相處中找共鳴 教育工作者與捷達(dá)VS7不走捷徑的故事

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】很多職業(yè)都需要保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，像從我們懵懂到青春一直陪伴我們的老師，他們通過一步一步丈量的堅持，一段一段累積的執(zhí)著，教書育人桃李天下。今天，我們走近一位教育工作者，看看他是如何從尋常的工作中一點一點地開拓新境。

　　本期主角的劉老師在大學(xué)里負(fù)責(zé)黨政工作，核心任務(wù)是根據(jù)學(xué)校的中心工作和有關(guān)部署及時開展專題調(diào)查研究，同時還要統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)全校性規(guī)章制度的建設(shè)工作，組織擬定學(xué)校改革和發(fā)展規(guī)劃，草擬黨總支和學(xué)校工作報告、計劃、總結(jié)等。面對黨政工作，劉老師及其辦公室成員需保持嚴(yán)肅認(rèn)真、務(wù)實進(jìn)取，只有腳踏實地不忘初心，方得始終。

　　捷達(dá)VS7采用了最新的家族式前臉設(shè)計，鎧甲式進(jìn)氣前格柵形成了捷達(dá)品牌的獨有符號。側(cè)面筆直的腰線從前翼子板一直延伸到后尾燈，顯得剛勁有力。另外，捷達(dá)VS7還采用了高達(dá)78%比例的高強度和超高強度鋼板，在工藝和車身強度方面都有十足的底氣，滿足了劉老師對家用車最看重的安全性。

　　捷達(dá)VS7的外觀造型完全符合劉老師的審美，內(nèi)飾部分的設(shè)計簡約而又不失檔次，中間的空調(diào)出風(fēng)口與中控屏幕的不規(guī)則組合，進(jìn)一步加強了時尚感，看得出設(shè)計師充分考慮到了年輕消費者的需求。

　　捷達(dá)VS7配備大眾最新一代全觸摸式設(shè)計面板（包括了空調(diào)控制），10英寸中控屏搭載J-Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中高德地圖和酷我音樂等是劉老師最經(jīng)常使用的應(yīng)用，幾乎可以擺脫手機了。在長途旅行中，孩子可以看到、聽到他喜歡的節(jié)目和課程，劉老師表示，這樣的系統(tǒng)非常適合自己的家庭需要。

　　前排注重駕駛，后排則是注重空間及舒適性，劉老師說自購車到現(xiàn)在捷達(dá)VS7的空間從沒有讓他擔(dān)心過。得益于2730mm的軸距和合理的空間布局，無論是孩子的活動還是小孩物品的存放，都能輕松應(yīng)對，特別是一家?guī)卓诔鲇螘r能夠兼顧乘坐及儲物兩個方面。

　　后排的舒適性也完全能夠滿足需求，頭枕、扶手、手機充電口、空調(diào)出風(fēng)口等一應(yīng)俱全。劉老師說必要時還能放倒后排座椅的靠背，為后備廂騰出更多的儲物空間。設(shè)計師想到我們可能需要靈活的空間，于是后排靠背支持4/6放倒；覺得我們想保護(hù)后備廂的隱私，于是遮物簾就配上了。拒絕虛浮造作，只為實用至上。

　　捷達(dá)VS7搭載了大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m。這臺發(fā)動機在大眾的很多車型上都有搭載，技術(shù)成熟質(zhì)量可靠，劉老師對大眾的車型也比較熟悉，他說駕駛捷達(dá)VS7的時候，能夠明顯感覺到這臺1.4T的發(fā)動機相當(dāng)有力，不僅起步輕快，中段超車也能從容應(yīng)對。

　　而愛信第三代6速手自一體變速箱和前后獨立懸掛的舒適性表現(xiàn)是上乘的，遇上不同的路況，大眾的“硬核裝備”總能從容應(yīng)對，家人們都說舒服。

　　眾里尋它千百度，驀然回首，那車正是捷達(dá)VS7。自購入愛車后，捷達(dá)VS7就迅速成為了劉老師家的“寵兒”，工作日捷達(dá)VS7是劉老師的通勤好助手，而周末又成了一家人出游的好伙伴，可謂好開好玩又好用。

　　話說回來，盡管劉老師每天過著最日常的生活，但平凡的他卻始終有著一份務(wù)實進(jìn)取，堅定執(zhí)著的精神，這種精神也是捷達(dá)品牌一直在堅守的，其不忘初心，腳踏實地為消費者帶來不打折扣的的德系品質(zhì)，堅守高標(biāo)準(zhǔn)，一心造就遠(yuǎn)超同級別的越級駕控，以親民的姿態(tài)、超值的性價比讓用戶輕松擁有觸手可及的德系品質(zhì)用車生活。

　　說了這么多，相信你已經(jīng)對捷達(dá)VS7產(chǎn)生了濃厚的興趣，速去當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">4S店體驗一番吧。相信小編，買十二萬元級合資中型SUV，一定要試了捷達(dá)VS7再決定！（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）