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能夠擊敗Model 3的車 這就是特斯拉Model Y

2019-03-16 00:15:17 作者:索安國
1新車介紹回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】洛杉磯時(shí)間3月14日晚8點(diǎn),特斯拉旗下最新款車型Model Y正式全球首發(fā),新車定位中型SUV,造型與目前在售的特斯拉Model 3相似的地方比較多,官方表示該車最大續(xù)航里程為483km(EPA),其海外起售價(jià)為39000美元,約合人民幣26.25萬元。即日起新車可在特斯拉中國官方網(wǎng)站上接受預(yù)定,預(yù)計(jì)首批車型將于2020年秋季正式交付。

能夠擊敗Model 3的車 這就是特斯拉Model Y

一張圖快速了解特斯拉Model Y

能夠擊敗Model 3的車 這就是特斯拉Model Y

新車介紹

  Model Y全系將分為4款車型,基礎(chǔ)版定價(jià)為39000美元,比Model 3的起售價(jià)略高;后驅(qū)長續(xù)航版是整個(gè)車系續(xù)航最長的車型,續(xù)航里程(EPA)達(dá)483km,售價(jià)為47000美元;雙電機(jī)四驅(qū)版售價(jià)為51000美元,0-60英里加速時(shí)間進(jìn)入5秒大關(guān);最強(qiáng)性能版車型0-60英里加速時(shí)間為3.5秒,續(xù)航里程與四驅(qū)版相同,為450km(EPA),售價(jià)為60000美元。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

最快明年秋季交付 特斯拉Model Y全球首發(fā)

  Model Y整體造型與Model 3非常相似,車頭與前備廂蓋融為一體,略帶俯沖感;車身沒有鋒利或復(fù)雜的棱角,一切以圓潤簡潔為主導(dǎo);車尾線條有明顯上挑,伴有緊致的溜背造型,車身比例協(xié)調(diào)自然。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

特斯拉Model Y全球首發(fā)

  Model Y車型定位在Model 3和Model X之間,車身尺寸比Model 3大10%。Model Y并沒有采用與Model X類似的“鷹翼門”設(shè)計(jì)。此外,Model Y還將提供7座車型可選,選裝價(jià)格為3000美元。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

特斯拉Model Y全球首發(fā)

  新車將提供5種車身顏色可選,除黑色外,另外4種顏色將收取1500-2500美元不等的選裝費(fèi)用。同時(shí),輪轂也有兩種樣式可進(jìn)行選裝。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

特斯拉Model Y全球首發(fā)

  內(nèi)飾方面,Model Y繼續(xù)采用Model 3上的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)飾中除了方向盤上的兩個(gè)控制球和座椅下側(cè)方的調(diào)節(jié)按鈕外再無實(shí)體按鍵,完全被大尺寸中控屏幕與方向盤占據(jù)。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

  與Model 3的區(qū)別在于,Model Y將提供位置更高的中控臺(tái)和扶手箱,以適應(yīng)SUV車型帶來的高坐姿及視野變化。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

  據(jù)了解,特斯拉Model Y與Model 3共享了75%的零部件,車身材質(zhì)采用了鋼鋁混合材質(zhì),在撞擊時(shí)能有效吸收能量,降低駕駛艙的變形幾率,使車輛的乘客保護(hù)性能進(jìn)一步提高。配置方面特斯拉Model Y依舊配備全景攝像頭、雷達(dá)、360度超聲波傳感器以及實(shí)時(shí)車流更新等。

  Model Y將搭載Autopilot 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng),Autopilot 3.0 使用的是特斯拉第一次自研的專為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的芯片,其 AI 性能約是目前 Autopilot 2.5 版本的10倍,每秒可處理的攝像頭畫面從200幀提升至 2000幀,可以幅度優(yōu)化自動(dòng)駕駛的可靠性,號(hào)稱完全支撐未來“全自動(dòng)駕駛”所需的計(jì)算能力。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

2關(guān)于Model Y的幾個(gè)問題回頂部

關(guān)于Model Y的幾個(gè)問題

左手與右手的博弈

  相比Model 3,Model Y有著更大的的車身尺寸、更強(qiáng)的通過性、更大的空間,從發(fā)布會(huì)公布的價(jià)格來看,兩車售價(jià)還有著相當(dāng)大的重疊區(qū)間,這更像是左右手的博弈,而不是“A與B”的選擇問題,毫無疑問,全球消費(fèi)者將更熱衷于SUV車型。

Model Y對(duì)于特斯拉的重要意義
  從2012年到2017年,特斯拉把Model S和Model X的年銷量做到了10萬輛級(jí)別,2018年隨著Model 3的加入,讓特斯拉的年銷量爆發(fā)式增長,全年共交付24.51萬輛,其中Model 3交付14.58萬輛,Model S與Model X交付了9.93萬輛。如按照年化銷量來計(jì)算的話,特斯拉已進(jìn)入30萬輛級(jí)別。
  從現(xiàn)階段的市場反饋來看,Model 3是成功的,它的出現(xiàn)讓特斯拉的產(chǎn)品均價(jià)下降,從豪華汽車制造商開始向下轉(zhuǎn)型,但這仍然不夠,特斯拉仍需要更大的銷量、更強(qiáng)的研發(fā)能力,更大的規(guī)模效應(yīng),所以進(jìn)一步向市場投放新車型是必由之路。
  這次,特斯拉將目標(biāo)瞄向了中型SUV市場。特斯拉 CEO Elon Musk在2018年財(cái)報(bào)會(huì)議上表示,中型SUV市場在全球范圍內(nèi)都是最受歡迎的市場。Model Y市場需求比 Model 3可能要高50%,甚至100%。Model Y是特斯拉實(shí)現(xiàn)年銷100萬輛的重要砝碼,也是推動(dòng)其發(fā)展的重要力量。

量產(chǎn)時(shí)間及產(chǎn)能爬坡問題
  從之前一份內(nèi)部文件中,我們了解到一些關(guān)于Model Y的投產(chǎn)節(jié)點(diǎn),如下:在2020 年 6 月 1 日前,在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠 Gigafactory 1建立首條Model Y試制線,8 月 1 日投產(chǎn);9 月 1 日產(chǎn)能達(dá)到 2000 輛/周;12 月 20 日之前產(chǎn)能達(dá)到 7000 輛/周。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

  預(yù)計(jì)2020 年 10 月,中國上海的超級(jí)工廠 Gigafactory 3 將Model Y 試制線,11 月/12 月產(chǎn)能達(dá)到 2000 輛/周;2021 年 2 月之前產(chǎn)能達(dá)到 5000 輛/周。
  這份文件中列出的時(shí)間點(diǎn)與此次發(fā)布會(huì)公布的交付時(shí)間大致相同,后驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)版、高性能版將于明年秋季交付,而你想買到價(jià)格最為低廉的基礎(chǔ)版,則需要等到2021年的春季了。
  再細(xì)看一下文件中Model Y的產(chǎn)能規(guī)劃,2020年8月1日投產(chǎn),同年12月20日之前產(chǎn)能要達(dá)到7000臺(tái)/周,不到5個(gè)月的時(shí)間里,要完成一個(gè)產(chǎn)能爬坡計(jì)劃。助力特斯拉完成此艱巨任務(wù)定是Elon Musk口中的“革命性生產(chǎn)方式了”,這包括極簡的生產(chǎn)流水線和世界上最短的車內(nèi)線束長度(100米),以及半導(dǎo)體器件的應(yīng)用。

關(guān)于“V3超級(jí)充電樁”
  發(fā)布會(huì)上,Elon Musk還對(duì)7年前以及現(xiàn)階段的超級(jí)充電設(shè)施布局情況進(jìn)行了對(duì)比,7年前,只有一個(gè)國家的6個(gè)充電站,23個(gè)充電樁在使用;到了現(xiàn)階段,在36個(gè)國家地區(qū)范圍內(nèi),有超過1400個(gè)充電站,超過12000個(gè)充電樁在使用。
  Model Y是特斯拉第二臺(tái)支持V3超充的車型,V3超充峰值功率250kW,理論上15分鐘就能充進(jìn)50%電量。在電池預(yù)熱系統(tǒng)的幫助下,車輛會(huì)提前自動(dòng)給電池組加熱,讓它達(dá)到最理想的超充溫度,以便到達(dá)充電樁充電時(shí)可以取得最高的充電效率。

“One more thing”
  在“喬布斯時(shí)代”,他的“One more thing”會(huì)讓多少人為之沸騰,而自從上次Semi電動(dòng)卡車的發(fā)布會(huì)突然沖出一輛新款Roadster,大家對(duì)特斯拉發(fā)布會(huì)就多了一份期許,這次特斯拉的“One more thing”是……這次并沒有“One more thing”,Elon Musk在發(fā)布會(huì)的前半段是對(duì)以往特斯拉的車型做了一個(gè)簡短回顧,大家期待的Model S/Model Y換代車型并沒有在此次發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)。

特斯拉Model Y全球首發(fā)

全文總結(jié)

  此前,特斯拉 CEO Elon Musk表示Model 3將承擔(dān)走量的任務(wù),從市場反饋來看,Model 3銷量表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),同時(shí)也在世界各地受到了極高的關(guān)注度,算開了個(gè)好頭。此番,Model Y更是瞄準(zhǔn)了最為火熱的中型SUV市場,在產(chǎn)品素質(zhì)與適應(yīng)性層面不亞于Model 3的基礎(chǔ)上,再加上可選裝7座、Autopilot 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)點(diǎn),令特斯拉在實(shí)現(xiàn)年銷100萬輛的道路上又邁出了極為重要的一步。最后,最讓人揪心的還是“Model Y能不能順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡、會(huì)不會(huì)再次出現(xiàn)Model 3上的跳票現(xiàn)象”的問題了,希望街上早日出現(xiàn)”SEXY”組合出現(xiàn)的景象。(文:太平洋汽車網(wǎng) 索安國)

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