三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低，可見消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級(jí)別車型中比較熱門的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰的表現(xiàn)會(huì)更好呢？

　　雖說買普通家轎的消費(fèi)者對(duì)功能性的要求更高一些，但這也不代表外觀不重要，相反，好的外觀能給消費(fèi)者一個(gè)更好的初步印象。今天這兩款車型在外觀在外觀上都比較常規(guī)，看起來比較樸實(shí)低調(diào)，但也有各自的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，兩車都延續(xù)了各自品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，享域采用了懸浮式中控屏，儀表盤也采用了大尺寸液晶屏來進(jìn)行信息顯示；而英朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加傳統(tǒng)一些。兩車都采用三幅式方向盤，握感都不錯(cuò)，但英朗的方向盤握起來要更加飽滿一些。

　　經(jīng)過兩車尺寸對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)享域的車身尺寸要比英朗大了不少，而這些多出來的地方也反應(yīng)到了車內(nèi)空間上。兩車前排乘坐空間可以說是相差無幾，但后排乘坐空間表現(xiàn)享域的優(yōu)勢(shì)非常明顯，并在此基礎(chǔ)上，享域的后備廂空間也比英朗大了不少。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田享域全系只有一款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于“地球夢(mèng)”系列，最大功率90kW，最大扭矩173N·m；變速箱方面匹配一臺(tái)CVT變速箱，平順是它的最大優(yōu)點(diǎn)，官方百公里油耗成績(jī)?yōu)?.0L。

　　而英朗這邊這提供1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為三缸結(jié)構(gòu)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，最大扭矩則為230N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱。而英朗的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上與享域相差無幾，匹配的是6擋雙離合變速箱。

　　總結(jié)：作為普通緊湊級(jí)轎車?yán)锏娜走x手，兩車在市場(chǎng)上的熱度都不低。從產(chǎn)品上來看，享域在車身尺寸、內(nèi)部空間上有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，更加適合對(duì)空間有追求的消費(fèi)者；而英朗這邊則是提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇更加豐富，并且后懸掛也采用了獨(dú)立懸掛，舒適性表現(xiàn)會(huì)更好一些。總的來說，雖然兩車均為緊湊級(jí)車型，但面向的消費(fèi)者群體并不完全重合，如果你對(duì)這兩臺(tái)車都比較感興趣，不妨實(shí)際到店體驗(yàn)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）