2019成都車展：全新馬自達3實拍解析
【太平洋汽車網 導購頻道】在9月5日正式開幕的成都車展，太平洋汽車網前方團隊拍到了全新馬自達3實車，本文將為您帶來全方位的靜態解析。全新馬自達3于2018年洛杉磯車展上正式發布，其三廂版車型于今年8月初已在長安馬自達工廠下線。全系馬自達3將提供1.5L和2.0L兩種自然吸氣動力可選，目前已開啟預售，預售價為12.59-17.89萬元。
馬自達3在日本本土被命名為“ Axela”，國內直譯為“昂克賽拉”。而全新馬自達3將棄用“ Axela昂克賽拉”這個名稱，回歸“MAZDA3”稱呼，這個名稱也將是全球統一化的。采用魂動2.0設計語言的全新馬自達3比現款昂克賽拉更加流暢運動，整體看上去儼然就是一個小號馬自達6。
車身尺寸方面，全新馬自達3的長寬高為4662×1797×1445mm ，軸距為2726mm。相比于現款馬自達3 Axela昂克賽拉，長和寬分別增加了80mm和2mm，高度降低了13mm，而軸距則增加了26mm。
內飾方面，全新馬自達3的中控運動感十足，層次分明的中控臺和更為簡化的按鍵分布，提升了整體的檔次感。三輻式的方向盤經過了重新設計，并繼續沿用了現款馬自達3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設計。全新換裝的8.8英寸中控屏交互系統，尺寸更大同時偏向駕駛員，控制模塊也更加順手好用。
馬自達一向在空間方面表現不突出，全新馬自達3依然延續了這種傳統。車身前后排空間均不算很寬敞，只能說夠用，不過好在儲物格的數量和空間都能夠滿足日常使用，后備廂空間也能達到合格水平。
全新馬自達3在動力系統上將繼續使用現款昂克賽拉的動力組合，提供1.5L和2.0L兩種自吸動力，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS）。傳動方面依舊匹配6AT變速箱，而1.5L車型低配車型則為6擋手動變速箱。海外版本上那個帶有SPCCI汽油壓燃黑科技的Skyactiv-X發動機暫時無緣國內市場。此外，全新馬自達3的后懸掛由多連桿式獨立改為扭力梁式非獨立懸架，這一不厚道的改變無疑將受到國內消費者的嫌棄。
（圖/文：太平洋汽車網 陳燁 攝：太平洋汽車網 靳繼鵬）
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