推薦頂配運動尊貴型 奔騰T99運動版購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】說到自主品牌的中大型SUV，一汽其實在這個級別中也推出過一汽奔騰T99，奔騰T99定位的是大五座旗艦SUV。近日，奔騰T99的運動版車型也正式上市了，新車共推出三款車型，官方指導售價為15.99-17.69萬元。其實奔騰T99運動版也是基于T99打造，不過相比T99其核心變化在于將原來的盛瑞8AT換為進口的愛信6AT，另外外觀內飾還增加了部分運動套件。當然了，不同價格的車型所提供的配置會有所不同，到底哪個車型最值得選購？且看下面分析。

　　外觀方面，奔騰T99運動版的外觀與T99差異較小，T99運動版只是在T99的基礎上增加了一點運動外觀套件。T99運動版的外觀比較剛陽大氣，線條大多比筆直方正的方式呈現，再加上簡練的設計語言，T99運動版這個外觀并不容易讓人出現審美疲勞。另外T99運動版也繼承了奔騰T系列產品的年輕化思路，在外觀上會給人一點科技感。

　　T99運動版外觀最明顯的變化在于前格柵從原來的鍍鉻變為高亮黑涂裝，另外車頂也變為黑色，并且還增加了車頂行李架。而比較有意思的，奔騰在T99運動版的前格柵右側增加了一些彩色的飾條，這堆彩色飾條組成了一個數字9。我相信更多朋友其實會喜歡T99那個鍍鉻中網，它的氣勢要比高亮黑格柵更強一些，給人的感覺會更高級一些。

　　T99運動版在尾部除了車頂部分變為高亮黑外，并沒有做其他修改。貫穿式大燈、兩側豎直的霧燈加上梯形的車體設計，讓T99運動版尾部看起來穩重而不失年輕，其實類似的設計手法除了奔騰外，還有一些自主品牌在用，只是T99運動版由于車身尺寸較大，所以視覺上尾部會更有其實。設計也會更加協調。另外T99運動版雖然是運動版，但后下杠兩側的排氣孔設計與T99是一樣的，并且左右各有一個孔是真排氣孔。其實排氣孔的設計在運動版上可以做一點修改，這樣視覺上會形成更多差異。

　　內飾方面，T99運動版的內飾相比T99同樣差異不大，T99運動版僅更在方向盤、座椅、儀表盤主題上做了改動。T99運動版的內飾設計與外觀一樣都是以簡潔、科技為核心，這樣的設計思路也是近期自主品牌中十分流行的。

　　T99運動版作為目前奔騰的旗艦車型，在用料方面自然是不會含糊的，中控臺上方使用了軟質搪塑、中部面板為皮質包覆。而車門手肘承托處為皮質包覆、車門板上部為軟質搪塑。另外擋把區域兩側、中央手扶箱蓋板也使用了皮質包覆?；旧先顺Ｓ|摸的地方都是軟質的，整體感覺并不會太廉價。

　　而T99運動版車內最具科技感之一的配置就是中控臺上的雙12.3英寸屏幕。這個設計可以說在合資和自主品牌中相當流行，雖然設計沒啥新鮮感，但實際的視覺效果還是很不錯的，科技感確實比傳統的儀表盤中控屏分體設計強一些。

　　T99運動版的全液晶儀表盤上有專屬的丹鳳朝陽主題設計，其實在功能性方面T99運動版和T99二者的全液晶儀表盤都是一致的，不過T99運動版為了凸顯出運動，用了更具科幻感的儀而右側這塊觸控屏幕搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統。這套系統支持車聯網功能，擁有在線音樂、在線導航、語音交互、在線生活服務（酒店、電影、美食、電影院搜索）、資訊查詢等功能，其實用性和娛樂性是相當不錯的。T99運動版上還進行了軟件升級，新增了用戶自定義主題場景 、主題生態服務、駕駛行為分析三項功能。

　　另外D-Life 5.0智控系統還支持小米、云米、公子小白等智能家居互聯控制功能，只需要提前登陸好對應的智能家居控制賬號，就可以再車機在控制智能家居。另外車機還擁有遠程功能，包括遠程控制功能、車況查詢、故障診斷、防盜報警燈等遠程服務都可以在手機APP中使用。從功能性方面來說，奔騰這套智控系統是比較完善的，各方面的功能都堆到系統中。另外在中控下方還有一塊小的液晶屏，這是空調控制面板。全車空調系統控制、座椅加熱通風、車道保持、車身穩定系統開閉、電尾門開啟關閉、車燈高度這些功能都會在這塊面板中完成。

　　而奔騰那個獨特的3D全息虛擬影像也出現在T99運動版上。這個虛擬影像位于中控中央上方，通過奔騰商城中下載相關APP可以在車機中控制這個影像。其實這個3D全息虛擬影像對于T99運動版來說更多是噱頭性產物，消費者其實不會覺得它有太多實際作用，如果不要這個配置可以便宜3000的話我相信99%的消費者都會選擇不要的。奔騰倒也明白這個道理，所以只有在8AT的頂配車型上才會有這個配置出現，其余車型均需選配。

　　T99運動版前后排座椅均為仿皮材質，而T99運動版的座椅為專屬的運動座椅。然后跟方向盤一樣，T99運動版和T99的座椅差異就在于，T99運動版座椅靠背上多了一道紅色裝飾……座椅其他方面的設計都是沒有差異的。前排座椅均有電動調節，而稍有遺憾的是后排座椅靠背角度不可調節，這就有點浪費了T99運動版優異的后排空間表現。

　　T99運動版軸距達到了2870mm，相比同級產品來說軸距上已經占有一定優勢。另外由于T99系列并沒有7座，所以后排座椅腿部空間可以剩余更多一些。即便是188cm的體驗者在后排也能夠有良好的腿部空間剩余，所以在空間方面T99運動版是完全不用擔憂的。另外T99運動版后排地板中部僅有一點凸起，整個地板平整性不錯，這樣也進一步提升了空間的利用率。

　　在儲物空間方面，其實前排儲物空間是足夠的，只是由于空調面板的緣故，擋把前方沒有儲物格，倒是在空調面板下方有個儲物格出現，但從駕駛員這一側去取放物品其實不那么地方便。而中央扶手箱的容積較大，各種雜物可以隨意放入。前門板儲物格較大，可以放下幾瓶水，不過后排門板的儲物格相比之下就要小許多。尾廂則是同級中的常規表現，支持后排座椅比例放倒。

　　全文總結：三款車型從15.99-17.69萬元之間，跨度并不算大。中配運動尊享型車型在這三款車型中，性價比無疑是最低的，有種比上不足比下有余的感覺。所以預算不足的情況下，入門版運動豪華型值得推薦；當然在入門級版本車型中加多1.7萬的話，建議直接上頂配，配置、智能駕駛方面得到質的上升，毫無疑問性價比是最高的一款車型、也是最值得推薦的。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）