選裝包才是重點 全新起亞K5購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】9月7日，東風悅達起亞全新一代K5凱酷正式上市，廠商創(chuàng)新地直接推出“包牌指導(dǎo)價”，售價區(qū)間為16.18-20.58萬元，共推出四款車型，所謂的“包牌指導(dǎo)價”是指這個價格已經(jīng)包括了購置稅和定額5000元的保險，對于這個價位這個級別的車型來說，官方如此的政策折算下來已經(jīng)有優(yōu)惠2萬多元，可謂是相當有吸引力。除此之外，新車還有終身免費政策（保養(yǎng)/保修動力總成/流量），并提供一系列的選裝包，真的是豐儉由人、誘惑力十足，那究竟怎么選才是最高性價比的呢？且看下文的購車手冊。

　　新車給出了7重購車政策，其中不少政策的誠意都是“看得見”的，首先最明顯的莫過于我開頭所說的“包牌價”，這是比較新穎的做法，直接包購置稅+保險，讓大家買車看價格更透明，省去了很多算來算去的麻煩，并且這兩項都是不少的購車支出，直接包下了也就相當于優(yōu)惠了2萬多塊，確實非常吸引人。

　　第二是終身禮，終身免費保養(yǎng)這省下來又是一筆不少的錢，也讓大家買車之后的用車更加省心安心，這是值得好評的。保修動力總成讓一眾的潛在買家更放心，“你不是不放心咱們的新車動力嗎？好，那我直接給你終身保修，免你后顧之憂！”大概就是東風悅達起亞直接想跟大家說的。終身流量同樣吸引，這讓你在使用車機系統(tǒng)時更加“任性”，不用經(jīng)常擔心流量夠不夠或者還要充多少錢這樣，在這個智能化時代，這樣的政策無疑既省心又省錢。可以說，這個“終身禮”是非常誘人的。

　　第三就是貼心禮，讓你自由選擇自己的保修政策，跑運營的，可以選3年/15萬公里，假如買車后就平常買買菜不怎么跑遠路的，一年下來也沒有多少公里數(shù)，可以選7年/7萬公里，常規(guī)一點就5年/10萬公里，其實是非常人性化的政策。

　　這些政策筆者相信都能有效吸引不少的潛在買家，因為它看上去實在是讓人覺得既省心又省錢，買車之后希望多一些保障少一些麻煩乃是人之常情。

　　可以肯定的是，這是一款“靚絕五臺山”的新車，年輕動感的外觀造型，就連筆者身邊不少的朋友，都因為它的外型而對其倍感興趣（甚至還有不少持幣待購的），足見新車在設(shè)計上的成功。同時，也正因為它如此運動的外型，使得不少的年輕消費者十分關(guān)心這款車開起來到底會是怎么樣。

　　值得一提的是，國產(chǎn)版的全新一代起亞K5凱酷將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT這兩套動力總成給各位選擇，以迎合不同口味和預(yù)算的你。

　　既然本文是全新一代起亞K5凱酷的購車手冊，那篇幅自然要圍繞選車展開，而我和我的同事曾對這款東風悅達起亞全新一代K5凱酷進行過較為詳盡的靜態(tài)解析和試駕體驗，假如想了解新車更多信息的朋友，不妨直接點擊下方的圖片進入相關(guān)鏈接。

　　究竟哪一款才最值得選？

　　這是全新一代起亞K5凱酷最低配，但是它的配置并不寒酸。雖然說不上有多么地享受，但該有的都會給到你，還是有一定檔次感的。考慮到它的包牌價16.18萬元，其實已經(jīng)相當接地氣了，能以這個價位買到一款配置較高的中型車，并且還是高顏值、大空間的中型車，還是很吸引人的，非常適合那些原本預(yù)算相對緊張只夠上合資緊湊型轎車但又想試圖“一步到位”的消費者。

　　270T CVVD 豪華版相比起270T CVVD 時尚版貴了一萬塊，換來了不少的好配置，比如小天窗升級為全景天窗、17寸輪轂換成尺寸更大更帥氣的18寸輪轂、無鑰匙進入+啟動以及前排左右雙層隔音玻璃等，這些都是大家看得著用得著的配置。

　　全景天窗能帶來更好的采光通風性，也讓車輛看上去更有檔次（很多消費者其實并不使用天窗，他們就單純地認為天窗越大車越高級而已，但沒問題，給你）；前排無鑰匙進入還是很方便的，搭配上無鑰匙啟動，實際我們就只需要攜帶鑰匙在身上就好，基本上不用掏鑰匙出來，個人認為是這個級別的必備配置之一；前排左右雙層隔音帶來更好的行駛靜謐性，畢竟絕大部分的買家都是“家用”為主，那么更好的靜音自然也沒有人會不喜歡。

　　380T GT-LINE 尊貴版相比起270T CVVD 豪華版貴了1.8萬元，其實更多的是貴在2.0T+8AT動力總成上，與此同時，也為新車換來了運動套件和雙邊共四出的排氣管，這無疑讓車輛的顏值再上一層樓，現(xiàn)在確實也有不少的消費者愿意為更美型外觀的新車買單。至于真皮座椅、副駕駛電動調(diào)節(jié)以及帶透鏡的全LED大燈組，不過是錦上添花的配置，當然，這三項配置都非常好。

　　作為全新一代起亞K5凱酷的頂配車型，380T GT-LINE 旗艦版已經(jīng)向“享受”邁進，它的配置已不單單滿足于“夠用”，而是想要給用戶帶來更高階的體驗，1.6萬元的差價換來了不少的好配置，比如全景影像、12.3英寸儀表盤、JBL 7揚聲器音響以及一系列的高科技行駛輔助系統(tǒng)等，確實有頂配風采，并且20.58萬乃是包牌價，這樣的價格買合資中型車的頂配，我認為還是很劃算的。

　　選裝包是本次全新一代起亞K5凱酷的一大特色，給大伙一種“定制車”的既視感，而它們的出現(xiàn)，也讓上述的配置車型有了更高性價比的可能，更重要的是每個選裝包的價格都不算高，可謂是豐儉由人。不過五個選裝包，對于大眾消費者來說，難免會花多眼亂，本文嘗試以簡潔的形式向大家闡述怎么選裝比較好。

　　值得留意的是，不同車（基本車、選裝車）之間的提車時間或許會有差異，其中最基本的四款配置車型（就是什么都不選裝）和四款選裝車是有現(xiàn)車的，而另外有三款選裝車是需要30天左右才能交車。或許在下單之前，請先想想自己是不是一位心急、喜歡嘗鮮/早買早享受的買家。

　　270T CVVD 豪華版+選裝包① 推薦指數(shù)：五顆星

　　選裝包①和選裝包②有不少重復(fù)的配置，其中很多都是智能行駛輔助配置，而選裝包①比選裝包②多了12.3英寸全液晶儀表盤（可與中控大屏組成雙12.3英寸大聯(lián)屏）、手機無線充電、前方雷達以及后排USB接口，這些都是肉眼看得見并且非常實用的配置，假如你認為智能行駛輔助配置只需要淺嘗即止的話，那么270T CVVD 豪華版+選裝包①就已經(jīng)足夠了，這個6000元的選裝包①還是很實惠的。（備注：有現(xiàn)車）

　　270T CVVD 豪華版+選裝包①+選裝包② 推薦指數(shù)：四顆星

　　假如你還不滿足于選裝包①提供的智能行駛輔助配置，那選裝包②更全面更省心的智行系統(tǒng)自然是誘惑力十足，它除了有更多的防碰撞系統(tǒng)之外，這個選裝包還有基于地圖數(shù)據(jù)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這本應(yīng)是2.0T頂配才標配的配置，你現(xiàn)在只要3000元就能捎帶上，其實性價比還是很高的。既然已經(jīng)打算給6000元上選裝包①，或者考慮咬咬牙再加3000上選裝包②？（備注：需等30天左右交車）

　　270T CVVD 豪華版+選裝包①+選裝包②+選裝包③ 推薦指數(shù)：三星半

　　在點滿了全面的智能行駛輔助系統(tǒng)之后，選裝包③更像是精益求精般的存在，它基本都是一些舒適性配置，比如什么JBL音響、真皮座椅、副駕駛電動調(diào)節(jié)以及方向盤加熱等等，其中360°全景影像是個不錯的配置，可惜沒有在前兩個選裝包上出現(xiàn)，想要它又只能上選裝包③了，而選裝包③同樣是6000元的價格，如此一來6000+3000+6000已經(jīng)是15000元，確實是“小數(shù)怕長計”，但這1.5萬元能讓你這款1.5T車型的配置全面點滿（堪比2.0T頂配），換來這么多的配置，想想還是很不錯的。（備注：需等30天左右交車）

　　380T GT-Line尊貴版+選裝包① 推薦指數(shù)：五顆星

　　在“270T CVVD 豪華版+選裝包① ”中我已經(jīng)介紹過選裝包①的好處，那么這款車同理。（備注：有現(xiàn)車）

　　380T GT-Line尊貴版+選裝包①+選裝包④ 推薦指數(shù)：四顆星

　　選裝包④多了更大尺寸更好看的輪轂、前排座椅通風/加熱以及副駕駛電動座椅，其實就單憑那款19寸鋁合金輪轂，就已經(jīng)值選裝包④那3000元的價格，所以還是那句“既然已經(jīng)打算給6000元上選裝包①，或者考慮咬咬牙再加3000上選裝包④？它可以讓你的車更有型哦。”聽聞這款車還可以單獨買選裝包④，假如可以的話，筆者也是推薦的。（備注：有現(xiàn)車）

　　380T GT-Line旗艦版

　　頂配車型有兩個選裝包，其中的選裝包④剛才已經(jīng)說過了，3000元的價格換來更好看的輪轂和更舒適/更有檔次的前排座椅，筆者認為是值得的，而選裝包⑤更多的是享受上的追求（當然膝部氣囊還是很重要的），假如你是位對配置有極致追求的玩家，那么花錢再買個選裝包⑤也未嘗不可，其實選裝包④和⑤都是3000元，價格都不算貴（就是一個選裝包①的價格），想“都要”應(yīng)該難度不大，但假如你認為選裝包⑤沒有必要，那也確實只要買一個選裝包④就已經(jīng)夠了。不過有一點要提醒一下各位的是，頂配車型選④+⑤是有現(xiàn)車的，而單單選④是要等30天的。

　　全新一代起亞K5是款非常非常有誠意的車，它有著很高的顏值，其魅力程度足以讓很多的年輕消費者為之買單，與此同時，國產(chǎn)版經(jīng)過軸距加長的它，其空間表現(xiàn)在同級別上數(shù)一數(shù)二，至于動力總成，也有不少可圈可點的地方。現(xiàn)在官方推出了一系列的利好政策，尤其是那個新穎的“包牌價”，確實是極具市場殺傷力，不俗的產(chǎn)品力、超高的配置、接地氣的價格以及豐儉由人的選裝包，都讓該車有了成為爆款的潛質(zhì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）