有潛力挑戰(zhàn)標桿？第四代途勝對比逍客

　　【太平洋汽車網 導購頻道】到了2019年，國人對SUV的熱情絲毫沒有降溫的意思，還呈現了一直升溫的趨勢。在國內15萬元價格區(qū)間上，自主高配SUV占據了很大一部分市場份額，但有一些朋友覺得合資SUV的品質更加靠譜，更寧愿去選擇一批成熟的合資品牌車型。

　　東風日產逍客是這個價位里銷量較為拔尖的合資選手，無論是新推出的合資還是自主SUV，都是以它作為主要的競爭對手。北京現代第四代途勝雖然頂配車型價格去到20萬，但是大部分車型是處在15-20萬區(qū)間以內，相信有許多消費者會更關注這批車型。那么第四代途勝和逍客之間該怎么去呢？今天我們就通過這兩車對比進行說明。

　　外觀是第四代途勝變化最大的地方，其中前臉采用全新sensuous sportiness設計語言，大尺寸鍍鉻中網邊框營造出夸張的視覺效果，整車較為筆直的線條也讓第四代途勝展現出當今市場少有的硬朗感。逍客繼承家族V-motion的設計風格，整車有著老大哥奇駿的影子在里面，同時用采用更多的曲線來營造一種飽滿的車身形象，看起來更具力量感。

　　第四代途勝內飾設計整齊，其布局以及按鍵排列都較為順手，不需要太多花哨的的設計元素，就能給予消費者舒適的視覺效果。逍客內飾布局同樣簡潔整齊，中控屏布局是兩車內飾最明顯的區(qū)別。

　　在車機這一塊，第四代途勝除了入門車型以外，其余車型均配備10.25英寸車載多媒體系統(tǒng)，并且支持蘋果CarPlay功能，同時智聯(lián)版和智尊版搭載blue link系統(tǒng)。另一邊逍客除了1.2T版本以外，其它車型都擁有7英寸顯示屏，其中頂配車型配有智能NAVI導航系統(tǒng)+CARWINGS智行+，其余車型支持蘋果CarPlay功能。

　　第四代途勝擁有皮質座椅的車型覆蓋率高，在肩部位置還做了特殊的網格造型，兩側有一定包裹性。另一邊逍客配備了名為Multi-Layer人體工程學座椅，雖然要到頂配才有皮質座椅，但其他車型采用雙色拼貼材質，使得整個檔次感并沒有落下，同時整體包裹性也表現不錯。

　　第四代途勝整車尺寸要比逍客大上不少，不過逍客在內部空間優(yōu)化上做得不錯，因此在后面的空間對比上，逍客表現更好，總的來說，兩車內部空間在同級別車型里面，算是比較大的那一類SUV車型。

第四代途勝內部儲物格：

逍客內部儲物格：

　　第四代途勝采用的1.6L渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的搭配，這個動力組合在上一代車型里面經過市場驗證，相互之間匹配有著默契，同時它還擁有三種駕駛模式，部分車型搭載適時四驅系統(tǒng)以及中央差速鎖，有一定脫困能力。逍客擁有1.2T和2.0L發(fā)動機，其中1.2T車型拉低了逍客的入門價格，能吸納更多資金不充裕的消費者，而2.0L發(fā)動機同樣在市場立足已久，變速箱方面，逍客基本所有車型都配備CVT無級變速箱，其加速平順性表現不俗。

　　全文總結：年輕人是當今汽車市場的消費主力，他們更喜歡一臺前衛(wèi)、個性的車型，第四代途勝的個性造型正好符合他們，而逍客是屬于大眾化時尚造型；同時第四代途勝搭載blue link系統(tǒng)以及SmartSense系統(tǒng)，另一邊逍客也支持手機互聯(lián)功能和頂配車型擁有CARWINGS智行+系統(tǒng)，不過第四代途勝娛樂系統(tǒng)會更有可玩性；空間方面，逍客內部空間更大，第四代途勝內部表現也不弱；最后在動力系統(tǒng)上，第四代途勝的動力更有爆發(fā)性，同時擁有四驅車型以及中央差速器，擁有一定越野能力。總的來說雖然逍客擁有不少粉絲團，但第四代途勝作為一款全新產品推出，隨著時間的推移和市場的驗證，最終能給SUV市場帶來強烈的沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）