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低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版

2018-11-25 00:15:19 作者:黎嘉銘
1外觀造型回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道馬自達(dá)以操控著稱(chēng),即使是SUV車(chē)型也不例外,它們的駕駛樂(lè)趣不輸與轎車(chē),包括了今天要介紹的馬自達(dá)CX-4。前段時(shí)間,馬自達(dá)推出了CX-4 2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版,為2.5L四驅(qū)車(chē)型的入門(mén)產(chǎn)品,它的性?xún)r(jià)比如何?值不值得購(gòu)買(mǎi)?我們一起來(lái)研究研究。

低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版

低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版

 
外觀:跨界造型,另類(lèi)時(shí)尚
 馬自達(dá)CX-4定位緊湊型SUV,擁有如轎車(chē)版低矮的造型,又有SUV的通過(guò)性。設(shè)計(jì)造型符合時(shí)下年輕人的審美,配合馬自達(dá)專(zhuān)屬的魂動(dòng)紅,總能引人回頭注目。

馬自達(dá)CX-4 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

 家族式盾形中網(wǎng)造型銳利,下邊還配有鍍鉻裝飾,整體的立體感營(yíng)造相當(dāng)不錯(cuò);下進(jìn)氣口及前唇采用黑色塑料包圍,既能作為裝飾又能降低維修的成本。

 大燈設(shè)計(jì)與中網(wǎng)造型一脈相傳,相當(dāng)協(xié)調(diào),鍍鉻裝飾還延伸到燈組上方。藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版配備了LED大燈,配有透鏡并支持自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度和延遲關(guān)閉,但并沒(méi)有配備自動(dòng)大燈和LED日行燈。

 車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)靈動(dòng)且富有運(yùn)動(dòng)感,采用短懸長(zhǎng)軸和懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì),更加迎合年輕人的口味,此外還配備了銀色行李架和鯊魚(yú)鰭天線,該有的都有了。

 外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié),采用雙曲率鏡片,但電動(dòng)折疊、電加熱等功能就沒(méi)有配備了。筆者覺(jué)得2.5L車(chē)型能標(biāo)配這些舒適性配置的話,CX-4的性?xún)r(jià)比將提升到另一高度。

 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版支持無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。

 配備了19英寸雙色多輻樣式輪轂,其中以槍灰色為主色相當(dāng)?shù)驼{(diào)。采用優(yōu)科豪馬輪胎,尺寸為225/55 R19。

 尾部的設(shè)計(jì)也與昂克賽拉等轎車(chē)相似,辨識(shí)度非常高,兩尾燈之間采用較寬的鍍鉻飾條相連,下方也配有大面積的黑色包圍,雙邊共兩出的排氣運(yùn)動(dòng)感十足。

 尾燈比較修長(zhǎng),與前大燈形成統(tǒng)一,相互照應(yīng)。點(diǎn)亮后,示寬燈的造型猶如天使眼,視覺(jué)效果不錯(cuò)。

 車(chē)尾配備了4探頭式的后泊車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)視頻影像攝像頭,如需前泊車(chē)?yán)走_(dá)的話,就只能上頂配版本了。

2內(nèi)飾設(shè)計(jì)回頂部

 
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,配置不俗

 內(nèi)飾是我們熟悉的風(fēng)格,簡(jiǎn)單易用的設(shè)計(jì)思想更多是為了駕駛者能專(zhuān)心駕駛和照顧家庭用戶(hù)的使用,所以CX-4內(nèi)飾的配置以及功能控制都十分容易上手。

 三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)包覆,支持前后、上下調(diào)節(jié),并配有多功能按鍵,左側(cè)按鍵可以控制中控屏的影音娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音控制以及藍(lán)牙電話,而右側(cè)的按鍵則可以控制定速巡航

 儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)基因,采用時(shí)速表中置、兩側(cè)為液晶顯示屏的布局,右側(cè)的顯示屏能夠顯示多種行車(chē)信息,如實(shí)時(shí)油耗、續(xù)航里程、車(chē)外溫度等等。

 7英寸中控觸摸屏配有實(shí)體控制按鍵(按鍵位于擋把后方),支持Apple CarPlay、百度CarLife、APP、語(yǔ)音控制和車(chē)載藍(lán)牙等功能,還可以顯示ECO節(jié)能減排環(huán)保貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)和車(chē)輛保養(yǎng)等。

 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版配備雙曲自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口,采用旋鈕和按鍵組合的形式控制,布局十分清晰,利于駕駛員盲操作。

 值得一提的是,CX-4全系標(biāo)配EPB 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)功能和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵智能啟動(dòng)系統(tǒng)等功能。

 安全配置方面,藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版配備了發(fā)動(dòng)機(jī)芯片所止防盜系統(tǒng)、前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾、碰撞自動(dòng)解鎖、行車(chē)自動(dòng)落鎖、電子緊急制動(dòng)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測(cè)等。

 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版配備手動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡,而兩驅(qū)和四驅(qū)的頂配則為自動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡。

 由于是2.5L的入門(mén)版,所以藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版并沒(méi)有配備四門(mén)車(chē)窗一鍵升降功能,僅駕駛座支持。筆者認(rèn)為2.5L車(chē)型應(yīng)該標(biāo)配四車(chē)窗一鍵升降這一舒適性配置了。

 除最低配外,其余版本均配備了雙開(kāi)啟模式的電動(dòng)天窗,可惜不是全景天窗

3空間及動(dòng)力回頂部

 
空間:布局合理,座椅靈活

 座椅采用雙色皮質(zhì)拼接包覆,中間位置為打孔真皮,主駕支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié),副駕則為4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

 后排座椅同樣為雙色皮質(zhì),配備也比較齊全,如中央頭枕、中央扶手、雙杯架、后排出風(fēng)口和ISOFIX兒童安全座椅接口等一應(yīng)俱全。

低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 身高160cm的體驗(yàn)者在CX-4前排乘坐,由于方向盤(pán)支持4向調(diào)節(jié)、座椅支持6向調(diào)節(jié),體驗(yàn)者也能很快地調(diào)整至正常的駕駛坐姿,此時(shí)頭部空間還有兩拳的余量。

低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 前排座椅位置保持不變,體驗(yàn)者移至后排乘坐,此時(shí)頭部仍有兩拳的空間,腿部空間大于兩拳。

 擋把后方設(shè)置了雙層儲(chǔ)物格,打開(kāi)蓋板可以看到兩個(gè)杯架,當(dāng)不需放置飲料的時(shí)候,可以把蓋板拉上,形成的儲(chǔ)物格可以放置手機(jī)等物品,取放也相當(dāng)方便。

 前排扶手箱同樣為雙層設(shè)計(jì),可惜上層面積比較小和淺,實(shí)用性不高;如當(dāng)單層使用的話,容積會(huì)理想一些。扶手箱內(nèi)部還設(shè)置了兩個(gè)USB、AUX、12V電源和SD卡等接口。

 前排閱讀燈區(qū)域設(shè)置了眼鏡盒,內(nèi)部植絨,這對(duì)太陽(yáng)眼鏡和近/遠(yuǎn)視眼睛來(lái)說(shuō)相當(dāng)友好。

 后備廂比較規(guī)整,常規(guī)狀態(tài)下有400L的容積,后排座椅支持4/6比例放倒,空間更加靈活多變,能夠滿(mǎn)足不同的需求。

 
動(dòng)力:創(chuàng)馳藍(lán)天,六速自動(dòng)

 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW(192PS)/6100rpm,最大扭矩為252N·m/4000rpm,值得一提的是該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有同級(jí)罕見(jiàn)的13:1高壓縮比

 與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,兼顧運(yùn)動(dòng)性、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性;此外,還搭載了高效能寬速域鎖止技術(shù)、迅捷換擋響應(yīng)機(jī)電一體化模塊等技術(shù)。

 懸掛方面,CX-4全系均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架(帶橫向穩(wěn)定桿)、后E 型多連桿式獨(dú)立懸架(帶橫向穩(wěn)定桿)的懸掛組合。

低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版

 
寫(xiě)在最后

  作為四驅(qū)版本的入門(mén)車(chē)型,藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版為消費(fèi)者提供了一個(gè)價(jià)格更低的四驅(qū)SUV選擇;CX-4在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持了馬自達(dá)一貫的水準(zhǔn),配置也比較豐富,舒適性配置表現(xiàn)中規(guī)中矩能滿(mǎn)足日常的使用需求。綜合而言,如果你對(duì)四驅(qū)車(chē)型有剛需的話,藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版是可以考慮的;如果你只需兩驅(qū)版本的話,那么藍(lán)天品位升級(jí)版和藍(lán)天領(lǐng)先版的配置就已經(jīng)相當(dāng)豐富了。

(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘 攝:彭興生)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:馬自達(dá)CX-4 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
車(chē)型信息:馬自達(dá)CX-4
2018款
2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià):18.28萬(wàn)
廠商:一汽馬自達(dá)
級(jí)別:緊湊型SUV
上市時(shí)間:2018-10
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):192
最大扭矩(N·m):252
變速箱:6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4633×1840×1535
軸距(mm):2700
最高車(chē)速(km/h):198
官方0-100km/h加速(s):9.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.3
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4633
寬度(mm):1840
高度(mm):1535
軸距(mm):2700
前輪距(mm):1584
后輪距(mm):1587
最小離地間隙(mm):191
車(chē)重(kg):1545
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):51
后備廂容積(L):400
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):PY
排量(mL):2488
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):192
最大功率(kW):141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6100
最大扭矩(N·m):252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:13
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual S-VT
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類(lèi)型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/55 R19
后輪胎規(guī)格:225/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T145/90 R16
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):191
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
側(cè)滑門(mén):-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:-
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:-
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
全液晶儀表盤(pán):-
全液晶儀表盤(pán)尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
駕駛模式切換:-
手機(jī)無(wú)線充電:-
車(chē)載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:駕駛席
車(chē)窗防夾手功能:駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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    與家族保持統(tǒng)一設(shè)計(jì) 新款馬自達(dá)CX-4靜態(tài)體驗(yàn)

    能把外觀作為首要賣(mài)點(diǎn)之一并且能讓消費(fèi)者買(mǎi)單的車(chē)型并不多,馬自達(dá)CX-4算得上是其中一個(gè)。但是,現(xiàn)在我們能買(mǎi)到的……

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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