低配車解析 實(shí)拍全新一代大眾Polo

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代大眾Polo基于MQB A0平臺打造，外觀還原了海外版第六代Polo的設(shè)計，新車將于6月正式上市，如今已經(jīng)全面到店，歡迎感興趣的朋友前往上汽大眾4S店賞車評鑒。今天為大家?guī)砣乱淮?a class="cmsLink" target="_blank">Polo的低配車型解析，讓我們一起來看看與前不久我們實(shí)拍的高配車型相比有什么差別，是不是值得購買。

　　實(shí)拍車型的外觀與高配車型相比，在配置上相差不多，僅缺少了前霧燈、日行燈與前雷達(dá)；外觀裝飾方面則相差較大，全黑車頂、全黑外后視鏡、16英寸雙色運(yùn)動輪轂、排氣管鍍鉻裝飾都沒有在低配車型上體現(xiàn)。C柱的Polo Plus標(biāo)示也不見了，至于BEATS我們認(rèn)為屬于選裝件。

　　據(jù)悉，全新一代Polo將依舊保持該系列的一貫命名，剛亮相是所用的Polo Plus的名稱與之前朗逸 Plus一樣也將去掉Plus的后綴，至于正式的公布還要等到6月份正式上市時才能知曉。

　　高低配車型在內(nèi)飾上相差不大，設(shè)計用料基本相同，只在方向盤材質(zhì)、空調(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)上有著細(xì)微差別。配置上差別也很小，主要差別在于高配采用了8英寸內(nèi)置CNS2.0系統(tǒng)的大屏，低配則采用了6.5英寸小屏系統(tǒng)就更簡潔了。前后排座椅的配置完全相同，只在椅背裝飾線條色彩上有所區(qū)別。

　　新車將搭載一臺型號為DMB的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)將支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是6速手動與6速手自一體變速箱，至于此前傳聞的1.2T搭配7DSG的版本還未有進(jìn)一步消息。

　　如今中國汽車市場正以肉眼可見的速度萎縮，鋪產(chǎn)品線發(fā)展細(xì)分市場的戰(zhàn)略如見似乎已經(jīng)不可行，吃不到太多肉就會被成本壓垮了。主力的SUV市場與家轎市場都已自身難保，近年來關(guān)注度更低的小型車市場將何去何從？

　　結(jié)局可能有兩種，一種是未來市場情況并不會變的太壞，車企會將剩余精力集中在SUV和家轎的核心產(chǎn)品上，其他細(xì)分市場產(chǎn)品包括小型車將沒有銷量；另一種則是市場情況變的非常差，市場萎縮到豪華品牌難以生存，人們又回到了數(shù)年前追求極致性價比的年代，如此這般，廉價的小型車可能反而還有一線生機(jī)。總的來說，小型車定價定位適合年輕人，而擁有掀背車情節(jié)的群體已經(jīng)老去，定位于目標(biāo)人群相悖，所以哪怕整體市場再次復(fù)蘇，小型車可能也將無法復(fù)興。

　　至于全新一代大眾Polo，第六代Polo被大眾延遲了兩年才引進(jìn)國內(nèi)，可見小型車在過去的幾年里是多么雞肋，各家廠商的換代節(jié)奏也大幅放緩，甚至徹底停滯。從低配車型來看，整體配置還是不錯的，僅有的科技配置都用在了刀刃上例如定速巡航，后排和尾廂的實(shí)用性也大幅提升，如果您對小型車還感興趣的話，全新一代大眾Polo還是值得一看的。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰 攝：靳繼鵬 ）