在個性時尚的外觀下，內飾主打簡潔實用，各個操作功能區(qū)都非常清晰，懸浮式中控顯示屏也足夠有科技感，中控多媒體系統(tǒng)也是吳爽和三少最為喜歡的配置，像CarPlay、支持雷達距離顯示的倒車影像等配置都非常實用。

　　空間方面也是給到三少驚喜的方面，乘坐完全沒有小型SUV想象中的局促感，整體乘坐還是比較舒展的。后備箱空間也很實用，放倒座椅、置物板上下調節(jié)等有著非常靈活的搭配方式。

　　活動結束的時候，我問吳爽和三少，市面上將越野、場地操控、日常實用性做得比較均衡還有其他什么車型？在腦海中篩選了會“好像還真沒有”。在小型SUV上搭載2.0L發(fā)動機，并且還給到了四驅，從車輛硬件上好像還真沒有其他的選擇，在大的市場環(huán)境中，不少品牌都在不顧一切地迎合，出來的車型自然也就不會消費者真正喜歡的，或者是用車過程中很給駕駛者帶來樂趣的。而將實用與操控樂趣真正結合的車型少之又少，全新福特翼搏恰恰就是這個品類將樂趣與實用結合較均衡的一臺車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）