誰更有潛力？雷克薩斯UX對(duì)比凱迪拉克XT4

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于年輕的都市精英來說，過去要買一臺(tái)入門級(jí)SUV，或許只能選擇BBA車型。但在近期的入門豪華SUV市場(chǎng)上，來了兩名新力軍，它們不僅有著獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，并且各自的產(chǎn)品賣點(diǎn)都符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的要求，它們分別是來自日系的雷克薩斯UX和來自美系的凱迪拉克XT4，那么在這兩名新秀之間，誰的市場(chǎng)潛力更大呢？

　　近幾年雷克薩斯旗下新車在造型方面變得十分個(gè)性激進(jìn)，準(zhǔn)備進(jìn)入國內(nèi)的雷克薩斯UX也同樣如此。雷克薩斯UX是基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)所打造，它與先前概念車有著高相似度的設(shè)計(jì)造型，家族化設(shè)計(jì)讓它散發(fā)出獨(dú)特的造型魅力，和其他雷克薩斯車型一樣，雷克薩斯UX同樣擁有F SPORT版本車型，在F SPORT套件的加持下，使得雷克薩斯UX有著更強(qiáng)的攻擊態(tài)勢(shì)，這種鋒芒畢露的性格完全對(duì)得上年輕人胃口。在另一邊，凱迪拉克XT4整體外觀延續(xù)著凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而帶來雕塑感很強(qiáng)的車身線條，營造出獨(dú)特的動(dòng)態(tài)美感，再者凱迪拉克XT4的造型設(shè)計(jì)是一批年輕設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)所操刀，因此在外觀上會(huì)更多考慮年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性造型的追求，所以凱迪拉克XT4擁有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格明顯的外觀造型。

　　雷克薩斯即便用料不算高級(jí)，但是營造出來的豪華氛圍絕對(duì)不會(huì)讓你失望，內(nèi)飾采用不同的顏色組合，來營造出一種視覺層次感，另外雖然越來越多新車采用全觸摸，但雷克薩斯UX依舊是以機(jī)械按鍵為主導(dǎo)。凱迪拉克XT4延續(xù)凱迪拉克內(nèi)飾一貫的豪華氛圍，用料方面采用大面積的真皮包裹，另外全新的橫向拉伸的內(nèi)飾布局，也將是凱迪拉克新一代的座艙布局風(fēng)格。

　　凱迪拉克XT4整體車身尺寸要比雷克薩斯UX大上不少，從而在車內(nèi)駕乘空間方面尤其是后排空間要有不少優(yōu)勢(shì)。

　　雷克薩斯UX駕乘空間表現(xiàn)：

　　凱迪拉克XT4駕乘空間表現(xiàn)：

　　即將在國內(nèi)銷售的雷克薩斯UX擁有UX 200和UX 260兩種排量車型，其中UX 200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171PS，而UX 260則是所搭載的2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后橋電動(dòng)機(jī)的組合（最大功率178PS），這套組合也是首次亮相于國內(nèi)。凱迪拉克XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)支持閉缸模式，可實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。從賬面上看，凱迪拉克XT4動(dòng)力輸出更有勁，雷克薩斯UX主打燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　全文總結(jié)：在20-30萬的入門豪華SUV市場(chǎng)里，已經(jīng)出現(xiàn)不少擁有高潛力的新力軍。今天對(duì)比的兩臺(tái)車型雷克薩斯UX和凱迪拉克XT4，它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格極具特色，都是呈現(xiàn)出獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)來吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾方面兩車各有特點(diǎn)，雷克薩斯UX在布局和視覺上營造出豪華感，而凱迪拉克XT4則直接用質(zhì)感更好的真皮來營造；最后動(dòng)力方面則是表現(xiàn)出兩種不同的性格，凱迪拉克XT4動(dòng)力充沛有沖勁，雷克薩斯UX加速平順又省油，消費(fèi)者根據(jù)自身的需求點(diǎn)去進(jìn)行選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）