2019法蘭克福車展：實拍Smart EQ fortwo
【太平洋汽車網 導購頻道】什么是緊湊？如果你看到了法蘭克福車展上的Smart EQ fortwo才會明白，即便是四門版車型也是能算得上“小巧”的。從第一代車型開始，Smart憑借呆萌的外觀以及過硬的質量贏得了全球消費者的好評。要知道汽車市場中很難出現這樣一款男女審美高度重合的車型，但Smart做到了，并且它要做得更好，所以推出了兩個版本的EQ車型，這也是我們今天的主題。
不知道你們有沒有發現一件有意思的事情，現在的車企對于外觀研發這件事越來越“不著調”了，從寶馬展臺走下來以后看什么中網都覺得小，但Smart EQ fortwo的堅持就像一根救命稻草，又把我們從“沒有概念的概念車”里拉回來了。雖然中網下移與進氣格柵相連接后顯得奔放了不少，但它的確還是你熟知且喜歡的那輛小車。
和BBA的長軸距車型不盡相同的是，Smart EQ fortwo與forfour兩款車型并不是嚴格意義上的分家把兄弟的關系，我深信購買兩門和四門版車型的消費群體是截然不同的。所以這次在Smart EQ車型上依舊見到了根據不同車型所搭配的內飾材質和配色，不得不說這樣的市場分析確實準確，試想一下把藍色的放在兩門版的車型上，那真是天塌地陷，黑色內飾放在四門車型上可能也丟了自由的味道，然而以現在的配套程度，剛剛好。
新車在動力方面采用一塊容量為17.6kWh的三元鋰電池以及最大功率為60kW（82PS），峰值扭矩160N·m的驅動電機，其NEDC工況續航里程為159km，快充模式下10%充至80%的電量時間只需要40分鐘。但無論充電時間有沒有優勢，作為一款新能源車型，面對目前國內市場中各類自主品牌的電池大佬都無疑不是一個巨大的挑戰。
（圖/文/：太平洋汽車網 鄭鵬展 攝：法蘭克福車展PCauto前方團隊）
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