豪門(mén)對(duì)決 奧迪A6L 55TFSIe對(duì)奔馳E300eL

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豪華轎車(chē)的插混車(chē)型可選的并不多，最早引入國(guó)產(chǎn)的豪華插混轎車(chē)是2015年初推出的寶馬530Le，隨后奔馳北京奔馳C350eL、奧迪A6L e-tron也陸續(xù)推出，不過(guò)這批車(chē)型屬于試水作品，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也不算太好。

　　過(guò)了幾年后，BBA三劍客的中大型代表轎車(chē)E級(jí)、5系、A6都完成了換代，在新能源浪潮沖擊以及政策法規(guī)壓迫之下，這三者也自然衍生出了插電混動(dòng)版本。寶馬530Le率先在去年初國(guó)產(chǎn)上市，而奧迪A6L 55TFSIe（全稱(chēng)A6L 55 TFSIe quattro，下文簡(jiǎn)稱(chēng)奧迪A6L 55TFSIe）、奔馳E300eL都在今年的廣州車(chē)展上同時(shí)亮相。今天我們就來(lái)看看奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL這兩款豪華插電混動(dòng)轎車(chē)究竟誰(shuí)的性價(jià)比更高。

　　需要說(shuō)明的是，奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL各自被曝光的動(dòng)力信息都不算完整，并且官方數(shù)據(jù)說(shuō)法不嚴(yán)謹(jǐn)，所以本文中二者的動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有給出。另外相比于寶馬530Le的高調(diào)上市，奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL似乎宣傳上并沒(méi)有太上心。官方的態(tài)度更多的是“我也有這樣的插混產(chǎn)品”而非“我這個(gè)插混產(chǎn)品很值得一試”。當(dāng)然二者只是剛推出沒(méi)多久，日后可能還會(huì)有更多的推廣，只是目前來(lái)看并沒(méi)太多造勢(shì)而已。

　　另外還需要單獨(dú)說(shuō)出來(lái)的是，奧迪A6L 55TFSIe搭配了一套quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與奧迪傳統(tǒng)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是有區(qū)別的，quattro ultra使用的是多片離合器中差，而quattro使用的是托森自鎖式中差，一個(gè)是電子控制、另外一個(gè)是純機(jī)械控制。而奔馳E300eL則是純后驅(qū)，沒(méi)有搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然我覺(jué)得奧迪可以再推出一個(gè)后驅(qū)版本的A6L 55TFSIe，以求降低價(jià)格，要知道在價(jià)格面前，四驅(qū)真的不是那么重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）