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你想不到的兇狠前臉 實(shí)拍新雷凌+HEV

2019-04-17 23:16:00 作者:高子健
1外形時(shí)尚活力回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有一些廣為流傳的廣告語(yǔ),總是會(huì)讓人們津津樂道,“車到山前必有路,有路必有豐田車”,這正是當(dāng)中的一句。在很多人眼里,豐田車一直都有耐用、中庸的形象。從之前發(fā)布的全新一代的凱美瑞開始,豐田在家用轎車方向開始了非常大的轉(zhuǎn)變。美瑞擁有兩套的外觀設(shè)計(jì),加上激進(jìn)的設(shè)計(jì)獲得了很多年輕人的青睞。顯然,豐田并不滿足,就連他的緊湊級(jí)入門車,俗稱家用買菜車的雷凌都開始讓你意想不到地改變。那么,新雷凌+HEV(后文簡(jiǎn)稱雷凌雙擎)到底變化如何?接下來我們一起去看看。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

雷凌雙擎 2019款 1.8H 尊享版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

搶先試駕

  本次受邀靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌雙擎和燃油版車型,是豐田基于TNGA-C架構(gòu)開發(fā)的首款中級(jí)車。新雷凌最大的改變?cè)谟谕庥^設(shè)計(jì)與配置升級(jí),外觀前后包圍充滿活力,TSS智行安全系統(tǒng)、標(biāo)配8氣囊等等配置升級(jí)。后懸掛則使用雙叉臂獨(dú)立懸掛,增強(qiáng)了舒適性,使新雷凌混動(dòng)在同級(jí)別中更具的競(jìng)爭(zhēng)力。

 
脫下家用外衣 外形更時(shí)尚

  新雷凌的外觀變化頗為明顯,前臉的樣式相比舊款線條有所增加,兩側(cè)前翼子板隆起,大燈變成了倒鉤樣式,配合黑色的中網(wǎng)隔柵,頗有一絲時(shí)尚韻味。尾部整體樣式小改,一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈,下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部,一改過去僅有的家用形象。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

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  據(jù)了解,廣汽豐田官方后續(xù)還會(huì)推出新雷凌運(yùn)動(dòng)版、科技版等個(gè)性化車型,其中運(yùn)動(dòng)版采取了低趴姿勢(shì),車高比常規(guī)新雷凌降低20mm,同時(shí)將配備17英寸雙色切削輪轂、運(yùn)動(dòng)型座椅等。

2內(nèi)裝簡(jiǎn)潔大氣回頂部

 
內(nèi)飾簡(jiǎn)化升級(jí) 實(shí)用派上線

  走進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾的感覺反而沒有外觀那樣的激進(jìn),中控整體的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔,更具有層次感,一改現(xiàn)款內(nèi)飾直板的既視感。同時(shí)優(yōu)化了按鍵的布局,增加了幾個(gè)常用的儲(chǔ)物空間。本次拍攝廣汽豐田還露出了一款名為科技版的車型,內(nèi)飾中控儀表等細(xì)節(jié)與拍攝車型略有不同。

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  科技版車型的內(nèi)飾與拍攝車型最大的不同在于中控屏幕和儀表盤,中控屏尺寸增大并以豎屏形式放置,儀表盤樣式也完全不同,同時(shí)還增加了HUD(抬頭顯示)功能。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

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3駕乘升級(jí)空間充裕回頂部

 
舒適有所提升 空間依舊充裕

  新雷凌雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)采用最新THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng),變速箱部份雙擎版為新一代平行式E-CVT。而底盤懸掛部份,后懸掛棄用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛,使用了雙叉臂獨(dú)立懸掛。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

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  內(nèi)部空間方面依舊有很好的表現(xiàn),空間滿足日常使用,新雷凌的座椅采用了聚氨酯材質(zhì),不僅舒適,而且還有一定的支撐性。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

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  總結(jié):雷凌雙擎憑借著它的耐用可靠、低油耗、大空間、實(shí)用性等等優(yōu)點(diǎn)早已征服了眾多消費(fèi)者,當(dāng)然也“征服”了排放政策,然而在大家接受了雷凌這個(gè)低調(diào)的面孔之后,這次新雷凌卻放下了一些務(wù)實(shí)樸素,亮出自己的“身材”,變得充滿活力,然而當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)卻又感覺沒有太大的變化,不過是看起來順眼得多,日常使用方便得多而已。不知道各位看官,對(duì)這次的改變又有何看法呢?全新?lián)Q代雷凌4月16日啟動(dòng)預(yù)售,開始接受預(yù)訂,雙擎車型方面享受電池?zé)o憂政策,不限年限、不限里程電池?zé)o憂保障,感興趣的各位不妨先等等,后續(xù)我們的評(píng)測(cè)報(bào)道將為您細(xì)致的品味它。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高子健)

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    高子健 編輯

    old school的90后,在往汽修工進(jìn)化的FA1車主,Vtec is the best!

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