原創(chuàng)  就是誘惑你買高配 福特翼虎購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為媒體其實(shí)我們早已經(jīng)厭倦了途觀和CR-V兩強(qiáng)爭霸的局面，在福特翼虎出現(xiàn)后，經(jīng)過眾多媒體的試駕我們都一致地給予了好評，并且認(rèn)為它已經(jīng)有足夠的實(shí)力去挑戰(zhàn)途觀和CR-V了《福特翼虎競爭力分析 途觀可以洗洗睡了》。而且造型動(dòng)感的翼虎也博得了很多消費(fèi)者的喜愛，想買的人已經(jīng)等了好幾個(gè)月了，現(xiàn)在它終于上市了《福特翼虎正式上市 售19.38-27.58萬元》，我們一起來看看這款萬眾期待的車型到底哪個(gè)版本是最值得購買的？

     如果您對福特翼虎感興趣，想親身體驗(yàn)這款年輕動(dòng)感而又富有強(qiáng)勁動(dòng)力的車，可以通過下方的表格進(jìn)行試駕預(yù)約。

　　作為一款受到大家翹首期盼的一款車，而且在眾多評測文章中都出現(xiàn)了“甩掉途觀”這樣的字眼（甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型），那么福特翼虎得有眾多的亮點(diǎn)才能做到這一點(diǎn)，下面就為大家總結(jié)一下這些亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一：年輕動(dòng)感的外觀

　　相比起大眾途觀那過于嚴(yán)肅的外觀和本田CR-V那如同駝背般的車頂線條，福特翼虎的外觀無疑就要更符合年輕人的胃口了，由各種硬朗的線條堆砌出來的肌肉感非常有力量，我想翼虎應(yīng)該算要比途觀之類的城市SUV是更稱得上SUV這個(gè)稱號(hào)吧，關(guān)于翼虎的外觀內(nèi)飾，相信大家都看過好多次了，在此也不廢話了，如果你想再看看分析，那么請點(diǎn)擊《福特翼虎搶先到店實(shí)拍 直指CR-V和途觀》查看我們的實(shí)拍文章）

　　當(dāng)然再來看看翼虎和CR-V以及途觀的數(shù)據(jù)對比，可以發(fā)現(xiàn)翼虎在車身數(shù)據(jù)上占有很大的優(yōu)勢，空間什么的自然不需要有太大的擔(dān)心。

亮點(diǎn)二：進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)--幫助節(jié)油（2.0T版本無）

　　1.6T的進(jìn)氣口中隱藏了利用百葉窗式工作原理的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，它可以控制葉片機(jī)構(gòu)的開合，用氣流為冷卻系統(tǒng)降溫，或是在冷車時(shí)關(guān)閉葉片使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快的達(dá)到工作溫度同時(shí)在高速時(shí)自動(dòng)關(guān)閉減小風(fēng)阻，以達(dá)到降低油耗的目的。但是這個(gè)功能在翼虎2.0T版本中便取消了，只有1.6T的版本有此功能。

　　這套進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)配合上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎的油耗看起來十分不錯(cuò)，7.5-8.8L的百公里油耗在SUV陣營中表現(xiàn)很突出，當(dāng)然這也是它的一大賣點(diǎn)，有不錯(cuò)的動(dòng)力，而且還省油，不錯(cuò)吧。

亮點(diǎn)三：感應(yīng)式后備箱同級SUV獨(dú)此一家

　　感應(yīng)式后備箱這是一項(xiàng)同級車獨(dú)有的配置，車主只需攜帶鑰匙，在后杠中央擺動(dòng)腿部，后備箱便會(huì)直接打開。實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的前提是口袋里必須揣著鑰匙，這也就避免了貓貓狗狗的從車底經(jīng)過時(shí)，后備箱自動(dòng)彈開的問題。（詳細(xì)視頻請點(diǎn)擊這里查看）

亮點(diǎn)四：全系標(biāo)配18英寸大輪轂

　　輪胎方面，福特翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。而且多輻式的輪轂也很力量感，但硬要說有多漂亮還說不上。如果你不喜歡這兩款標(biāo)配的輪轂，還有一款19英寸的雪花狀輪轂可以選裝，當(dāng)然選裝是要加錢的了。

亮點(diǎn)四：可以媲美Siri的SYNC系統(tǒng)

　　中控臺(tái)最重要的配置當(dāng)屬福特的SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)了，這套智能系統(tǒng)是中文版第一代SYNC系統(tǒng)，可以說就是為中國量身定做的，車主可以通過SYNC系統(tǒng)，借助先進(jìn)的語音識(shí)別技術(shù)直接實(shí)現(xiàn)你想要的指令，這與蘋果公司開發(fā)出來中文版Siri技術(shù)相類似，只不過它的功能沒有iPhone 5那般強(qiáng)大而已，它包含了近100條語音指令，比如電話撥打，短信處理和音樂搜索以及播放功能，都可以通過語音命令來完成。另外，考慮到各地口音的差異，對一批具有代表性的地區(qū)，如北京、上海，四川，廣東等地，也進(jìn)行了口音識(shí)別測試。

亮點(diǎn)五：強(qiáng)勁的動(dòng)力

　　翼虎上搭配的1.6T和2.0T兩款ECOBoost發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6GDTI引擎的輸出為132kW(180PS)，峰值扭矩為240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪歐致勝上面的那具引擎，輸出功率被調(diào)高到176kW（240PS），峰值扭矩為350N·m。可見在渦輪增壓及雙凸輪軸可變正時(shí)的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎能爆發(fā)出比歐產(chǎn)同類引擎更高的升功率。

● 車型亮點(diǎn)總結(jié)：雖然從前面的文章看到福特翼虎好像很不錯(cuò)的樣子，不過要知道的是其中的很多功能、如感應(yīng)式尾門等等配置都是出現(xiàn)在高配甚至頂配車型上的，因此就低配車型而言只能說能買，但和值得買的階段還是差很遠(yuǎn)的。

● 詳細(xì)配置分析

　　之前推測按照福克斯這么聰明的定價(jià)，翼虎一定會(huì)比途觀哪怕便宜一點(diǎn)兒也是要便宜的，畢竟它還沒有經(jīng)過市場的檢驗(yàn)。沒成想正式公布價(jià)格后，反而成了途觀、CR-V這三款車中最貴的一款了，這點(diǎn)很讓人意外，我們下面再看看翼虎為何敢定下如此之高的價(jià)格？

　　往下看可以發(fā)現(xiàn)，翼虎的定價(jià)以及配置就是一直把你往高配車型上引導(dǎo)，在對比之下很容易就會(huì)陷入高配車型和資金不足的糾結(jié)中去。

福特翼虎 1.6 GTDi 兩驅(qū)舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38萬元

　　老實(shí)說，作為翼虎入門版的1.6T兩驅(qū)舒適型在價(jià)格上和途觀、CR-V相比首先就占不了多大的優(yōu)勢，而在配置上，雖然看著配置單挺長的，似乎很豐富。但很多都是安全性的配置，真正我們?nèi)粘Ｊ褂玫母呒壟渲脦缀鯖]有，因此這個(gè)版本除了這臺(tái)動(dòng)力搶眼的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外，和途觀、CR-V的同價(jià)位車型相比真的討不到任何便宜。

福特翼虎 1.6 GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：21.78萬元

　　與乞丐版的翼虎相比，這個(gè)風(fēng)尚版在多付出了2.4萬元后，舒適性的配置方面終于算能跟得上主流的水平了，不過整體而言依然算不上有多么的出彩，湊合用的樣子。

　　實(shí)用的功能的確增加了許多，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口、自動(dòng)大燈、定速巡航、全景天窗，這些都非常的不錯(cuò)，只是覺得這個(gè)2.4萬元的差價(jià)，有點(diǎn)不大劃算。

（SYNC車載多媒體娛樂系統(tǒng)）

福特翼虎 1.6 GTDi 四驅(qū)精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬元

　　1.6T四驅(qū)精英版看著配置挺多，其實(shí)很多都是需要選裝的，為數(shù)不多的標(biāo)配配置也沒有太大的吸引力。

福特翼虎 2.0 GTDi 四驅(qū)精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：25.28萬元

　　2.0T四驅(qū)精英型和1.6T四驅(qū)精英型的1.3萬元差價(jià)主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)排量的提升上，另外有一點(diǎn)讓小編非常不解的是，為什么要將2.0T車型的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)給去掉，難道有錢買2.0T的消費(fèi)者就不在乎油耗了，又或者是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)熱得快？

　　如果你追求動(dòng)力，追求速度的快感，那么這1.3萬元的差價(jià)還是很值得的，畢竟功率和扭矩的數(shù)據(jù)差異很明顯，這差價(jià)也并不過分，重點(diǎn)油耗方面也沒有太大差距，而換來的則是更加暢快的加速。

　　看到這里，估計(jì)你也會(huì)覺得這1.3萬很劃算的，配置盡管沒提升，不過一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就能把你誘惑上來一個(gè)級別了，別急，繼續(xù)往下看，你會(huì)繼續(xù)受不住誘惑的，繼續(xù)加錢買配置的。

福特翼虎 2.0 GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：26.28萬元

　　雖說是四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，但和2.0T四驅(qū)精英版相比，除了運(yùn)動(dòng)座椅外其他增加的配置基本上都是些舒適性的配置，以及一些安全輔助配置，不過就這么多配置而言相比于這1萬的差價(jià)來說，實(shí)在是相當(dāng)?shù)膭澦恪?/p>

福特翼虎 2.0 GTDi 四驅(qū)尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià)：27.58萬元

　　2.0T四驅(qū)尊貴版在配置上除了將2.0T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版上眾多的選裝配置換成了標(biāo)配外，還增加了SONY音響、衛(wèi)星導(dǎo)航以及ACC自適應(yīng)式巡航系統(tǒng)這些高級配置，老實(shí)說小編覺得光就這一個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)恐怕都能值回這1.3萬的差價(jià)了。

● 車型推薦

推薦車型：福特翼虎 1.6 GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：21.78萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：其實(shí)小編是真心不想推薦翼虎的這些低配版本的，因?yàn)榫涂臻g這個(gè)大家買SUV首要考慮的環(huán)節(jié)，它是比不過途觀和CR-V的。不過現(xiàn)在有很多的年輕人對途觀和CR-V的外觀實(shí)在是不感冒，因此小編推薦了這個(gè)比乞丐版高一級別的兩驅(qū)風(fēng)尚版給喜歡上翼虎外觀和追求動(dòng)力的年輕人，而之所以沒選乞丐版，實(shí)在是因?yàn)槠蜇ぐ娴呐渲脤?shí)在是太乞丐了。

推薦車型：福特翼虎 2.0 GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：26.28萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：翼虎的配置真的是有點(diǎn)兒高處不勝寒的感覺，越到頂配就越能用較少的錢買到更多的配置，這不小編差點(diǎn)就被一步步的“勾引”到了頂配的四驅(qū)尊貴版上，老實(shí)說雖然頂配版價(jià)格是貴了點(diǎn)，就這個(gè)版本的配置而言，不到28萬的價(jià)格實(shí)在是太超值了，但考慮到很多配置雖然華麗日常行駛中并不是很多人會(huì)用，因此小編推薦了這款準(zhǔn)頂配版，可以根據(jù)自己的需要選配上合適的配置。

● 全文總結(jié)

　　翼虎絕對是一批“黑馬”，當(dāng)然，最“黑”的地方仍然屬于高配車型，比大眾更可靠的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和更出色的操控性就足以動(dòng)搖途觀的位置。而對于CR-V來說，就是兩個(gè)不同的特性了，除非你無所謂哪種風(fēng)格的SUV，只要好看、好開的話，那么在以這種需求為主的大部分消費(fèi)群體中，翼虎將不在會(huì)像致勝那樣邊緣化了，這就是一款主流車型。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型
http://roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1212/2275330.html

福特翼虎搶先到店實(shí)拍 直指CR-V和途觀
http://www.yuyouke.com/teach/tiyan/1211/2228593.html