10萬元SUV新銳對(duì)決 傳祺GS4對(duì)比捷達(dá)VS5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】購買第一輛車選擇SUV車型已經(jīng)是常態(tài)了，那些10萬級(jí)別的產(chǎn)品依舊備受青睞，在這之中傳祺GS4不論是銷量還是口碑都有目共睹，更重要的是它在今年才剛剛換代，這意味著什么，誘惑力多大我想就不同多說了；然而在未來沖刺銷量的路上它并不寂寞，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">捷達(dá)VS5的半路殺出憑借新瓶老酒的口碑和低價(jià)格也是突出了重圍，所以這兩位新銳的較量肯定是在所難免了。

　　全新一代傳祺GS4在各方面都有了明顯的提升，這次換代還是相當(dāng)有分量的，首次出現(xiàn)的光影美學(xué)設(shè)計(jì)語言的應(yīng)用讓全新GS4煥然一新，另外，LED大燈的加入不論是美感還是檔次感效果都十分顯著，開眼角LED大燈搭配大尺寸進(jìn)氣格柵與運(yùn)動(dòng)前杠，就設(shè)計(jì)感已經(jīng)是十足的國(guó)際范兒，廣汽傳祺在這方面絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

　　捷達(dá)VS5這款車型延續(xù)了大眾汽車一貫的耐看風(fēng)格，熟悉的棱角輪廓也讓人倍感舒服，但其實(shí)見到它的第一眼我并沒有太多的好感，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，更多的配色選擇到是增添了點(diǎn)年輕的氣息，中看耐看依舊是我對(duì)這款車在設(shè)計(jì)上最深的印象評(píng)價(jià)。但如果在兩款車型上做出選擇我想傾向傳祺GS4的人會(huì)更多一些，不論設(shè)計(jì)的美觀和新鮮度，還是更高級(jí)的LED大燈設(shè)計(jì)等，檔次感、高級(jí)感、以及尺寸體量感上都要比捷達(dá)VS5更得人心。

　　全新一代傳祺GS4的內(nèi)飾也是最新的設(shè)計(jì)，液晶儀表盤與中控液晶屏兩塊大屏幕是滿滿的檔次與科技感，更立體的儀表臺(tái)上幾乎沒有實(shí)體按鍵，都集成在了多媒體系統(tǒng)里，就連音響與裝飾板這些小細(xì)節(jié)都突顯了設(shè)計(jì)感，再有就是全車應(yīng)用了大量的皮革與搪塑軟性材質(zhì)，可以說GS4在用料上相當(dāng)?shù)膶?shí)在，成本不低。

　　捷達(dá)VS5相比傳祺GS4就比較樸實(shí)了，拉開車門一股熟悉的味道撲面而來，方向盤、儀表臺(tái)、儀表盤以及空調(diào)區(qū)域的設(shè)計(jì)都相當(dāng)?shù)氖煜ぃ?a class="cmsLink" target="_blank">捷達(dá)品牌新的車標(biāo)是全新的其他很多地方都很有故事。對(duì)于守舊的人我覺得VS5確實(shí)很吸引他，但絕非是年輕人。而通過對(duì)比也不難看出，傳祺GS4在設(shè)計(jì)感和檔次感上更吸引人，捷達(dá)VS5則依舊是各個(gè)年齡層都熟悉的樣子。

　　兩款車型在配置表現(xiàn)上都很不錯(cuò)，傳祺GS4由于頂配車型售價(jià)達(dá)到了15.18萬，所以它提供了更豪華的配置也不奇怪，而在相似的價(jià)位下兩款車型的差異也不明顯，你有的我也有，但問題在于誰更實(shí)用。這里我們來比較一下最實(shí)用的的配置就是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，雖然同樣都是8英寸液晶顯示屏，但整個(gè)界面UI設(shè)計(jì)GS4比VS5更好，更高級(jí)，而更豐富的娛樂功能、車輛設(shè)計(jì)應(yīng)用以及上網(wǎng)服務(wù)體現(xiàn)出了更高的水準(zhǔn)。反觀捷達(dá)VS5基本上沒有太多的娛樂功能，界面UI設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，唯一算得上優(yōu)勢(shì)的是它同時(shí)提供了CarLife與CarPlay，而傳祺GS4提供了CarPlay一種。

　　這兩款車型的車身尺寸還是有一定差異的，傳祺GS4的尺寸和體量感更大，2680mm的軸距比2630mm的VS5要長(zhǎng)50mm，不僅如此，車身高度也多了84mm。從實(shí)際的表現(xiàn)來看，傳祺GS4的空間感更寬敞，底板采用了平變化的處理，并且提供有全景天窗，而捷達(dá)VS5后排的鼓包與單天窗設(shè)計(jì)就顯得后排空間不夠敞亮，后排乘坐舒適性還是傳祺GS4更好。

　　捷達(dá)VS5搭載的是EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾品牌的明星動(dòng)力家喻戶曉，很多購買VS5的消費(fèi)者也是慕名而來。傳祺GS4搭載的則是1.5T渦輪增壓動(dòng)力，它也直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還具備DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，正因如此它的表現(xiàn)不僅沒有低過EA211，甚至參數(shù)上還具備一定的優(yōu)勢(shì)。變速器方面，兩款車型都選擇了更為穩(wěn)定、可靠的6速手自一體變速器。通過工信部提供的百公里綜合工況油耗來看，排量稍大一些的傳祺GS41.5T動(dòng)力與捷達(dá)VS5都達(dá)到了6.8L的平均油耗表現(xiàn)，所以他們?cè)谌粘Ｊ褂弥卸己芙?jīng)濟(jì)。

結(jié)語：

　　廣汽傳祺全新一代GS4的產(chǎn)品力得到了明顯的提升，尤其是在設(shè)計(jì)上也越來越有大廠的風(fēng)范，毫不夸張的說哪怕是放在國(guó)際層面都是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。相比捷達(dá)VS5來說，不論是外觀內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，還是用料和配置上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是智能聯(lián)網(wǎng)與空間表現(xiàn)上，即便捷達(dá)VS5已經(jīng)做了很多更本土化的調(diào)整，但它的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)一樣明顯，反觀廣汽傳祺GS4在各個(gè)方面的表現(xiàn)都更加全面，不過捷達(dá)作為國(guó)人心中的神車自然也會(huì)受到更多的關(guān)注，尤其是價(jià)格更低廉，更親民的產(chǎn)品，但任何事情都有兩面性，我想說，今天的“神車”已非神車，不做出真正的改變和誠意，也早晚會(huì)坐吃山空。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）