五六七座齊上陣 實拍解析雷克薩斯RX/RX L

　　【太平洋汽車網 導購頻道】雷克薩斯在國內最受歡迎的車型除了轎車ES系列，就是RX這款中大型SUV了。十多年前剛進入國內那會，擁有一輛第一代RX其威風程度完全不亞于開大奔和坐奧迪的。如今RX已經演化到第三代了，在剛開幕的深港澳車展上，雷克薩斯為我們帶來了全球首發的第三代RX中期改款型，以及車長增加了110mm的加長版。

　　全新推出的加長版并非常理上的軸距加長，而是僅僅針對車身增長了110mm，以容納第三排座椅。除此之外，中期改款的RX和RX L在底盤和動力上并沒有改變，僅對外觀進行了全新家族化設計語言的統一，和內飾配置上的提升。那么接下來我們就來掰扯掰扯這兩款新車都有什么看點。

　　新款雷克薩斯RX / RX L外觀整體輪廓變化不大，但多處細節都經過了重新設計，使其看起來比原本就很“兇狠”前臉更加充滿攻擊性，讓人不敢輕易靠近。前后大燈的變化是最顯而易見的，更為簡潔狹長的前大燈和更為標志性的“L形”尾燈，都有力地撐起了整部車的顏值。

　　RX L加長的110mm完全用在了車身上，高度/寬度/軸距都沒有任何變化，這是比較少見也是比較簡易的加長方式，對于僅僅是中期改款的RX來說，在傷筋動骨的前提下，拉長車身并增加第三排座椅提升整個車系的競爭力，也是一種頗為極智的策略。

　　相比外形變化的明顯程度，內飾是不對比都不知道差在哪。屏幕面板形狀的改變看起來毫無意義，但小編也不知道雷克薩斯葫蘆里賣的什么藥，由于現場展車不能啟動，所以中控屏幕系統是否經過優化無從對比。此外，前排增加了兩個更加觸手可及的USB充電接口和采用了新的Remote Touch觸控系統是內飾的另外兩個升級點。

　　空間方面，經過實際體驗，RX和RX L的前排和第二排并沒有太大的差距，前面也說了，這主要是因為加長的110mm全部用在了車身尾部的拉伸，而非軸距的加長。RX加長版提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，而標準車身長度的RX則為五座布局，消費者可以根據自身需求選擇不同座椅布局。

　　動力方面，本次展出的是RX300和RX450hL，兩者的動力均延續現款。RX300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW（238PS），匹配6擋手機一體變速箱。而油電混合的RX450hL搭載的3.5L自然吸氣發動機，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系統綜合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT無級變速箱。此外，3.5L自吸車型已停止引入國內，因此RX350車型與國內無緣。

　　本屆車展RX車系新增的加長版只有RX450h，考慮到RX300承擔著主要的銷量數字，未來很有可能推出更入門的RX300L車型。隨著生育政策的放寬，許多家庭迎來了第二胎的同時也對車輛的空間和座位數有了更高的要求，雷克薩斯RX作為一款在國內保持著十多年熱度不減豪華SUV，這次中期改款，無疑進一步提升了它的市場競爭力。（圖/文：太平洋汽車網 陳燁  攝：冷博文 陳建泉）